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瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。⑦、漸變段的端部護(hù)欄施工時，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)嚴(yán)格控制其立柱位置，注意拋物線形。波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝時波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護(hù)欄的線形，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時。

高速路波形護(hù)欄的安裝是一項非常有技術(shù)含量的工程，通常我們需要施工人員具有一定的專業(yè)知識，在進(jìn)行波形護(hù)欄安裝的時候解決安裝難點和重點，以達(dá)到波形護(hù)欄能夠起到安全防撞的作用，波形護(hù)欄廠家市政交通設(shè)施為大家介紹波形護(hù)欄的重點難點施工方案和措施(指針對問題的解決辦法)。立柱放樣時應(yīng)充分收集地下管線和構(gòu)造物布置情況，并做好明顯標(biāo)記，施工時通過調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構(gòu)造物。波形護(hù)欄施工重點注意的部位為路側(cè)護(hù)欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護(hù)欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。其控制關(guān)鍵在于提高測量放樣的精確度，按設(shè)計規(guī)定的坐標(biāo)和實際漸變段進(jìn)行反復(fù)計算測量，確認(rèn)其漸變線形并與道路線形協(xié)調(diào)后再進(jìn)行立柱安裝。

護(hù)欄材料質(zhì)量的重點是波形梁，特別是鍍鋅層的外觀質(zhì)量，這是面子工程的面子。為此，首先慎重選擇波形梁生產(chǎn)單位，要求其必須具有交通部交通工程檢測中心頒發(fā)的批量生產(chǎn)合格證;其次在熱浸鍍鋅過程中，①根據(jù)不同的材料品質(zhì)，設(shè)計浸鍍時間，解決鍍鋅層厚度不夠的內(nèi)在質(zhì)量缺陷。