| 黔西南新聞：ZS1-L20F-BW多路換向閥 的價格 |
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價格：650 元(人民幣) | 產(chǎn)地：貴州黔西南 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：貴州黔西南 | |
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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：股份有限公司 | |
| 所屬行業(yè)：閥門 | 主要客戶：大陸 | |
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武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司 黔西南新聞：ZS1-L20F-BW多路換向閥 的價格 黔西南新聞：ZS1-L20F-BW多路換向閥 的價格 液壓泵外部漏油是由殼體各結(jié)合部位密封裝置損壞或裝配不當(dāng)引起的。主要部位有：進(jìn)、出油接頭。調(diào)壓螺帽，回油接頭密封蓋等與殼體結(jié)合處。另外，青銅球面墊圈與密封蓋之間摩配不符合要求，也會引起外部油。 裝配前還應(yīng)準(zhǔn)確測量各配合零部件之間的配合間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保裝配質(zhì)量。 ①擺架裝配完畢后，將擺架裝夾在專用試驗夾具上，向分油器結(jié)合部位加入規(guī)定液壓，保持5min。結(jié)合處不得漏油。 ②裝配轉(zhuǎn)子時．首先在轉(zhuǎn)子內(nèi)腔涂上ZL7—2潤滑脂。然后進(jìn)行裝配。 ③裝配萬向軸時．應(yīng)注意萬向軸上的兩塊夾板不能裝反。
規(guī)格型號 ZS1-L15E-W多路換向閥、ZS1-L15E-NT多路換向閥 ZS1-L15F-NT多路換向閥 、ZS1-L25F-RT多路換向閥 ZL15H-P4T.M6T多路換向閥、ZS1-L20E-OT多路換向閥 ZS1-L20F-AW多路換向閥、ZS4-L32F-TOOOO多路換向閥 ZS4-L32F-OW多路換向閥、ZS4-L32F-OW多路換向閥 ZS1-L20E-AT多路換向閥、ZS4-L25E-NW多路換向閥 ZL15H-P4T.M6T多路換向閥、ZS4-L32F-TO多路換向閥 ZL20H-A4W.M6T多路換向閥 、ZS4-L10F-BT多路換向閥 ZS1-L15F-AT多路換向閥、ZS4-L10E-NW多路換向閥 ZS4-L20E-BT多路換向閥 、ZS1-L25E-BW多路換向閥
就市場發(fā)展需求來看，我國目前大量使用的CY系列軸向柱塞泵，2003年全國的總產(chǎn)量達(dá)到了20萬臺[1-2]。這類泵的***特點是采用大軸承支承缸體，具有壓力高、工藝性好、成本低、維修方便等優(yōu)點，比較適合國情，因此，市場需求量大，也成為當(dāng)今我國應(yīng)用最廣的開式油路軸向柱塞泵。 由于近年來，世界上各家公司的柱塞泵技術(shù)已有長足進(jìn)步，加上國內(nèi)市場經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，對使用CY14-1B泵的更高要求，迫切需要符合市場經(jīng)濟(jì)的軸向柱塞泵，因此對CY14-1B軸向泵進(jìn)行更新，開發(fā)一種噪聲更低、自吸性能更好、節(jié)能、省料、使用更可靠的軸回柱塞泵就顯得迫在眉睫，這就是CY14-1BK軸向柱塞泵[3-7]。早期的斜盤式軸向泵的壓力都只有7MPa，但現(xiàn)代液壓傳動系統(tǒng)注重效率和經(jīng)濟(jì)，均要求更高的壓力。 從上世紀(jì)80年代以來，國外在軸向柱塞泵的結(jié)構(gòu)、材料、工藝上雖然都有不少進(jìn)步，但一個最重要的動向是向著個性化發(fā)展，即針對不同的需要，設(shè)計出專用類型的泵。例如閉式油路用泵、開式油路用泵以及混合式油路泵。 ZS4-L25E-YW多路換向閥、ZS1-L20F-BT多路換向閥 ZS1-L32E-OTOTOT多路換向閥 、ZL15H-Y4T.M6T多路換向閥 ZS1-L32E-WOWOWO多路閥換向閥 、ZS3-L20E-RT多路換向閥 ZS1-L10F-NT多路換向閥、ZS3-L20F-NT多路換向閥 ZS3-L10E-RW多路換向閥、ZS1-L25E-NW多路換向閥 CB-210EL齒輪泵、ZS1-L20F- OTOTOT多路換向閥 ZS1-L10E-W多路換向閥、ZS3-L25E-RW多路換向閥
負(fù)載傳感卸載回路。當(dāng)主控閥的控制腔（下腔）無負(fù)載傳感信號時，泵的所有流量經(jīng)閥1、閥2排回油箱；當(dāng)給此控制閥施加負(fù)載傳感信號時，泵向回路供液；當(dāng)泵的輸出壓力超過負(fù)載傳感閥的壓力預(yù)定值時，泵僅向回路提供工作流量，而多余流量經(jīng)閥2的節(jié)流位置旁通回油箱。帶負(fù)載傳感元件的齒輪油泵與柱塞泵相比，具有成本低、抗污染能力強(qiáng)及維護(hù)要求低的優(yōu)點。 yy2lxy201908 |
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