騏驥農(nóng)用柴油四缸四不像運(yùn)輸車 拉木柴爬坡自卸王 |
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· 產(chǎn)品優(yōu)勢(shì): · 1、采用國內(nèi)有名的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋,低轉(zhuǎn)速大扭矩,爬坡性能大大提高。 2、加大沙漠式濾清器,大大減少沙塵的進(jìn)入,適合礦區(qū)使用,延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 3、優(yōu)越的防水性能,整車線路、電器采用高段位防水密封處理,有效地避免了因巷道多水發(fā)生漏電的現(xiàn)象。 4、大角度轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑更小,更加適合巷道狹窄多彎的復(fù)雜路況。 5、采用正規(guī)的汽車專用鋼性車架,比傳統(tǒng)的鉚焊車架具韌性,重壓后仍然保持不變型。 6、各部配件都是全國好品牌的產(chǎn)品,通用性強(qiáng),質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)高水平,更換零部件的時(shí)候更容易在當(dāng)?shù)貐^(qū)及時(shí)買到。 7、公司專用的前后鑄造車橋,比傳統(tǒng)的焊接車橋堅(jiān)固,長久。底盤全面加固,符合礦用高標(biāo)準(zhǔn)。 8、整車更突破傳統(tǒng)工藝,車輛分體式生產(chǎn),可以任意拆解組裝,方便下井或者售后維修。 拉毛竹的四驅(qū)四不像車 地鐵用渣土運(yùn)輸四不像車 精工制作
四輪四不像自卸翻斗車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和一般載重汽車相同。礦用四輪四不像自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種,通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng),后向傾翻較普遍,推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻,少數(shù)雙向傾翻。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸,車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。
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