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SCS系列全電子汽車衡（俗稱汽車衡）是本公司(原上海衡器總廠)博采當(dāng)今國(guó)內(nèi)多種結(jié)構(gòu)的汽車衡所長(zhǎng)，自主研發(fā)，并經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的重載實(shí)驗(yàn)逐步優(yōu)化而成的新一代汽車汽車衡、有數(shù)字式、模擬式可選。秤臺(tái)主梁為U型梁結(jié)構(gòu)，秤臺(tái)面板選用型號(hào)為Q235的平板，合理拼接成封閉的箱型結(jié)構(gòu)，組焊時(shí)運(yùn)用獨(dú)特的工裝夾具，精密的空間定位測(cè)量技術(shù)和先進(jìn)的焊接工藝，有效保證了如此大面積秤臺(tái)的平整度，空間幾何尺寸及焊接應(yīng)力的合理分配。汽車衡秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、可以自由組成多種規(guī)格，該系統(tǒng)選用橋式或柱式稱重傳感器、功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)，帶蓄電池具有斷電續(xù)用功能的稱重顯示儀表，以及高精度低溫抗干擾防強(qiáng)電浪涌的不銹鋼防水接線盒，信號(hào)屏蔽電纜組成多功能的穩(wěn)重計(jì)量系統(tǒng)。計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)極其方便。本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工廠、工地、港口、糧庫、收購站等場(chǎng)合；是各種載貨卡車、掛車、集裝箱車、自卸車、農(nóng)用車，罐車等載重車輛稱重計(jì)量的理想選擇！

汽車衡電器部分組成：單節(jié)或多節(jié)稱體加高精度稱重傳染器和智能化稱重顯示儀器、儀表具有高靈敏度、高分辨率稱重?cái)?shù)據(jù)，經(jīng)儀表標(biāo)準(zhǔn)輸出借口可供打印機(jī)打印記錄。也可與計(jì)算機(jī)連接，組成稱重管理系統(tǒng)。整個(gè)汽車系統(tǒng)稱重速度準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定可靠、操作使用方便。

汽車衡尺寸及稱量范圍：寬度系列：3m 3.2m 3.4m長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m  24m

電子汽車衡、汽車衡、電子汽車衡常規(guī)噸位：10噸、20噸、30噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。

汽車衡稱體結(jié)構(gòu)組成：電子汽車衡是我公司緊跟世界先進(jìn)技術(shù)，采用當(dāng)今世界先進(jìn)的數(shù)字式；模擬式、2種稱重傳感器、可根據(jù)客服不同的選擇，數(shù)字式稱重顯示儀及先進(jìn)的秤體而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。秤體由機(jī)械專家組經(jīng)多年鉆研、開發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬次抗沖擊實(shí)驗(yàn)，得出的最合理的U型梁結(jié)構(gòu)，秤體材質(zhì)采用通用碳鋼Q235材質(zhì)；比普通鋼材強(qiáng)度要增強(qiáng)150%；秤體強(qiáng)度高、韌性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊，可以承受超國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓。秤體采用世界的全自動(dòng)無縫焊接，同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)特殊化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，有效提高了秤體的抗腐蝕性，大大的延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命。

盡管球型閃電的形成的幾率很低,造成的雷擊事故相對(duì)較少,但在調(diào)查中也發(fā)現(xiàn)過球型閃電稱重橋秤后將電子衡器系統(tǒng)擊壞報(bào)廢的情況。電源線路信號(hào)線路雷電波侵入所有電子地磅秤使用單位的V電源線路信號(hào)線路都未安裝相應(yīng)的電涌保護(hù)器,也未做線路特別是信號(hào)線路)屏蔽處理,經(jīng)調(diào)查:幾乎所有的使用單位的電子衡器系統(tǒng)均遭受過雷擊事故。接地隱患由于電子地磅秤組成簡(jiǎn)單,而且設(shè)備基本在室內(nèi),即使稱重橋秤在室外,也有遮雨金屬棚防雨,因此,幾乎所有使用單位只是根據(jù)設(shè)備說明做個(gè)簡(jiǎn)單接地處理,而且都未做接地。

在22日舉行的第十屆中國(guó)鋼鐵物流合作論壇上，鋼鐵行業(yè)專家表示，2019年我國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行環(huán)境仍然復(fù)雜多變。全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產(chǎn)能、環(huán)保邊際效應(yīng)遞減。穩(wěn)固供給側(cè)改革成效、兼并重組、節(jié)能減排等方面將有效推進(jìn)，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)將逐漸回歸理性區(qū)間。 專家們還表示，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，鋼鐵行業(yè)的發(fā)展環(huán)境也發(fā)生了非常巨大的變化，無論是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，還是環(huán)保技術(shù)升級(jí)改造常態(tài)化，都給鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展帶來新的機(jī)遇。而外部政經(jīng)環(huán)境的變化，也讓行業(yè)的發(fā)展充滿變數(shù)。