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橡膠膠片冷卻線配置密煉機(jī),開(kāi)煉機(jī)橡膠設(shè)備

汽車(chē)橡膠密封條、耐高溫密封條的特點(diǎn)
  汽車(chē)橡膠密封條及耐高溫密封條
  經(jīng)過(guò)20余年發(fā)展，汽車(chē)密封條產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)裝備與工藝技術(shù)取得明顯進(jìn)步，多數(shù)密封條擠出生產(chǎn)線的加熱硫化方式為微波硫化和熱空氣硫化相結(jié)合，還有采用玻璃珠沸騰床硫化和硫化罐等加熱硫化方式.

近年來(lái)又引進(jìn)了歐洲高溫強(qiáng)風(fēng)、多向送風(fēng)的加熱硫化橡膠密封條擠出生產(chǎn)線。
  橡膠密封條材料基材是三元乙丙橡膠，為了滿足對(duì)不同類(lèi)型和不同安裝部位的要求，汽車(chē)密封條要求采用不同性能的三元乙丙橡膠混煉膠制作。隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，用于汽車(chē)密封條的新型材料越來(lái)越多，尤其是熱塑性彈性體材料（TPE）作為汽車(chē)密封條的優(yōu)越性被業(yè)內(nèi)人士所認(rèn)識(shí)，用在汽車(chē)密封條的熱塑彈性體材料主要有聚烯烴熱塑性彈性體，其耐磨性好、摩擦系數(shù)小，用作汽車(chē)玻璃導(dǎo)槽密封條的擠出用料，更可用作汽車(chē)密封條的接角材料；

此外水發(fā)泡海綿狀TPE在國(guó)外已研制成功，已在汽車(chē)橡膠密封條上得到廣泛應(yīng)用，成為取代海綿橡膠制作汽車(chē)密封條的新趨向；另外TPE著色工藝簡(jiǎn)單方便，已常作為汽車(chē)橡膠密封條的外裝飾材料，目前彩色TPE和彩色橡膠在線共擠包覆橡膠密封條技術(shù)，國(guó)內(nèi)數(shù)家汽車(chē)密封條企業(yè)已引進(jìn)應(yīng)用。
  為了防止橡膠密封條與車(chē)身扳金件開(kāi)啟的貼合面冷凍粘連，通常采用有機(jī)硅涂層對(duì)橡膠密封條貼合面進(jìn)行處理；聚氨酯涂層噴涂在橡膠密封條滑動(dòng)表面用來(lái)代替靜電植絨技術(shù)也開(kāi)始推廣應(yīng)用。
  耐高溫橡膠密封條比普通硅膠條的橡膠密封條更好，是由具有耐高溫的硅膠原材料制成，主要用于高溫作業(yè)環(huán)境下的物品密封。這種耐高溫橡膠密封條一般－50——120度之間，并可長(zhǎng)期工作，性能穩(wěn)定可靠。

常見(jiàn)的高溫密封條是由三元乙丙、彈性體（包括TPV、TPE、TPR、SEBS）、改性PVC、硅膠等材質(zhì)，采用微波硫化等發(fā)泡工藝擠出成型，表面光潔美觀，具有良好的彈性和抗壓縮變形。
耐高溫橡膠密封條常被應(yīng)用于：
  1、塑鋼門(mén)窗、鋁合金門(mén)窗、木門(mén)窗等建筑裝飾門(mén)窗，主要作用為防塵、防蟲(chóng)、防水、隔音、密封等。
  2、車(chē)門(mén)門(mén)扇門(mén)框、側(cè)面車(chē)窗、前后檔風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋上，起到防水、防塵、隔音、隔溫、減震、裝飾的作用。
  3、電氣柜密封，其具有密封性好，防水，防火、防蟲(chóng)、防風(fēng)、隔光、防撞以及使用年限長(zhǎng)等特點(diǎn)。 

開(kāi)煉機(jī)操作注意事項(xiàng)

1．開(kāi)煉機(jī)機(jī)臺(tái)操作人員必須經(jīng)安全教育并熟悉本工藝及設(shè)備性能才能開(kāi)車(chē)。

2．全機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)必須保持暢通，否則不能開(kāi)車(chē)。設(shè)備任何一處有故障也不能開(kāi)車(chē)。

3．冷卻系統(tǒng)應(yīng)滿足工藝要求，不準(zhǔn)在無(wú)冷卻的情況下開(kāi)車(chē)。

4．設(shè)備不準(zhǔn)在超過(guò)額定負(fù)荷的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作。

5．冬季受涼的膠或已燒焦的橡皮，不準(zhǔn)作投料。

6．易燃易爆材料，如過(guò)氧化苯甲酰、聚異丁烯(塑料)等，不能在密煉機(jī)中操作。

7.禁止將頭伸進(jìn)投料口去觀察和傾聽(tīng)混煉室中情況。

9．混合氯丁橡膠發(fā)現(xiàn)膠料燒焦時(shí)，應(yīng)立即卸料。

10．油泵油杯的潤(rùn)滑油應(yīng)用規(guī)定標(biāo)號(hào)的機(jī)油，不能用低號(hào)機(jī)油代替。

11．壓縮空氣不足不能開(kāi)車(chē)，以免上下頂栓卡住。若混合膠和生膠在上下頂栓中卡住，應(yīng)立即停車(chē)清除，若掉進(jìn)其它雜物時(shí)不能立即停車(chē)，應(yīng)打開(kāi)上下頂栓卸料后停車(chē)。

橡膠密封圈做為工業(yè)生產(chǎn)中的必須品，不同的產(chǎn)品類(lèi)型和材質(zhì)都有其不同的特征和作用，對(duì)于密封圈的定義為它是一個(gè)環(huán)形的罩由一個(gè)或者是幾個(gè)零件組成，把其固定在軸承的一個(gè)套圈或者是墊圈上使其與另一個(gè)套圈或者是墊圈產(chǎn)生接觸形成猶如迷宮一樣的間隔，這樣做可以防止軸承中潤(rùn)滑油的泄漏以及其他雜質(zhì)的入侵。橡膠密封圈主要還是應(yīng)用在各種不同的設(shè)備上，因不同的材質(zhì)導(dǎo)致其所能承受的溫度和壓力是不同的并且所能處的液體和氣體環(huán)境也具有差異，并且橡膠密封圈有動(dòng)靜之分，在不同的狀態(tài)下起密封的作用。

橡膠密封圈的材質(zhì)大致可以分為以下四種，為大家總以下幾條。

丁晴橡膠密封圈：丁晴橡膠的最大的優(yōu)點(diǎn)是使其耐油性和芳香溶劑等性質(zhì)，但是缺點(diǎn)是其不耐酮、酯和氯化經(jīng)等物質(zhì)的介質(zhì)，所以對(duì)于耐油性的需要的密封制品最好選擇丁晴橡膠材質(zhì)的。

2、氯丁橡膠密封圈：這種橡膠材質(zhì)的優(yōu)點(diǎn)是可以很好抵抗一些油質(zhì)、溶劑、化學(xué)介質(zhì)的侵襲.

缺點(diǎn)正好與丁晴橡膠相反不耐芳香油族，但是其抗全天候老化和臭氧老化的性能優(yōu)良，所以在在生產(chǎn)中一般都采用氯丁橡膠來(lái)制作門(mén)窗的封條以及膜片和真空密封制品、

3、氯橡膠：最突出的特點(diǎn)在于耐高溫，工作環(huán)境范圍在－30℃到＋250℃之間，并且這種橡膠對(duì)于抗強(qiáng)氧化劑、抗油、抗酸堿有很好的特性。這種橡膠一般都是用在高溫高壓環(huán)境中，非常適用于油類(lèi)的工作環(huán)境，氯橡膠被廣泛的用于石油、化工以及航空航天部門(mén)之中。

4、硅橡膠密封圈：其突出的優(yōu)點(diǎn)是具有很好的耐低溫的特性，可以在－70℃到＋250℃的溫度范圍之間工作環(huán)境下依然保持很好的彈性，對(duì)于耐天候老化和臭氧老化都有很好的特性，可以用在熱機(jī)械中用作密封的襯墊，最后由于這種橡膠的無(wú)毒性所以可以用作在食品和醫(yī)用上。

橡膠膠片冷卻線配置密煉機(jī),開(kāi)煉機(jī)橡膠設(shè)備

生產(chǎn)設(shè)備—開(kāi)煉機(jī)操作規(guī)范

1．根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，準(zhǔn)備膠料。

2．檢查核實(shí)膠料代號(hào)和膠料合格卡片。

3．檢查兩輥筒間無(wú)雜物后，啟動(dòng)開(kāi)煉機(jī)。

4．緊油杯加潤(rùn)滑油（振德隆機(jī)械新式開(kāi)煉機(jī)采用稀有潤(rùn)滑），打開(kāi)冷卻水，根據(jù)工藝要求調(diào)整輥溫和輥距。

5．靠大齒輪一端投入引膠并包輥、加膠，有標(biāo)識(shí)的膠片最后加入（新式為軸承式開(kāi)煉機(jī)）。

6．加完一車(chē)后左右各劃刀兩次，操作時(shí)要先劃（割）刀，后上手拿膠，膠片未劃（割）下，不準(zhǔn)硬拉硬扯。

7．  送膠或下片。

8．生產(chǎn)結(jié)束空轉(zhuǎn)10分鐘后停機(jī)，關(guān)冷卻水，打掃接膠盤(pán)和周?chē)l(wèi)生。

9．換膠種時(shí)，余膠應(yīng)清干凈。

10.剩余膠料應(yīng)拖放至指定位置，作好標(biāo)識(shí)。

橡膠配方設(shè)計(jì)的原則可以概況如下：

1、 保證硫化膠具有指定的技術(shù)性能,使產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)；

2、 在膠料和產(chǎn)品制造過(guò)程中加工工藝性能良好,使產(chǎn)品達(dá)到高產(chǎn)；

3、 成本低、價(jià)格便宜；

4、 所用的生膠、聚合物和各種原材料容易得到；

5、 勞動(dòng)生產(chǎn)率高,在加工制造過(guò)程中能耗少；

6、 符合環(huán)境保護(hù)及衛(wèi)生要求；