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日本機器人進口清關如何操作

深圳鵬通供應鏈管理有限公司弘揚“專心-專注-‘’專業(yè)精神。

在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導向，打破行業(yè)的習俗和假設，探索出新的服務、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進出口公司、資金平臺公司、報檢報關公司、倉庫管理公司等分別履行的多種職能有機地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進口門到門”服務上， 大限度地優(yōu)化進口物流供應鏈方案，服務貫穿整個國際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國際貿(mào)易結(jié)算、進口單證辦理、進口物流配送、專業(yè)進口清關、專業(yè)食品倉儲。

鵬通用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國際供應鏈管理外包”服務，立志成為中國領先的全球進口供應鏈管理服務權威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以全球采購中心和產(chǎn)品整合供應鏈服務為核心的全球整合型供應鏈服務平臺，服務網(wǎng)絡遍布中國主要城市。

二手機器人進口方案：

1.舊的機器人需要安排國外的中檢，需要在國外進行拆裝，對機器人進行清洗、整改；（辦理中檢-出中檢報告）

2.整改合格后出具證書，安排發(fā)貨

3.到港后到船公司換單

4.報關報檢

5.海關商檢查驗

6.出具稅單

7.繳稅放行

8.提貨

9.結(jié)清清關費用后送貨至買家指定地點

10.商檢調(diào)離（此時貨到達工廠暫時不可作業(yè)�。虣z出報告確認無異議之后方可上機作業(yè)。

更多實踐中的問題，我們會憑借豐富的經(jīng)驗、靈活的技術以熱情的服務，提高您進口貨物的清關效率

日企抓住商機增產(chǎn)應對

  據(jù)日本媒體報道，安川電機等日本機器人廠商正在猛增產(chǎn)能，以應對中國需求。

  安川電機計劃把工業(yè)機器人的月產(chǎn)量由目前的3000臺提高至5000臺。安川電機計劃在該公司生產(chǎn)工業(yè)機器人的江蘇省常州市的工廠廠區(qū)內(nèi)建設新設施，2019年之前將中國的月產(chǎn)量增至現(xiàn)在的2倍，達到1200臺以上。

  納博特斯克將向位于日本津市的主力工廠和中國江蘇省常州市的中國工廠合計投入70億日元，增產(chǎn)減速器。

  發(fā)那科也計劃投資約630億日元，在日本茨城縣筑西市筑波工廠的旁邊建設新工廠，最終打算將月產(chǎn)量擴大至1.1萬臺，達到現(xiàn)在近2倍的水平。

  川崎重工今年將把主力蘇州工廠的產(chǎn)量提高至7000臺，增長約8成。

  不二越將在2018年之前在中國起用新工廠，把產(chǎn)能增加至現(xiàn)在的約3倍，即每月1000臺。

  國產(chǎn)機器人亟需突破核心技術實現(xiàn)高端化發(fā)展

  現(xiàn)在的工業(yè)機器人技術可以說基本集中在了日本和歐洲。在日本，它的關鍵性部件——減速器是遙遙領先的，并且已經(jīng)形成了很強的技術壁壘；德國的工業(yè)機器人原材料、本體零部件具有很大的優(yōu)勢；在中國，我們現(xiàn)在的機器人產(chǎn)業(yè)是處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，主要是系統(tǒng)集成、二次開發(fā)、定制性部件和售后服務。也就是說，我們的技術還處在低端。

  工業(yè)機器人領域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)品過剩情況漸趨突出，引起了國家相關部門的重視。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，目前工信部正在制定行業(yè)準入條件，提高工業(yè)機器人準入門檻。

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