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  鞍鐵液壓方枕器軌道工務(wù)設(shè)備設(shè)備使用

  淡然的心態(tài)，是人生的成熟。人生的路，就是一種感受，一種經(jīng)歷，一種體會。無論如何我們都會走到終點(diǎn)，結(jié)束自己的生命。只是生活中，有的人歡樂多于悲哀，有的人坎坷多于歡欣。

  鞍鐵液壓方枕器軌道工務(wù)設(shè)備設(shè)備使用

  構(gòu)造及工作原理

  YFZ-80型液壓方枕器是由工作油缸,柱塞油泵,油箱,卸荷閥,油缸座體和活動頂頭組成,其結(jié)構(gòu)采用了液壓千斤頂?shù)脑?

  工作油缸是由活塞,活塞環(huán),油缸,密封圈,復(fù)位彈簧,連接頭等主要零件組成,當(dāng)高壓油從油泵排油閥進(jìn)入油缸時(shí),推動活塞沿其軸線方向移動.卸荷閥開啟后,活塞將在復(fù)位彈簧的作用下開始啟動復(fù)位,其工作行程由結(jié)構(gòu)尺寸控制,油缸腔內(nèi)安放復(fù)位彈簧時(shí),最大工作行程為90毫米,當(dāng)調(diào)節(jié)可控連接頭時(shí),調(diào)整量可增至130毫米以上,技術(shù)規(guī)定連接頭可旋出長度不得超過5毫米.

  柱塞式油泵是由泵芯,油泵套,皮碗,密封圈和閥體組成.閥體是兩個球式單向閥組合,具有吸油和排油功能.

  卸荷閥,是通過閥桿頂動鋼球來完成啟閉性能的.

  油箱,油缸,柱塞油泵等均由螺紋聯(lián)接在缸座體上,活動頂頭與油缸端部的連接并沒有鉸接,可以上下偏頭,以適應(yīng)鉿枕側(cè)面傾斜度的要求.

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  鐵路機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運(yùn)輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運(yùn)行既保證運(yùn)輸?shù)恼＿M(jìn)行、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機(jī)械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點(diǎn)所在。因此，確保鐵路機(jī)械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運(yùn)輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

  在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機(jī)械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進(jìn)了鐵路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機(jī)械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進(jìn)步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機(jī)械。