| 山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)助力西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間貫通 |
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價(jià)格：40000 元(人民幣) | 產(chǎn)地：山東濰坊市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：山東濰坊市 | |
| 上架時(shí)間：2018-12-13 21:02:37 | 瀏覽量：79 | |
山東潤科數(shù)控科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：加工中心 | 主要客戶：中國高鐵 中國高速 | |
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山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)助力西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間貫通！ 鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求，鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成（包括內(nèi)支撐），把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠繞筋機(jī)上，將盤筋（繞筋）端頭先焊接在一根主筋上，然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上，同時(shí)進(jìn)行焊接，從而形成成品鋼筋籠。 山東潤科鋼筋籠繞筋機(jī)通過不斷改進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量十分成熟，可以解決客戶的后顧之憂，讓客戶把精力放在生產(chǎn)上
12月5日，十七局二公司負(fù)責(zé)施工的西安機(jī)場站至機(jī)場西站盾構(gòu)區(qū)間隧道順利貫通，標(biāo)志著我國西北地區(qū)最長城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通。
該盾構(gòu)區(qū)間全長2.85公里，是全線關(guān)鍵控制性工程。盾構(gòu)機(jī)自始發(fā)以來，項(xiàng)目精心準(zhǔn)備、周密安排，制定了安全專項(xiàng)施工方案，引入一系列新技術(shù)、新方法，他們先后成功穿越了航空敏感區(qū)關(guān)鍵建筑物，攻克了沉降觀測要求高、治污減霾任務(wù)重、安全風(fēng)險(xiǎn)高等諸多難題，創(chuàng)造了單日掘進(jìn)49.5米，成環(huán)33環(huán)的全國同類地鐵盾構(gòu)施工日掘進(jìn)最高紀(jì)錄。
為控制好盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)方向，項(xiàng)目在傳統(tǒng)工藝、工法的基礎(chǔ)上，引入了激光自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)；為隨時(shí)監(jiān)測機(jī)場敏感區(qū)地面沉降情況，項(xiàng)目采用傳統(tǒng)的水準(zhǔn)儀和全自動(dòng)化免棱鏡相結(jié)合的方式開展監(jiān)測，確保施工處于安全可控狀態(tài)。項(xiàng)目還在施工現(xiàn)場建立了VR室、農(nóng)民工夜校等，提高施工人員水平。
據(jù)悉，西安北至機(jī)場城際鐵路力爭2019年通車。屆時(shí)，乘客換乘飛機(jī)、高鐵、地鐵就可實(shí)現(xiàn)出行“一站式”到達(dá)。
首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場
右幅主橋轉(zhuǎn)體前（吳盛洋 攝）
轉(zhuǎn)體過程中（譚貴中 攝）
監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率（吳盛洋 攝）
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