粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

新聞》廠房屋面彩鋼瓦防腐集團(tuán)公司-北京廠房屋面彩鋼瓦防腐施工隊(duì)

且煙氣煙囪時(shí)仍處于飽和狀態(tài),看上去是大量色煙霧冒,觀感差。膠磚防腐體系失效因,膠磚內(nèi)襯發(fā)生滲漏因經(jīng)分析主要有以下幾方面。膠量不足。黏結(jié)劑量不小于12kg/m2，而在施工過(guò)程中實(shí)際量為7～9kg/m2，膠量少導(dǎo)致防腐層底膠難以完整覆蓋，現(xiàn)。方案二：在方案一基礎(chǔ)上，對(duì)已投運(yùn)煙氣脫硫系統(tǒng)中增設(shè)煙氣加熱系統(tǒng)GGH裝置，提高進(jìn)入煙囪內(nèi)排煙溫度至80℃以上，以減弱或煙氣低溫冷凝結(jié)露現(xiàn)象，形成正常情況下煙氣負(fù)壓運(yùn)行條件，減緩煙囪排煙內(nèi)筒滲漏腐蝕速度和嚴(yán)重程度。在頂部Φ9鋼絲繩的相對(duì)位置安裝兩部滑車，喲每個(gè)兩根Φ16的尼龍繩，分別系緊在吊籃的兩側(cè)，再通過(guò)頂部滑輪至底面，用來(lái)提升工作吊籃。　　發(fā)現(xiàn)鋼筋混凝土煙囪筒壁起鼓碎裂時(shí),正臨近南方沿海臺(tái)風(fēng)季節(jié),情況分危急。如果因煙囪事故導(dǎo)致熔化窯放玻璃水冷修,經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)幾千萬(wàn)之巨。如果煙囪倒塌,則后果更是不堪設(shè)想,經(jīng)濟(jì)損失更加慘重。因此,必須在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨之前對(duì)煙囪筒壁進(jìn)行搶救性緊急加固,確保生產(chǎn)。水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。俄羅斯長(zhǎng)城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水系統(tǒng)。道路側(cè)管道系統(tǒng)的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場(chǎng)決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。俄羅斯長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水系統(tǒng)，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水系統(tǒng)的深基槽的開挖問(wèn)題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時(shí)，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問(wèn)題，在綜合考評(píng)后，道路下采用DSM深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)�；旌蠘缎偷脑O(shè)計(jì)采用混合樁型方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過(guò)此種組合方式，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長(zhǎng)度，方案對(duì)荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對(duì)開挖方式及管道施工方式進(jìn)行約束。通過(guò)對(duì)以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長(zhǎng)的計(jì)算,樁長(zhǎng)根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)DSM深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行調(diào)整，樁長(zhǎng)的終確定以滿足支護(hù)為限定條件。具體調(diào)整長(zhǎng)度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長(zhǎng)度，調(diào)整長(zhǎng)度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對(duì)于較淺部位采用單排布置，對(duì)于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個(gè)斷面水泥土攪拌次數(shù)控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個(gè)參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過(guò)水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的過(guò)程，對(duì)施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時(shí)，當(dāng)樁距較近時(shí)，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動(dòng)模式。后續(xù)深基坑開挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定方式首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對(duì)基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的穩(wěn)定。通過(guò)DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個(gè)基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個(gè)月。如采用其他方式進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會(huì)對(duì)臨近的水泥土樁產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會(huì)被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過(guò)深基坑開挖與道路路基開挖及對(duì)道路路基處理施工的順序予以限制，達(dá)到減少基坑支護(hù)的深度，直接減少支護(hù)費(fèi)用的。通過(guò)限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側(cè)的施工荷載，可以降低費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時(shí)，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問(wèn)題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問(wèn)題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價(jià)值。201988 

鋼煙囪制作安裝、鐵煙囪制作安裝、不銹鋼煙囪制作安裝、鋼煙囪維修防腐、煙囪新建、新建磚煙囪、砼煙囪新建、煙囪滑模、混凝土煙囪翻模、鋼筋混凝土煙囪倒模、水泥煙囪移模、鋼煙囪新建、玻璃鋼煙囪新建、新建不銹鋼煙囪、冷卻塔新建、冷卻塔滑模、水塔新建、倒錐殼不保溫水塔新建、蘑菇形水塔新建、傘形水塔新建、筒倉(cāng)滑模、新建水泥儲(chǔ)罐；

/////////////////////////////////////////////煙囪拆除/拆煙囪一步到位///////////////////////////////////////////////////////

   高空維修工程：煙囪維修、冷卻塔維修、水塔維修、鐵塔維修、煙囪加箍加固、煙囪裂縫維修修補(bǔ)、磚煙囪拆除加高、磚煙囪水泥外粉刷、煙囪整體傾斜校正、煙囪更換內(nèi)襯、煙囪擴(kuò)大或縮小頂口、煙囪內(nèi)壁清灰除塵、煙囪頂口維修、煙囪避雷設(shè)施維修、煙囪（包箍、平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)）維修、輪窯維修、煙囪抽煙力不夠煙囪；

　　而電廠煙囪(煙道)在實(shí)際使過(guò)程中,由于現(xiàn)有脫硫機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性等因,會(huì)經(jīng)常在脫硫、旁路排煙這兩種工況下切換,使得煙囪(煙道)使環(huán)境也隨之在50℃飽和稀環(huán)境、超過(guò),00℃旁路干燥煙氣環(huán)境之間變換,這就決定了:在目前國(guó)內(nèi)脫硫裝皿運(yùn)行現(xiàn)狀下,煙囪煙道)內(nèi)防腐材料不能選耐酸膠泥類防腐蝕材料。文彥在檢查現(xiàn)場(chǎng)表示，拆除工業(yè)煙囪只是城市升級(jí)提質(zhì)步，接下來(lái)，還要繼續(xù)完善城區(qū)生活、休閑等基礎(chǔ)設(shè)施，重點(diǎn)整治建筑，打擊占道經(jīng)營(yíng)等行為，打通城市內(nèi)"微循環(huán)"。他強(qiáng)調(diào)，明年將是城市升級(jí)提質(zhì)攻堅(jiān)年，各級(jí)各部門要及早謀劃，做好城市道路、公園等擴(kuò)建工作，同時(shí)要著力從方便群眾生活、行等方面進(jìn)行升級(jí)提質(zhì)。1、施工防腐是由于在不停產(chǎn)條件下進(jìn)行，因此除銹時(shí)，嚴(yán)禁使機(jī)械噴吵和電動(dòng)砂打磨，可采人工除銹和化學(xué)除銹等。2、鋼板表面除銹處理后，95%表面積，除去看得見銹跡，5%面積允許來(lái)銹存在。3、合金鋼鏟子將氣柜上舊漆皮全部鏟除。
   高空防腐工程：碼頭吊機(jī)防腐、龍門吊防腐、門機(jī)防腐、御煤機(jī)防腐、行車防腐、碼頭鋼結(jié)構(gòu)防腐、煙囪防腐、煙囪美化、涂刷 標(biāo)志、煙囪刷油漆寫字、煙囪刷涂料、煙囪刷色環(huán)、煙囪刷航標(biāo)、冷卻塔防腐、電廠雙曲線砼冷卻塔刷涂料畫圖、水塔防腐、尿素造粒塔防腐、排毒塔防腐、爐架防腐、管道防腐、鐵塔防腐、鋼結(jié)構(gòu)防腐、鐵煙囪油漆防腐、煙囪（包箍、平臺(tái)、爬梯、護(hù)網(wǎng)）防腐、鋼屋架防腐、儲(chǔ)油罐防腐、賓館、大廈外墻刷涂料、煤棚輸煤棧橋防腐.

新聞》廠房屋面彩鋼瓦防腐集團(tuán)公司-北京廠房屋面彩鋼瓦防腐施工隊(duì)

電廠煙氣煙囪、煙道防腐需考慮防腐材質(zhì)耐溫性、不老化、不龜裂，具有一定強(qiáng)度和韌性，同時(shí)所采材料必須易于傳熱;而裝置脫硫尾氣煙囪、煙道防腐則須重點(diǎn)考慮露點(diǎn)腐蝕及滲透性、強(qiáng)度與韌性，對(duì)耐溫性與耐磨性則僅需適當(dāng)考慮。積灰平臺(tái)：由于煙囪內(nèi)含酸凝結(jié)液終聚集到積灰平臺(tái)上，所以與煙囪內(nèi)壁相比較，積灰受含酸液體腐蝕時(shí)間長(zhǎng)，含酸液體濃度也相對(duì)大。煙囪頂部煙氣處：盡管對(duì)煙氣在煙囪處運(yùn)動(dòng)動(dòng)力學(xué)方程還沒(méi)有描述，但頂部處煙氣流量大、流速?gòu)?qiáng)是不爭(zhēng)事實(shí)，本方案對(duì)這個(gè)部位處理考慮發(fā)點(diǎn)是長(zhǎng)久耐磨擦性。豎井向內(nèi)圍供水，外層豎井向外圍供水。夏季一座塔負(fù)擔(dān)l臺(tái)機(jī)組的水量，冬季配水系統(tǒng)內(nèi)圍停止運(yùn)行，水量均進(jìn)入外圍配水系統(tǒng)，以加大外圍的淋水密度，防止冷卻塔冬季結(jié)冰。冷卻塔內(nèi)外圍配水由塔外循環(huán)水管道上的閥門控制。在冷卻塔進(jìn)水管上設(shè)有旁路管系統(tǒng)，當(dāng)冬季啟動(dòng)機(jī)組、熱負(fù)荷較小時(shí)，將循環(huán)水由旁路管直接排入水池，以防止淋水裝置結(jié)冰。鋼結(jié)構(gòu)腐蝕范圍:大型鋼結(jié)構(gòu)如橋梁、電視塔、高壓結(jié)鐵塔、避雷針鐵塔、海上燈塔、大型水庫(kù)閘、供水塔、海上采油設(shè)施、罐車、球罐、貯槽、油箱、碳化塔、換熱器、煙囪、集裝箱、艦船船體、海上平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)等，都是長(zhǎng)期處于海洋大氣、工業(yè)大氣腐蝕環(huán)境下。若要長(zhǎng)期使用，而不進(jìn)行大面積維修，長(zhǎng)效涂層防護(hù)是為前，使用壽命可達(dá)20-30年，維修費(fèi)用少，可獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 　　1.2濕法脫硫不加裝GGH情況隨著除霧器除霧效果增強(qiáng)、煙囪設(shè)計(jì)改進(jìn)和新材料技術(shù)發(fā)展，在綜合比較、運(yùn)行及維護(hù)方面經(jīng)濟(jì)性后，西方發(fā)達(dá)提了"煙塔合一"技術(shù)及濕煙囪排放觀點(diǎn)，自20世紀(jì)80年中期開始，設(shè)計(jì)大多數(shù)FGD系統(tǒng)已經(jīng)放棄了采GGH，改選濕煙囪運(yùn)行。