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3噸提升機(jī)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)  液壓式車用液壓絞盤卷?yè)P(yáng)機(jī)廠家

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)又叫液壓絞車，它的種類非常多的。每一種類型的液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)的內(nèi)部配置和外形尺寸都是可以根據(jù)用戶的需求來(lái)進(jìn)行調(diào)整設(shè)計(jì)調(diào)整。這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于礦業(yè)，建筑工程，林業(yè)，漁業(yè)等領(lǐng)域。液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，具有滾筒、支架、鋼絲繩，其特征是還具有一級(jí)行星減速器、二級(jí)行星減速器、制動(dòng)缸總咸、順序閥、油馬達(dá)、控制閥、油泵，一級(jí)行星減速器，二級(jí)行星減速器設(shè)在滾筒內(nèi)，

一級(jí)行星減這器的太陽(yáng)軸與油馬達(dá)的輸出軸相連接；二級(jí)行星減速器的太陽(yáng)軸裝在一級(jí)行星減速器的行星架上，二級(jí)行星減速器的內(nèi)齒圈與一級(jí)行星減速器的內(nèi)齒圈靠一外齒輪相連接，二級(jí)行星減速器的外齒輪與滾筒上的內(nèi)齒相嚙合，制動(dòng)缸總成由單向超越離合器、摩擦離合器組成，制動(dòng)缸，總成設(shè)在滾筒內(nèi)，單向超越離合器的內(nèi)花鍵孔裝在一級(jí)行星減速器的太陽(yáng)軸與油馬達(dá)輸出軸的相接處；摩擦離合器由油缸、彈簧、內(nèi)外摩擦片組成液壓絞車系統(tǒng)的發(fā)熱按發(fā)熱原因可分為兩大類：一類是由于設(shè)計(jì)的原因造成的發(fā)熱；一類是由于液壓元件故障或使用不當(dāng)?shù)脑颍斐傻陌l(fā)熱。顯然，發(fā)熱原因不同，其排除方法也不一樣。以下就由專業(yè)的液壓馬達(dá)廠家為大家分析第一種原因，即設(shè)計(jì)不合理，造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱及其排除。    (1)液壓油的油號(hào)選用不當(dāng)，可能造成液壓系統(tǒng)的發(fā)熱所選液壓油在油溫較低時(shí)，系統(tǒng)正常工作，但系統(tǒng)工作一段時(shí)間后，油溫升高，液壓油黏度下降，造成系統(tǒng)內(nèi)部泄漏增加，伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升，形成油溫的惡性循環(huán)。解決的方法是：根據(jù)系統(tǒng)的負(fù)載及正常工作溫度要求，選擇合適黏度的液壓油。使液壓系統(tǒng)散熱效果降低系統(tǒng)發(fā)熱油箱的主要功能是儲(chǔ)存液壓油，但它同時(shí)兼有散熱、沉淀雜質(zhì)、分離水分的作用。油箱設(shè)計(jì)不合理，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是油箱體積設(shè)計(jì)過(guò)小，由于混凝土泵屬移動(dòng)型液壓設(shè)備，油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右，因此，油箱散熱面積及儲(chǔ)油量均較��；二是有些油箱在結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)不合理，吸油管口和回油管口較近