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國家高新技術(shù)企業(yè)與深圳高新技術(shù)企業(yè)申請車牌區(qū)別a快速代辦
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珠海1129日電港珠澳大橋通車運營已經(jīng)滿月。一個多月以來,港珠澳大橋人工島變電站和大橋?qū)S米冸娬景l(fā)揮“雙保險”的作用,確保實現(xiàn)對大橋的穩(wěn)定和可靠供電。

  近日,南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司舉辦“電亮”港珠澳大橋媒體開放日活動,部分中央及港澳媒體記者應(yīng)邀參觀大橋人工島變電站的開關(guān)柜等電力設(shè)備,以及新能源公交車充電站。

  南方電網(wǎng)廣東珠海供電局人工島變電站技術(shù)負責人吳少鈿稱,南方電網(wǎng)承擔著對港珠澳大橋人工島及本體工程的供電任務(wù),布局建設(shè)的人工島變電站與大橋?qū)S米冸娬净閭溆,形成?span>2套220千伏帶110千伏變電站的手拉手式“雙保險”供電格局。人工島變電站主要負責港珠澳大橋珠?诎堵(lián)檢大樓、大橋路燈等方面的供電。

一輛新能源公交車正在港珠澳大橋人工島上的充電樁充電。 陳驥旻 攝

  “一旦其中一個變電站出現(xiàn)故障,另外一個變電站可以馬上發(fā)揮應(yīng)急供電功能,保證整座大橋方方面面用電的連續(xù)性!眳巧兮氄f。

  在人工島變電站內(nèi)部的電力開關(guān)柜前,吳少鈿透露,該變電站高低壓電力設(shè)備具有自動控制功能,一個電力設(shè)備若出現(xiàn)故障,控制系統(tǒng)就會自動切斷其電源,避免影響到其他電力線路的正常運行。

  據(jù)介紹,為了克服港珠澳大橋人工島上電纜溝狹小,無法布置常規(guī)電纜中間接頭的難題,南方電網(wǎng)采用先進的“MMJ(即“電纜頭熔接技術(shù)”),不僅解決了電纜溝空間受限等問題,而且還具有低電阻、高強度的特點,可經(jīng)受故障電流沖擊和長期大電流運行的優(yōu)勢,降低了運行風險。

  人工島變電站在設(shè)備安全保障方面做足了細功夫。其中,電力設(shè)備間都設(shè)置了較高的門檻,據(jù)了解,這是為了防止老鼠等動物的進入。

  記者看到,人工島輸變電工程建設(shè)也對建筑物風格進行創(chuàng)新,將建筑物外立面設(shè)計為幕墻與鋁扣板相配合的形式,注重突出時代感與現(xiàn)代感,整體美觀,線條順直,并且與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)一致。

  為實現(xiàn)綠色發(fā)展理念,南方電網(wǎng)在港珠澳大橋人工島建設(shè)了7360千瓦的充電樁。這些直流充電樁具有防水、耐高溫、隔絕粉塵等功能。

  記者看到,7個充電樁整齊排列在道路一側(cè),正為行駛至此的多輛新能源公交車輛提供快速補電服務(wù)。南方電網(wǎng)廣東珠海分公司工程建設(shè)部項目管理人鄧巴告訴記者,這批充電樁充電效率很高,不同類型的新能源公交車在此充電510分鐘,便可行駛約80公里。

  據(jù)統(tǒng)計,港珠澳大橋通車以來,至1126日,7個充電樁提供的充電量約11萬千瓦時。

  “這些充電樁進一步推動了珠海和澳門完善綠色公交網(wǎng)絡(luò)以及新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè),對港珠澳三地推廣電動汽車起到了示范引領(lǐng)作用!编嚢屯嘎,南方電網(wǎng)計劃明年在港珠澳大橋人工島再建設(shè)3060千瓦的充電樁,專供新能源私家車充電。

 

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