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湖北程力生產(chǎn)3噸垃圾車、4噸垃圾車.5噸垃圾車、6噸垃圾車，8噸垃圾車、10噸、12噸、15噸.18噸.20噸東風(fēng)小霸王垃圾車、東風(fēng)多利卡垃圾車、東風(fēng)140垃圾車、東風(fēng)145垃圾車、東風(fēng)153垃圾車等，用戶可自帶底盤，我廠提供上裝部件的生產(chǎn)改裝。公司生產(chǎn)的垃圾車具有結(jié)構(gòu)簡單、操作穩(wěn)定方便、裝卸效率高、機械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點。

寧德壓縮垃圾車底盤配置：
        東風(fēng)5方餐廚垃圾車，采用東風(fēng)多利卡D6系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴102馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配東風(fēng)5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實用性強。
寧德壓縮垃圾車市場“總體來看，大部分汽車零部件企業(yè)仍處于產(chǎn)業(yè)鏈端——產(chǎn)品單一，盈利能力薄弱；客戶單一，依賴國內(nèi)少數(shù)整車廠；人才短缺，創(chuàng)新不足，缺乏同步開發(fā)能力；欠缺品牌積累和銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)�！贝簳熧Y本合伙人楊嶺認(rèn)為。面對這些問題，自主零部件企業(yè)把海外并購作為技術(shù)突圍、企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵舉措�！爸挥谢e極融入主流汽車零部件行列，才能跨越發(fā)展，實現(xiàn)中航汽車的戰(zhàn)略目標(biāo)。”在從美國通用汽車手中收購耐世特之前，趙桂斌就制定了這樣的發(fā)展戰(zhàn)略。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

        1.弧形箱體，箱體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼板，邊板4mm底板4mm。

        2.采用合肥長源全套齒輪油泵，揚州中梅的多路換向閥，煙臺未來的液壓油缸（進(jìn)口油封）。

        3.箱體內(nèi)部推鏟卸料（不帶舉升功能），具有干濕分離功能。后門液壓開啟，后門帶密封條，后門液壓鎖緊。

        4.單油缸雙鏈條式提升機構(gòu)，可掛240L標(biāo)準(zhǔn)塑料垃圾桶，進(jìn)料口密封蓋屬于液壓開啟。

        5.駕駛室內(nèi)集中電控（提升機外部手動控制），后門鎖緊與后蓋開關(guān)的操作具有防誤操作。

        6.箱體帶清洗裝置（液壓馬達(dá)帶動高壓泵，帶水箱）。

選裝：

        1.加裝密閉排料。

        2.選裝PLC電控裝置一鍵操作。

        3.加裝加熱裝置。

        4.選裝不銹鋼材質(zhì)。

        餐廚式垃圾車密封性好，裝載容量大，操作自動化程度高，使用簡單，環(huán)保性強，是環(huán)衛(wèi)工具的又一跨越式的神器！

寧德壓縮垃圾車底盤配置：
        歐馬可5方餐廚垃圾車，采用福田歐馬可S3系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。配備廣西玉柴100馬力，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配東風(fēng)5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理，實用性強。
寧德壓縮垃圾車市場我國的智能電子鎖在民用鎖市場上占有率僅為2%，而在歐美，智能電子鎖占民用鎖的50%，日本和韓國，已經(jīng)占到民用鎖70%以上的市場份額，韓國公寓使用智能電子鎖的比例更是高達(dá)90%。智能門鎖潛力巨大，是一個真正的藍(lán)海市場。總體上說，我國智能鎖具的市場正處于初級階段上升期，目前在這個領(lǐng)域尚沒有一家明星級的企業(yè)，大家都在全力地跑馬圈地。所以資本也紛紛押注智能鎖市場，企圖在這個市場分一杯羹。與此同時，未來智能鎖具發(fā)展的方向也是奠定其普及的重要影響因素。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

        1.弧形箱體，箱體材料為4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板。

        2.采用合肥長源全套齒輪油泵，揚州中梅的多路換向閥，煙臺未來的液壓油缸（進(jìn)口油封）。

        3.箱體內(nèi)部推鏟卸料（不帶舉升功能），具有干濕分離功能。后門液壓開啟，后門帶密封條，后門液壓鎖緊。

        4.單油缸雙鏈條式提升機構(gòu)，可掛240L標(biāo)準(zhǔn)塑料垃圾桶，進(jìn)料口密封蓋屬于液壓開啟。

        5.駕駛室內(nèi)集中電控（提升機外部手動控制），后門鎖緊與后蓋開關(guān)的操作具有防誤操作。

        6.箱體帶清洗裝置（液壓馬達(dá)帶動高壓泵，帶水箱）。

        餐廚式垃圾車密封性好，裝載容量大，操作自動化程度高，使用簡單，環(huán)保性強，運輸過程密閉，無污水泄露和異味的散發(fā)，環(huán)保性好等特點，

是環(huán)衛(wèi)工具的又一跨越式的神器！

寧德壓縮垃圾車底盤配置：
        東風(fēng)御虎8方餐廚垃圾車采用東風(fēng)御虎底盤，白色排半可前翻駕駛室，玉柴160馬力，國五發(fā)動機，江凱5檔帶副變速箱，軸距3950mm，9噸后橋，9.00-20原廠輪胎，原廠abs，帶方向助力，離合助力器，氣剎制動。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

        1.圓弧形箱體，箱體材料為5mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板。

        2.罐體前后封頭采用圓弧蝶形封頭，罐體尾端及罐體后封頭外加25~30mm厚法蘭，罐體與后封頭上部采用鉸鏈連接，后封頭可利用液壓油缸打開卸料。

        3.罐體右側(cè)前部裝有掛桶提升機構(gòu)裝卸桶裝垃圾，掛桶提升機前側(cè)裝有圓形液位計。

        4.罐體后部兩側(cè)安裝液壓油缸實現(xiàn)罐體舉升自卸。后蓋采用一組液壓鎖緊鉤鎖緊，室外手動液壓操作。

        5.駕駛室內(nèi)集中電控（提升機外部手動控制），后門鎖緊與后蓋開關(guān)的操作具有防誤操作。

        6.箱體帶清洗裝置（液壓馬達(dá)帶動高壓泵，帶水箱）。

寧德壓縮垃圾車市場同時，從目前各大主流整車廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來看，2017年將迎來48V弱混系統(tǒng)量產(chǎn)的小高潮。2016年，江淮發(fā)布的全新瑞風(fēng)M4搭載了48V弱混系統(tǒng)，法雷奧的e4Boost48V動力系統(tǒng)將于2017年年初量產(chǎn)并在落地，博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng)，并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產(chǎn)。此外，在48V的關(guān)鍵技術(shù)上，各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項目已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，目前其48V產(chǎn)品還有48V電動渦輪增壓器、48V電驅(qū)動橋。

寧德壓縮垃圾車底盤配置：

         東風(fēng)3噸壓縮式垃圾車，采用東風(fēng)多利卡D6系列環(huán)衛(wèi)車專用輕卡底盤，多利卡輕卡系列專用單排駕駛室，手動翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。朝柴102馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，省油，配東風(fēng)5檔手動變速箱，傳動效率高。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理，高配車型還可選裝原廠空調(diào)，實用性強。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

          東風(fēng)3噸壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：6m?  ，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
壓縮機構(gòu)由鋼板與槽鋼焊合的壓板，導(dǎo)輪及油缸座等組成，在油缸推動下，將料斗內(nèi)的垃圾壓縮到廂體內(nèi)。壓縮循環(huán)時間：25-30s，壓縮密度：0.6-0.8t/ m3。卸料機構(gòu)由卸料油缸與卸料推板組成，卸料推板由鋼板和支架焊合而成，由導(dǎo)槽定位，由油缸伸長推動卸料推板而卸出垃圾，推卸垃圾時間：40s。
寧德壓縮垃圾車市場為什么汽車服務(wù)業(yè)特別是4S店以外的店鋪很難收取“工時費”（實踐中還常常自己主動減收工時費）？汽車服務(wù)業(yè)也和行業(yè)一樣，不是靠收取“診療費”，而是主要靠收取“配件費”，賺取進(jìn)出差價來支撐店鋪的運行。因為，顧客在我們的修理店感受不到店鋪員工在修理過程中體現(xiàn)出的“人工的價值”。一是店鋪臟亂差，二是修理質(zhì)量不高，三是對顧客不夠尊重。這也是電商們得以存在，并沖擊實體店鋪的主要原因之一。當(dāng)做到了“六化”以后，我們實體服務(wù)店的價值就凸顯了出來。

寧德壓縮垃圾車市場底盤配置：

        東風(fēng)12方壓縮式垃圾車，采用東風(fēng)多利卡D9系列環(huán)衛(wèi)車專用底盤，D9系列專用駕駛室，平頭一排半設(shè)計，視野好，液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。東風(fēng)康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，動力強勁，配法士特8檔變速箱，傳動效率高。標(biāo)配原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、斷氣剎、氣囊座椅，配置分配合理，實用性強。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

       東風(fēng)12方壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊4底4，廂體容積：12m?  ，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。

寧德壓縮垃圾車市場截止目前，有研稀土高端氟化物紅色熒光粉已經(jīng)占據(jù)國內(nèi)半壁江山，所開展的紫光激發(fā)型全光譜熒光粉、超高色域熒光粉和紅外熒光粉的技術(shù)水平與保持同步行列，有研將與大廠保持合作，共同推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。煙臺希爾德總經(jīng)理豆帆就目前的情況而言，各家熒光粉企業(yè)不會再繼續(xù)降價，由于原材料價格上漲，上半年有些企業(yè)可能會提出漲價�，F(xiàn)在，很多小廠商基本都是虧錢的，所以在客戶的選擇上也會盡可能與大廠商進(jìn)行合作。很多封裝客戶廠商都選擇與大廠商合作，對于小廠來說會虧錢，比較艱難。

寧德壓縮垃圾車底盤配置：

       東風(fēng)8噸壓縮式垃圾車，采用中日合資的東風(fēng)天錦高端環(huán)衛(wèi)車系列底盤，平頭一排半豪華駕駛室，液壓翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修更方便。東風(fēng)康明斯180馬力高性能柴油發(fā)動機，正宗國V排放標(biāo)準(zhǔn)，中美合資技術(shù)，性能卓越，品質(zhì)有保證，配東風(fēng)自主研發(fā)的6檔手動變速箱，傳動效率高，駕駛體驗好。原廠空調(diào)、方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、減震座椅，斷汽剎，配置分配合理，實用性強。

寧德壓縮垃圾車專用配置：

       東風(fēng)8噸壓縮式垃圾車，由廂體、裝料機構(gòu)、壓縮機構(gòu)、卸料機構(gòu)、油泵、油缸、控制閥等組成的液壓機構(gòu)組成。廂體材料為優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度（單位：mm）：邊5底5，廂體容積：14m?  ，裝料機構(gòu)由支架，連桿機構(gòu)，凸輪，掛鉤等組成。在油缸作用下，將垃圾桶內(nèi)的垃圾自動翻轉(zhuǎn)倒入料斗內(nèi)。
寧德壓縮垃圾車市場其中，相關(guān)發(fā)言人強調(diào)，2017年工信部將深入實施智能制造工程，持續(xù)推進(jìn)智能制造專項。著力打造“雙創(chuàng)”平臺，支持大型制造企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、基礎(chǔ)電信企業(yè)建設(shè)一批“雙創(chuàng)”服務(wù)平臺。夯實融合基礎(chǔ)和安全支撐，實施“芯火”創(chuàng)新計劃和傳感器產(chǎn)業(yè)提升工程。智造黃金期我國不落人后智能制造是基于新一代信息技術(shù)的先進(jìn)制造過程、系統(tǒng)與模式的總稱。智能制造貫穿“設(shè)計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)”等制造活動各環(huán)節(jié)，并具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、控制自執(zhí)行等功能。

購車流程

步 電話，網(wǎng)絡(luò)洽談：

通過電話聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)洽談或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆�、產(chǎn)品價格。

第二步 簽訂合同：簽訂購銷合同，預(yù)付合同定金：

情況 A：本地簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付預(yù)付款；

情況 B：傳真簽訂車輛購銷合同，通過銀行電匯、現(xiàn)金轉(zhuǎn)帳等方式支付預(yù)付款。

第三步 安排生產(chǎn)：按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

第四步 交付驗收：車輛交付驗收，支付車輛余款。

情況 A：需方按合同預(yù)定時間內(nèi)到供方(廠家)驗收車輛,檢驗合格將余款付清自提車輛,我公司為您代辦全套行車手續(xù)；

情況 B：在預(yù)定交車時間內(nèi)，由供方提供司機，需方支付運費，將車送往需方地區(qū)對車輛進(jìn)行驗收，檢驗合格支付車輛余款。

第五步 簽字確認(rèn)：需方需在送車單上蓋章簽字，確認(rèn)收到車輛完好無損、手續(xù)齊全（僅限于代送車輛）