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產(chǎn)品介紹：
復(fù)合型塑膠跑道運動場地，其外觀與混合型塑膠跑道一致，除拉伸強度外其它數(shù)據(jù)與混合型塑膠跑道基本一致。是我國高寒地區(qū)經(jīng)濟又尚欠發(fā)達的地區(qū)體育場地建造的首選產(chǎn)品。復(fù)合型傳統(tǒng)塑膠跑道造價要比混合型塑膠跑道價格一般要低于15%左右，并具彈性好、色澤鮮艷、強度高、彈性好、耐磨、防滑、耐低溫、防震隔音經(jīng)久耐用等特點。
復(fù)合型傳統(tǒng)塑膠跑道運動場由于它具有較好的表面排水功能，高寒地區(qū)的雨雪進入不到塑膠跑道的彈性層中，一旦氣候回暖，冰雪融化在復(fù)合型傳統(tǒng)塑膠跑道表面，通過跑道坡度的自然排水，對跑道沒有任何不良影響。適用于高寒地區(qū)各類田徑運動場。

1、對基礎(chǔ)進行防水或封底處理，保養(yǎng)24小時后即可攤鋪跑道底層。
2、采用粒徑3-4mm高彈性黑膠粒摻高強度單組份膠水，攪拌均勻倒入攤鋪機，鋪設(shè)厚度為9mm，固化保養(yǎng)24小時。
3、然后用PU膠摻30%黑膠粉或滑石粉進行黑膠粒底層封底，封底保養(yǎng)24小時。
4、全場倒入2mm厚跑道面層材料，刮耙刮平，全場均勻撒下3-5mmEPDM防滑顆粒，24小時后清掃掉未粘牢的EPDM顆粒，之后滾涂或噴涂一層跑道專用面漆。

復(fù)合型塑膠跑道施工

1、準(zhǔn)備工作
（1）材料進場
（2）施工工具與器械的準(zhǔn)備
（3）水電到位
2、基礎(chǔ)處理

（1）對不符合條件的地面進行打磨、修補
（2）清掃場地

3、放線
先確定四條曲直分界線，在運動場地的直斷面放線，標(biāo)線應(yīng)以鮮艷色彩為宜，以曲直分界線為基準(zhǔn)，放出內(nèi)沿第一道施工線，然后由內(nèi)向外依次放出各道施工線。

4、跑道打磨
將跑道（底部朝上）自然攤鋪在地面，使用打磨機對底層表面進行打磨。
作用：增強跑道與基礎(chǔ)面層的粘合力，使其粘接的更為牢固。
注意事項：
打磨過程中打磨機要勻速前進，切勿損壞跑道表面。

5、鋪涂底膠
用專業(yè)的封底膠（甲乙組比例1：4，2％的催化劑，另加少量膠粉）進行鋪涂，從起跑區(qū)開始，沿跑道跑進方向鋪涂。

作用：

（1）防止底層滲水

（2）基礎(chǔ)找平

（3）該專業(yè)封底膠與底層基礎(chǔ)和上層膠板具有較好的粘接力，從而確保跑道的粘接效果。

6、跑道粘接

（1）攤鋪膠板

施工標(biāo)線畫好后，以一條曲直分界線為基準(zhǔn)，由內(nèi)沿開始將跑道展開，沿畫好的施工標(biāo)線對齊，依次擺放跑道，橫向壓頭以200毫米為宜，縱向跑道以對齊為宜，并根據(jù)溫度不同要放置30--60分鐘。

作用是：

①橡膠面層讓物料回復(fù)原狀態(tài)和適應(yīng)天氣；

②把橡膠面層鋪在對應(yīng)的位置上(把1號跑道的面層鋪在1號跑道位置，2號面層鋪在2號跑道位置)；

③質(zhì)量檢查(把損壞和不平整的切割掉)；

④把所有接口切齊和整理好。

（2）鋪涂膠粘劑

跑道擺好后，在粘接前，先將跑道由兩端分別卷起，由卷好的跑道中心往一方向在地面上刮膠。地面刮膠時，膠粘劑的用量應(yīng)適中，每平方米應(yīng)控制在0.7—1 Kg/m2之間，刮涂要均勻，控制好膠粘劑的黏度，在最佳時間內(nèi)進行鋪設(shè)。

（3）粘接

跑道在與地面粘接時，操作跑道鋪設(shè)要十分細(xì)心，跑道的側(cè)邊應(yīng)與地面施工標(biāo)線對齊。先將卷起跑道的一側(cè)進行粘接，粘接好后，在將另一側(cè)進行粘接，依次先將內(nèi)側(cè)跑道粘接好。其它各道鋪設(shè)過程與一道鋪設(shè)大體相同。

跑道兩側(cè)邊在粘接過程中，應(yīng)將存留在跑道底部的空氣趕擠干凈，為確保側(cè)邊粘接牢固應(yīng)在跑道與跑道側(cè)邊，用專用工具撬劃一下在壓穩(wěn)，這樣可以使側(cè)邊的粘接接口壓住，直至膠水固化。小方格一半填了膠水一半填滿空氣。運動員在上面競賽時，空氣和原膠受壓縮儲藏能量和避反震，在腳底離開面層時，天然膠和空氣隨著擴充把能量反送回給運動員。彎道的鋪設(shè)與直道鋪設(shè)流程基本相同，但在操作過程中要更為細(xì)心。

（4）表面壓制

跑道與地面粘接好后，為確保跑道與地面粘接牢固，為防止跑道翹邊，就將以粘接好的跑道用重物將邊緣部分壓住，跑道兩側(cè)可用建筑紅磚，用磚的大平面，一塊接一塊壓穩(wěn)，跑道與跑道端面接口處應(yīng)用重方式處理，采用壓邊方法，但需用四層紅磚，沿中心向兩側(cè)各擺三排平磚，直至膠水固化，以確保鋪設(shè)質(zhì)量。
在處理彎道過程中，由于跑道受力明顯增強，跑道邊緣的重壓物比直道跑道粘接時重壓物要增加一倍，且跑道表面中間沿叢向壓一層紅磚，保證跑道粘接的效果。