低溫儲(chǔ)罐,施工特點(diǎn) |
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一、低溫儲(chǔ)罐的優(yōu)點(diǎn): 以前我們儲(chǔ)存氣體大部分使用壓力裝置,這種方法有兩個(gè)明顯的缺點(diǎn):需要較大的壓力,使設(shè)備長(zhǎng)期存在于危險(xiǎn)之中;容積小,由于壓力的限制我們很難將高壓容器設(shè)備建造得很大。 低溫儲(chǔ)罐恰好克服了這兩個(gè)缺點(diǎn),在低溫下,氣體很自然的變?yōu)橐簯B(tài),壓力僅為常壓或略高于常壓。以江蘇太倉(cāng)的LPG低溫儲(chǔ)罐TK101為例,它的壓力只有100Pa,還沒(méi)有一個(gè)普通氣球的壓力高。由于壓力很低,故我們可以將之建造的很大,如10000m3、30000 m3、50000m3、100000m3。
結(jié)合這些優(yōu)點(diǎn),低溫罐的發(fā)展空間是非常大的。在儲(chǔ)存領(lǐng)域,他的地位是肯定的,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分沿海地區(qū)如湛江、大連等地區(qū)已開(kāi)始興建LNG儲(chǔ)罐,在運(yùn)輸領(lǐng)域它也正被應(yīng)用,最典型的例子是低溫運(yùn)輸船。 內(nèi)罐+保溫+金屬外殼結(jié)構(gòu)的低溫罐安裝工藝特點(diǎn) 總體工藝:罐壁采用倒裝法施工、罐頂氣舉法施工。
罐頂施工特點(diǎn): 預(yù)制: 低溫儲(chǔ)罐罐頂在搭設(shè)起的臨時(shí)架臺(tái)上進(jìn)行安裝焊接,首先進(jìn)行是架臺(tái)的搭設(shè),然后為罐頂鋼結(jié)構(gòu)的組裝焊接,最后為罐頂板的組對(duì)焊接,外罐頂?shù)牡跹b采用150噸的履帶吊。 罐頂鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)在罐頂臨時(shí)支撐架臺(tái)搭設(shè)完成后進(jìn)行。罐頂鋼結(jié)構(gòu)中心環(huán)應(yīng)在地面進(jìn)行預(yù)制、檢查,確認(rèn)合格后,安裝在中心柱上,在中心環(huán)上標(biāo)出各鋼結(jié)構(gòu)骨架的安裝位置。為了增強(qiáng)架臺(tái)的穩(wěn)定性應(yīng)采用兩臺(tái)吊車(chē)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)分組對(duì)稱(chēng)安裝,應(yīng)在砼壁上劃出定位線(xiàn),以控制低溫儲(chǔ)罐頂鋼結(jié)構(gòu)的安裝位置。在安裝每組鋼結(jié)構(gòu)子骨的連接環(huán)梁時(shí)無(wú)須定位板,間隙為零可直接安裝在主骨和子骨上。鋼結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)采用隔組焊接的方式。在焊接好的各組鋼結(jié)構(gòu)間安裝子骨,這時(shí)安裝鋼結(jié)構(gòu)間連接環(huán)梁要用定位板,間隙為1-2mm,鋼結(jié)構(gòu)的焊接仍采用隔組焊接的方式。
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