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柴油是從石油中提煉出來的，根據(jù)餾程工藝的不同，可分為輕柴油和重柴油兩大類。由于工程機(jī)械柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色，有的略帶綠色，不易蒸發(fā)，手感有些粘稠。
A 輕柴油的使用要求
1 發(fā)火性要適中柴油的發(fā)火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發(fā)火燃燒的能力，通常用“十六烷值”表示。
至于十六烷值,它不是什么單位，而是一種比較值。它是指柴油的燃燒性能相當(dāng)于十六烷與a-甲基萘混合液中，十六烷所占的容積百分?jǐn)?shù).十六烷的燃燒性質(zhì)和起動(dòng)性質(zhì)均比a-甲基萘要好得多。假設(shè)十六烷的燃燒性能是100個(gè)單位，a-甲基萘是0個(gè)單位。把這兩種燃燒性能不同的物質(zhì)，按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標(biāo)準(zhǔn)柴油。例如，0號(hào)輕柴油規(guī)定十六烷值不應(yīng)小于50，就表示它的燃燒性能相當(dāng)于50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液。十六烷值越大,燃燒性能也越好。工程機(jī)械柴油機(jī)用的輕柴油，十六烷值一般在45—60為好。十六烷值過低，會(huì)引起柴油機(jī)工作粗暴，冬季起動(dòng)困難。十六烷值過高，噴人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已著火，致使燃燒不完全,造成柴油機(jī)排氣冒黑煙，功率下降和油耗增加。
2 良好的低溫流動(dòng)性柴油的低溫流動(dòng)性，用凝點(diǎn)來表示。凝點(diǎn)是指柴油機(jī)使用的柴油冷卻到失去流動(dòng)性時(shí)的溫度，是柴油的重要指標(biāo)之一。
3 要有一定的粘度其目的是能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下，使噴油泵柱塞偶件等得到良好的潤(rùn)滑。
4 適宜的蒸發(fā)性柴油的蒸發(fā)性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示，它反映柴油由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。該溫度越低，蒸發(fā)性越好。但蒸發(fā)性若太好，會(huì)使噴人燃燒室內(nèi)的柴油蒸發(fā)速度太快，會(huì)引起柴油燃燒速度過快，使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴。而蒸發(fā)性過低，又會(huì)因柴油蒸發(fā)困難,難以與空氣混合，形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加,并且起動(dòng)困難。
B 國(guó)產(chǎn)輕柴油的選用方法國(guó)產(chǎn)輕柴油的牌號(hào)與規(guī)格，按質(zhì)量分為優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品三個(gè)等級(jí)，按凝點(diǎn)分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個(gè)牌號(hào)。
輕柴油的優(yōu)級(jí)品、一級(jí)品和合格品在質(zhì)量指標(biāo)方面的主要區(qū)別是含硫量，考慮到我國(guó)柴油機(jī)潤(rùn)滑機(jī)油的現(xiàn)狀，工程機(jī)械柴油機(jī)應(yīng)選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油。這是因?yàn)椴裼偷暮蛄窟^大時(shí)，燃燒后會(huì)生成三硫，遇水生成腐蝕性很強(qiáng)的硫酸,會(huì)嚴(yán)重腐蝕氣缸。
為了保證柴油機(jī)正常工作，在氣溫允許的情況下，可盡量選用高凝點(diǎn)的柴油。其目的，是可提高經(jīng)濟(jì)效益。為此，通常選用柴油凝點(diǎn)比當(dāng)?shù)氐蜌鉁氐?℃左右即可。例如環(huán)境溫度在4~7℃以上時(shí)，選購(gòu)O號(hào)規(guī)格的柴油是以能保證柴油機(jī)正常使用。同樣道理，-10號(hào)輕柴油適用于低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用。
不同牌號(hào)的輕柴油,由于它們的性能指標(biāo)除凝點(diǎn)以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，并不影響其質(zhì)量。但是，此時(shí)必須以凝點(diǎn)的柴油，作為使用基準(zhǔn)。否則，將因不適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度，使柴油機(jī)無法正常工作。