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它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。

  傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

  ①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。

  ②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,的訓(xùn)練差不多，但是同樣現(xiàn)實中的確就有這樣的，不過一般我們的社會人是沒有必要這樣的。還是建議樓主你呢也不用這樣急著要提高自己的心理素質(zhì)，因為你既然能問出這樣的問題，注意到自身這方面的缺憾，那本身就是一種很大的提高。

QZ（09） 公路橋梁球型鋼支座盆式橡膠支座是鋼構(gòu)件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，它具有承載能力大、水平位移量大、轉(zhuǎn)動靈活等特點，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，構(gòu)造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節(jié)省鋼材，降低造價等優(yōu)點，是適宜于大跨徑橋梁使用的較理想的支座。

滑動型支座設(shè)置時應(yīng)注意其滑動方向與橋梁的主位移方向一致。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)橡膠支座的安裝

（1）在支座安裝之前應(yīng)對支座的安裝位置進行測量檢驗，支座安裝平面應(yīng)和支座的滑動平面 或滾動平面平行，其平行度的偏差不宜超過2‰。

（2）支座安裝前應(yīng)對活動支座頂、底板的相對位置進行檢查。

（3）支座安裝后，滾動和滑動平面應(yīng)水平，這個也是一個比較良性的提高心大于2‰。支座上、下板 應(yīng)對中，其偏差不大于2‰。

（4）為保證支座安裝平整，一般應(yīng)在支座底面與職稱墊石頂面之間，搗筑20～50mm厚的干硬性無收縮砂漿墊層。

鋼結(jié)構(gòu)支座的主要技術(shù)性能：   

1、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座通過球面?zhèn)髁�，不出現(xiàn)力的縮頸，現(xiàn)象作用在混凝土上的反力比較均勻。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。

5、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

6、網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)減震球型支座不使用橡膠，不會因為橡膠的加工成型對環(huán)境及工人進行傷害。

各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區(qū)。

鉛芯橡膠支座憑借其優(yōu)良的力學(xué)性能，較為簡單的構(gòu)造和高性價比，已經(jīng)在工程中廣泛應(yīng)用。鉛芯支座屬于隔震支座，是在普通疊層橡膠支座的 插入鉛芯，以改善橡膠支座阻尼性能。鉛芯支座除能承受結(jié)構(gòu)物的重力和水平力外，鉛芯產(chǎn)生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量，并可通過橡膠提供水平恢復(fù)力。