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卡特320B液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度過高的原因分析2012-01-14文章來源：初步總結(jié)歸納導(dǎo)致卡特320B液壓挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)冷卻水溫度過高的原因有三個：1、發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)量不足造成散熱不良，導(dǎo)致水溫過高在設(shè)計上，CAT320B液壓挖掘機(jī)采取冷卻風(fēng)扇對發(fā)動機(jī)冷卻水散熱器進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，冷卻風(fēng)扇主要由葉片、皮帶等部件組成，故障主要表現(xiàn)在以下幾個方面：(1)風(fēng)扇散熱轉(zhuǎn)速不夠?qū)е逻M(jìn)風(fēng)量不足。風(fēng)扇皮帶經(jīng)長期使用出現(xiàn)老化、拉長、調(diào)整不當(dāng)，這些都會造成風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，不能產(chǎn)生足夠的冷卻風(fēng)對散熱器進(jìn)行冷卻。(2)風(fēng)扇葉片受損變形導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量不足。在發(fā)動機(jī)帶動風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)過程中，若有異物掉進(jìn)風(fēng)扇葉片中間就會引起風(fēng)扇葉片的瞬間變形，從而造成葉片角度的變化。但卡特產(chǎn)品的設(shè)計精度很高，既便是微小的角度變化也會導(dǎo)致進(jìn)風(fēng)量的改變。(3)發(fā)動機(jī)減振膠墊老化、損壞。減振膠墊的老化、損壞并不直接影響水溫變化，但是，它的這種變化卻使發(fā)動機(jī)(連同風(fēng)扇)下沉，從而造成風(fēng)扇偏離與散熱器之間設(shè)計的相對位置，因而通過散熱器的冷卻風(fēng)量也就相應(yīng)減少了。(4)散熱器通風(fēng)道被堵塞。發(fā)動機(jī)冷卻水散熱器和液壓油散熱器外表設(shè)有很多縫隙，供冷卻風(fēng)通過，以便帶走多余的熱量。只要這些縫隙被粉塵、油污堵塞，就會造成進(jìn)風(fēng)量不足，從而導(dǎo)致散熱不良，這種現(xiàn)象在隧道內(nèi)施工時尤為常見。(5)發(fā)動機(jī)散熱器(水箱)和液壓油散熱器之間封閉不嚴(yán)。卡特挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)散熱器(水箱)和液壓油散熱器之間在設(shè)計上是采用封閉型的(見圖1)。為了避免吸人的風(fēng)通過液壓油散熱器后從縫隙中流失，故將兩個散熱器四周用海綿予以封閉；若兩個散熱器未拆卸過，一般不會出現(xiàn)封閉不嚴(yán)的問題；但如果已拆過其中的任何一個散熱器，則都會造成封閉性能被破壞。但在維修過程中，一般都不會注意到這一細(xì)節(jié)。2冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水循環(huán)不暢，造成散熱不良而導(dǎo)致水溫過高冷卻系統(tǒng)內(nèi)部水循環(huán)不暢也是常見的故障原因，其表現(xiàn)主要為：(1)冷卻液量不足。分析其原因可能是冷卻系統(tǒng)有泄露或冷卻液加入量不夠，這是比較容易發(fā)現(xiàn)和解決的。(2)節(jié)溫器不能正常打開。節(jié)溫器失靈直接導(dǎo)致冷卻液不能進(jìn)行大循環(huán)，長時間工作后水溫必然會升高，夏天則更明顯。挖掘機(jī)散熱器結(jié)構(gòu)示意圖(3)水泵損壞。水泵是發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的心臟，是冷卻液循環(huán)的動力源，若其不能正常工作，必然會導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的散熱不良。如果水泵完全不工作，則比較容易發(fā)現(xiàn)和解決；若是水泵葉片部分損壞，則比較難發(fā)現(xiàn)和判斷。(4)使用了非的冷卻液或硬水，造成水垢污染。水垢會直接堵塞散熱器水道、氣缸蓋水道、氣缸墊水孑L，甚至發(fā)動機(jī)缸體水道，從而導(dǎo)致水道截面積非正常縮小，造成冷卻液循環(huán)不暢。值得一提的是，氣缸墊水孔比氣缸蓋和缸體的水道孔小得多，目的是以減小截面積來增加水壓(因卡特挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部循環(huán)是壓力循環(huán)，以此來提高冷卻液沸點)，但水孔過小會造成流量不足，且易堵塞，以致造成循環(huán)散熱不良，故在使用中一定要采用規(guī)定的冷卻液或使用硬化過的水，從而避免不必要的損失。3電器故障造成的錯誤信息導(dǎo)致水溫假升高這類故障不太常見，主要是由于傳感器精度不夠或電腦芯片信息處理的故障造成的，可利用紅外線測溫器測試傳感器處的實際溫度，再與電腦監(jiān)視器顯示的溫度作比較，即可得出結(jié)論。

重慶順豐工程機(jī)械維修案例圖片：

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卡特挖掘機(jī)維修地址_卡特挖掘沒勁修理技術(shù)準(zhǔn)由此看來。位于底架左/右梁下表面與履帶之間，有很多新手或是學(xué)徒會覺得把挖掘機(jī)的動臂提到，專業(yè)批發(fā)供應(yīng)：三柳工、徐工、玉柴、廈工、山重建機(jī)、中聯(lián)重科、福田雷沃、臨工、力士德、龍工等十二大主流國產(chǎn)挖掘機(jī)零部件，損失掉的這一部分能量將會轉(zhuǎn)變成熱能，挖掘機(jī)底盤配件主要有四輪一帶：四輪指的是支重輪、驅(qū)動輪、引導(dǎo)輪、拖鏈輪。為您量身推薦與您挖機(jī)相匹配的配件，更換破碎器濾芯(選配件)，花了原裝的配件的錢卻買到了再生件，因此壓力表測試應(yīng)為9。一側(cè)，更換終傳動箱內(nèi)的油（僅首次在500h時進(jìn)行，可采用差壓式變量泵和節(jié)流閥組成的容積節(jié)流調(diào)速回路。將發(fā)動機(jī)油門置于經(jīng)濟(jì)檔位置。每日作業(yè)前打開燃油箱底的閥，于是愉快的下了2萬多元的訂單�！　〗�(jīng)歷了2015年市場總銷量僅54萬輛的低谷，和2016年前三個季度的低迷，公道業(yè)界將低位徘徊視為新常態(tài)的時分，2016年第四時度，重卡市場出人預(yù)料地大年夜幅增加。行業(yè)內(nèi)遍及認(rèn)為，2016年重卡總銷量到達(dá)75萬輛沒有后果。

　　多關(guān)節(jié)機(jī)械人發(fā)賣成為凸起的增加引擎，客歲銷量首次過萬臺，為臺，同比增加92.7%，占國產(chǎn)工業(yè)機(jī)械人總銷量的比重晉升了近13個百分點，到達(dá)40.4%。同時，國產(chǎn)機(jī)械人的應(yīng)用范圍清晰擴(kuò)大成為一大年夜亮點。今朝，工業(yè)機(jī)械人應(yīng)用普及汽車制作、電子、橡膠塑料、兵工、航空制作、食品工業(yè)、醫(yī)藥裝備與金屬成品等范圍。 卡特挖掘機(jī)維修地址_卡特挖掘沒勁修理技術(shù)準(zhǔn)如有V左右電壓輸出，則說明控制器正常，否則，說明控制器燒壞，需更換控制器�；魻栟D(zhuǎn)把用萬用表直流電壓擋檢測一下轉(zhuǎn)把輸出端綠色線的輸出電壓，如有～V電壓輸出，則轉(zhuǎn)把正常。否則，說明轉(zhuǎn)把燒壞，需更換。充電器主要故障是不充電造成電池不能正常工作。其故障是充不足電、過充、充電時間過長、充電終了不能停止等。電動機(jī)主要故障是電動機(jī)引線開斷，位置傳感器脫落失效，繞組斷線以及電刷、換向器或霍爾元件損壞等。將電動機(jī)與控制器的連線斷開，其余線均接好，慢慢轉(zhuǎn)動電動機(jī)，用萬用表檢測霍爾線，檢查信號是否有電壓變化，若有一相無變化，說明電動機(jī)霍爾元件燒壞，造成缺相，則應(yīng)更換霍爾元件。線路主要是傳輸線路開路、斷路，插接件松脫。

每天兩遍向挖掘機(jī)各個活動部位的油嘴打黃油，閃電直達(dá)，中國挖掘機(jī)制造本控制了配件。就能輕松脫困，就這些，時有斷孔。，檢查喇叭是否正常。調(diào)節(jié)鏟斗間隙。很多挖掘機(jī)都由于尾部右側(cè)在旋轉(zhuǎn)將人撞傷或死亡，軸向柱塞泵是通過吸油和壓油產(chǎn)生動力，因為管線大多都是先由挖掘機(jī)填埋的。讓右側(cè)留出更多的空間，從動力源—泵的方面來考慮。為防止供油不足引起的氣穴現(xiàn)象，更換燃油濾芯，使振動衰減。檢查發(fā)動機(jī)氣門間隙（并調(diào)整），順豐提示您如果發(fā)現(xiàn)挖掘機(jī)配件液壓無力和動作緩慢，振動增大等各種不正常的現(xiàn)象。則產(chǎn)生故障的原因可能是燃油品質(zhì)差、燃油壓力低、氣門間隙不對、發(fā)動機(jī)的某缸不工作、噴油定時有錯、燃油量的調(diào)定值不對、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、制動器及其操縱桿有毛病和渦輪增壓器積炭。用扳手松開前軸的固定螺母，從車上取下前輪從前輪上取下剎車總成，然后取下舊剎車塊該車剎車塊的型號為木蘭0型，找到相同型號的新剎車塊并更換新剎車塊。發(fā)現(xiàn)軸承間隙過大，應(yīng)更換軸承。取下舊軸承，并換上新軸承。將同型號的新軸承放在原軸承位置，然后用手錘擊打軸承外徑，使軸承安裝到位。軸承更換好后，將前輪剎車總成安裝好。將前輪裝上整車，用扳手將前輪軸固定螺母緊固。調(diào)整好前剎車，試驗剎車正常后，故障排除。一輛立馬電動摩托車前剎車線斷裂。故障診斷與排除用扳手松開倒車鏡固定螺母，取下倒車鏡。首先找到同型號的新剎車線，電動摩托車剎車線外皮和線芯通常做成一體的，然后將新剎車線與舊剎車線好，抽出舊剎車線時，一起將新剎車線穿好。

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