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汽車(chē)鋁配件的表面處理是在基體材料表面上人工形成一層與基體的機(jī)械、物理和化學(xué)性能不同的表層的工藝方法。表面處理的目的是滿足產(chǎn)品的耐蝕性、耐磨性、裝飾或其他特種功能要求。對(duì)于金屬鑄件,我們比較常用的表面處理方法是,機(jī)械打磨,化學(xué)處理,表面熱處理,噴涂表面,表面處理就是對(duì)工件表面進(jìn)行清潔、清掃、去毛刺、去油污、去氧化皮等。工件在加工、運(yùn)輸、存放等過(guò)程中,表面往往帶有氧化皮、鐵銹制模殘留的型砂、焊渣、塵土以及油和其他污物。要合深層能牢固地附著在工件表面上,在涂裝前就要對(duì)工件表面進(jìn)行清理,否則,不僅影響涂層與金屬的結(jié)合力和抗腐蝕性能,而且還會(huì)使基體金屬在即使有涂層防護(hù)下也能繼續(xù)腐蝕,使涂層剝落,影響工件的機(jī)械性能和使用壽命。因此工件涂漆前的表面處理是獲得質(zhì)量?jī)?yōu)良的防護(hù)層,延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命的重要保證和措施。 |
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