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1、在安裝板材的過程中，施工人員請勿踩踏板材，如因安裝需要不可避免，請用寬不少于10cm、厚不少于2cm、長不少于300cm的木板鋪在板材的波谷上，木板兩端要搭在檀條上，施工人員則可以踩在木板上施工；

2、在板材與檀條之間需鋪設(shè)雙面膠之類的柔性隔離層或墊放小片同板型的板材，以避免板材與檀條直接接觸；

3、安裝時(shí)要先預(yù)鉆孔，孔徑大小根據(jù)板長不同，對應(yīng)如下：板長≤6cm6m～9m、9m～12m孔徑8mm10mm12mm

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4、預(yù)鉆孔后，用直徑為5.5mm的自鉆螺釘加采光板專用防水墊片固定板材；

5、固定板材要在波峰處固定，側(cè)面固定時(shí)也要用采光板專用防水墊片；

6、板材的搭接：縱向搭接時(shí)，接口處務(wù)必有檀條支撐，下層板的末端要超過檀條邊約5cm為宜；搭接處的重疊部分需要25cm，并在接頭兩端貼兩條丁基防水膠帶或打兩道中性密封膠。密封位置距離約2.5cm為宜。
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為量化瀝青混合料集料之間的接觸關(guān)系,提出了一種基于數(shù)字圖像的瀝青混合料集料接觸分析方法.以AC20型瀝青混合料為例,對72個(gè)車轍板試件切片圖像進(jìn)行處理,得到每個(gè)切片上大于2.36 mm集料的接觸數(shù)量及集料特征;通過統(tǒng)計(jì)分析,得到AC20型瀝青混合料接觸對總體分布、各檔集料的接觸對分布及單顆集料接觸數(shù)分布規(guī)律.通過對AC20型瀝青混合料接觸狀況的量化分析,可將接觸特征作為混合料級配設(shè)計(jì)的參考因素,指導(dǎo)級配設(shè)計(jì).
風(fēng)電葉片前緣為膠接結(jié)構(gòu),膠接質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到葉片的使用壽命。應(yīng)用超聲脈沖回波法對風(fēng)電葉片前緣膠接結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測,并通過CIVA仿真分析了探頭頻率對膠接結(jié)構(gòu)超聲檢測結(jié)果的影響。試驗(yàn)采用設(shè)計(jì)的超聲波雙晶探頭對風(fēng)電葉片前緣試塊進(jìn)行了檢測。分析結(jié)果表明,超聲波雙晶探頭能夠接收到明顯的膠接區(qū)域缺陷回波,可以方便地實(shí)現(xiàn)風(fēng)電葉片前緣膠接結(jié)構(gòu)的檢測。
為實(shí)現(xiàn)不銹鋼尾渣中脫水濾餅的資源化和無害化利用,對脫水濾餅進(jìn)行了基本的物化試驗(yàn),開展了其在道路基層材料中的應(yīng)用研究.結(jié)果表明:用脫水濾餅部分替代粉煤灰,然后與粉煤灰、石灰一起進(jìn)行與石灰配伍是可行的,以石灰、粉煤灰和脫水濾餅為膠結(jié)料的三灰碎石具有足夠的力學(xué)強(qiáng)度、水穩(wěn)定性及抗凍性,能夠滿足高速公路基層的強(qiáng)度要求,且施工性能良好;延遲12h后的三灰碎石抗壓強(qiáng)度下降不超過10%.