山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力烏魯木齊國(guó)際陸港項(xiàng)目一期工程竣工 |
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山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)助力烏魯木齊國(guó)際陸港項(xiàng)目一期工程竣工! 鋼筋籠繞筋機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過(guò)專(zhuān)用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋置于鋼筋籠繞筋機(jī)上,將盤(pán)筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過(guò)傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車(chē)的移動(dòng)把盤(pán)筋繞在主筋上,同時(shí)進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠。 山東潤(rùn)科鋼筋籠繞筋機(jī)通過(guò)不斷改進(jìn),產(chǎn)品質(zhì)量十分成熟,可以解決客戶(hù)的后顧之憂(yōu),讓客戶(hù)把精力放在生產(chǎn)上
12月3日上午,十一局參建的烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心擴(kuò)建工程一期項(xiàng)目勝利竣工,正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
十一局烏魯木齊國(guó)際陸港項(xiàng)目上場(chǎng)3個(gè)月以來(lái),項(xiàng)目全體參建員工牢記使命、全面履約,緊盯開(kāi)通節(jié)點(diǎn)目標(biāo)不動(dòng)搖,組織施工人員1500余人、設(shè)備1100余臺(tái)套,克服了土方外運(yùn)交通壓力、工期緊任務(wù)重等諸多困難,15天完成8000平米標(biāo)準(zhǔn)化駐地建設(shè),20天完成16.5公里軌道和44組道岔鋪設(shè),40天完成320萬(wàn)方土方開(kāi)挖,在零下18℃的風(fēng)雪天氣下完成道岔?yè)芙樱⑿铝艘唤M組數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)突破。
烏魯木齊國(guó)際陸港項(xiàng)目是建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”極具影響力的國(guó)際門(mén)戶(hù)樞紐和開(kāi)放型產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、規(guī);l(fā)展戰(zhàn)略基地的重要支撐項(xiàng)目。項(xiàng)目建成為新疆建設(shè)陸港型自由貿(mào)易港奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),對(duì)于完善國(guó)際陸港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升陸港區(qū)核心功能、共建新疆“大陸港”體系具有重大作用。
首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)
右幅主橋轉(zhuǎn)體前(吳盛洋 攝) 轉(zhuǎn)體過(guò)程中(譚貴中 攝) 監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率(吳盛洋 攝)
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