湯淺蓄電池UXL1100-2N廠商 |
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價(jià)格: 元(人民幣) | 產(chǎn)地:廣東 |
最少起訂量:1塊 | 發(fā)貨地:本地至全國(guó) | |
上架時(shí)間:2019-07-22 15:49:19 | 瀏覽量:202 | |
北京金業(yè)順達(dá)科技有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 | 公司類型:私營(yíng)獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:劉靈澈 (先生) | 手機(jī):18654770987 |
電話: |
傳真: |
郵箱:liuhao@jinyeshunda.com | 地址:昌平區(qū)回龍觀鎮(zhèn) |
![]() 新鉛酸蓄電池加入電解液后,溫度升高是什么原因? 新電池加入電解液后,溫度上升與新電池內(nèi)在因素有關(guān)。干荷電池加液后溫升高,電池升溫不十分明顯,這是因?yàn)楦珊呻姌O板經(jīng)過(guò)抗氧化處理,出廠的電池以是處于充足電狀態(tài),加液后即可負(fù)荷使用;普通極板的電池,未經(jīng)抗氧化處理,負(fù)極板處于半充足電狀態(tài),相當(dāng)一部分物質(zhì)處于為氧化鉛和稀硫酸反應(yīng)產(chǎn)生大量的熱量,因而溫長(zhǎng)很高。夏天有時(shí)溫度達(dá)50℃以上,因此充電需注意人工降溫。 采用恒壓限流方式對(duì)VRLA蓄電池充電,如何判斷電池已充足電? 有兩條依據(jù):1)充電時(shí)間達(dá)18~24小時(shí)(非深度放電可短些,如20%放電深度的電池,充電時(shí)間可縮短至10小時(shí))。2)充電電流降至最小值且連續(xù)3小時(shí)不變。 產(chǎn)生極板硫酸化原因有哪些.? 產(chǎn)生極板硫酸化原因有以下幾點(diǎn): 1) 電池初充電不足或初充電中斷時(shí)間較長(zhǎng); 2) 電池長(zhǎng)期充電不足; 3) 放電后未能及時(shí)充電; 4) 經(jīng)常過(guò)量充電或小電流深放電; 5) 電解液密度過(guò)高或者溫度過(guò)高,硫酸鉛將深入形成不易恢復(fù); 6) 電池?cái)R置時(shí)間較長(zhǎng),長(zhǎng)期不使用而未定期充電; 7) 電解液不純,自放電大; 8) 內(nèi)部短路局部作用或電池表面水多造成漏電; 9) 電池內(nèi)部電解液液面低,使極板裸露部分硫酸化。 蓄電池的儲(chǔ)存有何要求? 要求通風(fēng)設(shè)施良好、干燥(最好裝空調(diào)),保持環(huán)境溫度在25℃左右;地面承受能力要強(qiáng);儲(chǔ)存3個(gè)月后要進(jìn)行補(bǔ)充電。 電池漏液的原因有哪些以及如何解決? 原因: a) 密封膠老化導(dǎo)致密封處有裂紋; b) 電池嚴(yán)重過(guò)充電,不同型號(hào)電池混用,電池氣體復(fù)合效率差; c) 灌酸時(shí)酸液濺出,造成假漏液。 解決方法: 對(duì)可能是假漏液電池進(jìn)行擦拭,留待后期觀察; 更換漏液電池。 對(duì)容量檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)的容量不足的電池組應(yīng)作如何處理? 應(yīng)對(duì)整組電池做均充處理,即均充18-24小時(shí)。 或用單充機(jī)對(duì)該電池進(jìn)行單獨(dú)補(bǔ)充電。 湯淺蓄電池采用無(wú)銻合金電池極板,電池自放電率極低,采用固體凝膠電解量。正在劃一體積下,電解量容量大,熱容量大,熱消失能力強(qiáng),能避免一般蓄電池難發(fā)生的熱掉控現(xiàn)象。對(duì)溫度的順當(dāng)能力(高、低溫)強(qiáng)。 采用滑動(dòng)密閉手藝 、電解量濃度低,對(duì)極板侵蝕弱;濃度平均,不具無(wú)酸分層的現(xiàn)象。 采用高絡(luò)度低壓傘式氣閥(陽(yáng)光公司博利),無(wú)滲液鼓縮現(xiàn)象。 湯淺蓄電池膠體電池是目宿世界上各項(xiàng)機(jī)能最劣越的閥控式鉛一酸免蓄電池,也是目前外國(guó)市場(chǎng)上博一純進(jìn)口的蓄電池.它正在利用時(shí)機(jī)能不變,靠得住性高,利用壽命長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間放電能力及輪回放電能力強(qiáng). 內(nèi)部無(wú)逛離的液體具無(wú),無(wú)內(nèi)部短的可能。 超強(qiáng)的承受深放電及大電流放電能力 從1979年起,湯淺蓄電池建在美國(guó)的生產(chǎn)基地就開始為眾多摩托車制造商成功地提供了強(qiáng)勁有力的蓄電池,包括哈雷、本田、川崎重工、北極星等知名品牌,這是湯淺蓄電池合作較早的企業(yè),其后為湯淺蓄電池在摩托車領(lǐng)域打開了市場(chǎng)。 應(yīng)用于沙灘車也是湯淺蓄電池的強(qiáng)項(xiàng),不過(guò)沙灘車對(duì)蓄電池的體積要求越來(lái)越小,而對(duì)蓄電池電量的要求卻越來(lái)越大,目的是為了騰出更多空間來(lái)裝載其他物品。沙灘車對(duì)蓄電池的需求較早,早在19世紀(jì)80年代湯淺蓄電池的免維修閥控密封鉛酸蓄電池就已經(jīng)裝載于本田產(chǎn)品。 現(xiàn)在擁有私人船只在沿海地區(qū)已經(jīng)很普遍,而且乘坐私人船亦可方便地在近海往來(lái),這些便利也少不了湯淺蓄電池的功勞。但海上環(huán)境最初對(duì)于湯淺蓄電池而也很惡劣,不過(guò)經(jīng)過(guò)技術(shù)的不斷改進(jìn)后,湯淺蓄電池已經(jīng)能夠普遍應(yīng)用于各種船只,比如:龐巴迪和雅馬哈就專門使用了YB16CL-B湯淺蓄電池,川崎重工和本田也一直使用密封技術(shù)的YTX20L-BS湯淺蓄電池。 進(jìn)行越野車休閑運(yùn)動(dòng)是很多人喜愛的旅游方式,所經(jīng)之處通常山路崎嶇,但湯淺蓄電池采用目前先進(jìn)的技術(shù)將硫酸電解液吸收在隔板中,為此,無(wú)論路途多么顛簸,電解液被固定在隔板中成固體狀態(tài),因而能夠保障湯淺蓄電池的正常放電,保證越野旅行的安全。 湯淺蓄電池在大眾工業(yè)上的應(yīng)用比較早,自20世紀(jì)初期,湯淺的閥控密封鉛酸蓄電池就已經(jīng)廣泛地與全球制造業(yè)工廠合作,隨著工業(yè)發(fā)展,技術(shù)的創(chuàng)新與進(jìn)步,湯淺蓄電池緊跟制造業(yè)發(fā)展的腳步,為滿足企業(yè)需求提供了優(yōu)秀的湯淺蓄電池產(chǎn)品。 ![]() |
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