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岳普湖縣油井內(nèi)襯管道、油井套管應(yīng)用范圍

什么是油井內(nèi)襯管道，油井套管，它們與輸油管道一樣嗎？對于這個新型產(chǎn)品，大家或許還很陌生。油井內(nèi)襯管道跟輸油管道性質(zhì)相似，都是用來輸送各類油品介質(zhì)的管道。但輸油管道大多是用在加油站輸油，而油井內(nèi)襯管道多是用在各類油水井中。因此，油井內(nèi)襯管道的材質(zhì)要求要比輸油管道要求更高。

超高分子量聚乙烯管(UHMW-PE)是一種熱塑性工程塑料。它綜合了大部分塑料的優(yōu)越性能，耐沖擊、耐低溫、耐磨損、耐化學腐蝕、自身潤滑、吸收沖擊能，這六個特性是目前塑料中所具有的高數(shù)值，近年來這種新型塑料制品在歐美各國得到廣泛使用，需求量越來越大。同樣，在我國超高分子量聚乙烯制品應(yīng)用也越來越廣泛，是我國"九五"計劃《優(yōu)先發(fā)展的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南》的推廣項目。 超高分子量聚乙烯采用齊格勒型高效催化劑低壓合成法，分子量根據(jù)需要控制在150-300萬以上�？紤]到加工過程分子的熱降解，因此具有粘均分子量大于170萬的高密度聚乙烯加工成各種制品，才能更加具有優(yōu)越性能.

油井內(nèi)襯管道、油井套管主要性能指標：

1.管材規(guī)格：Φ65—Φ159mm；

2.壁厚及允許偏差：壁厚根據(jù)承壓要求;管材同一截面壁厚偏差不超過12%；

3.管材長度：單根長度（根據(jù)運輸條件和客戶要求），偏差－0.2%，+0.4%；

4.管材物理性能：

①拉伸屈服強度≥30mpa；

②拉伸斷裂伸長率≥350%；

③懸臂梁沖擊強度（23℃），沖擊不斷；

④縱向回縮率（23℃）＜3%；

⑤氧化誘導時間（200℃）≥20min；

油井內(nèi)襯管道、油井套管性能和應(yīng)用優(yōu)勢：

1．優(yōu)良的耐溫性 高分子油井內(nèi)襯管適溫性寬，可長期在 -70℃～120℃的溫度范圍內(nèi)工作。

2．優(yōu)良的耐磨性 高分子油井內(nèi)襯管引人注目的一個特性就是它具有極高的耐磨性。其耐磨機理不是僅靠它的硬度，而且還靠粘彈性和摩擦系數(shù)小來緩沖磨損。高分子油井內(nèi)襯管是解決油井偏磨難題有效的技術(shù)。

3．優(yōu)良的耐腐蝕性 高分子油井內(nèi)襯管穩(wěn)定性極高，具有良好的耐化學腐蝕特性，除強氧化性酸液外，在一定溫度和濃度范圍內(nèi)能耐各種腐蝕性介質(zhì)（酸、堿、鹽）及有機介質(zhì)（萘溶劑除外），而且可在溫度小于80℃的濃中應(yīng)用，在海水和液體洗滌劑中也是很穩(wěn)定的。

4．優(yōu)異的自身潤滑性和不粘性 高分子油井內(nèi)襯管的磨損系數(shù)較小，表面吸附力非常微弱，抗粘附能力與特氟隆相當，有效防止結(jié)垢。

5．高抗沖擊性 高分子油井內(nèi)襯管的抗沖擊性和吸收沖擊性能優(yōu)異，具有良好的消音降噪效果，不會產(chǎn)生小孔、裂縫、斷裂和剝落等現(xiàn)象，對井沒有污染。

6．實際應(yīng)用中不改變現(xiàn)行的作業(yè)工藝，不需要特殊的作業(yè)工具。油井作業(yè)或線纜作業(yè)不會損傷內(nèi)襯。

7．內(nèi)襯材料無毒無害，無污染，可重復使用，是一種環(huán)保技術(shù)，防止二次污染。

油井套管，油井襯管的應(yīng)用范圍

 正因為UHMW PE內(nèi)襯油管具有以上優(yōu)良特性，可很好地應(yīng)用在以下各類油、水井中：

 (1)采油井：輸油管適用于油管偏磨與腐蝕嚴重、抽油桿故障率高、結(jié)垢的油井；

 (2)腐蝕性氣井：油井套管抗H2S和CO2氣體腐蝕；

 (3)注水井：油井襯管適用于腐蝕、結(jié)垢嚴重的注水井；

  (4)海上油井：油井套管超長壽命降低海上采油成本；

  (5)輸送管：油井襯管井下不適用的腐蝕和偏磨嚴重的舊油管內(nèi)襯后可用作輸油管。

輸油管，油井套管，油井襯管工作原理

    ① 輸油管采用抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。

    ② 油井套管采用轉(zhuǎn)動原理,保證油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括：旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時安裝旋轉(zhuǎn)井口，油井正常生產(chǎn)時，通過轉(zhuǎn)動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長管桿的使用壽命。

    ③ 油井襯管采用拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。

    ④ 油井套管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成�？鼓ス鈼U表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內(nèi)襯光滑的鋼套。由于光桿和扶正套之間均做了減阻工藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。

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