| 萬松蓄電池 SN150-12/12V150AH價格及參數(shù)報價 |
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價格：1.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：泉州 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時間：2019-10-15 20:45:56 | 瀏覽量：117 | |
北京瑞瑪電源科技有限公司
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| 經(jīng)營模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：個體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：電池批發(fā)零售商個人客戶 | |
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萬松蓄電池 SN150-12/12V150AH價格及參數(shù)報價 萬松蓄電池 SN150-12/12V150AH價格及參數(shù)代理 萬松蓄電池 SN150-12/12V150AH怎么樣 泉州市萬松電源科技有限公司國內(nèi)銷售熱線：13083330011 公司先后推出“XINNENG"、“萬松"等系列產(chǎn)品，廣泛應用于電力、交通、金融、通信等UPS/EPS供電系統(tǒng)及風能、太陽能等新能源利用領(lǐng)域。 堅持以“質(zhì)量是生命，管理出效益"為經(jīng)營理念，以“品質(zhì)精益求精，奉獻真誠服務，創(chuàng)新持之以恒"為質(zhì)量方針，努力為社會、客戶、員工做出貢獻。公司于2006年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，產(chǎn)品通過CE、UL以及國家權(quán)威檢驗檢測機構(gòu)多項認證，暢銷國內(nèi)、遠銷歐美及東南亞市場，深受各領(lǐng)域用戶的青睞。 公司主要生產(chǎn)三大系列80余種蓄電池產(chǎn)品，廣泛應用于交通、通信、電子、電腦不間斷電源供應系統(tǒng)、電信，金融系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司擁有雄厚的技術(shù)力量和國際先進水平的工藝、技術(shù)和設(shè)備，運用現(xiàn)代的管理手段，對產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗環(huán)節(jié)實行微電腦控制。 公司始終奉行“質(zhì)量是生命，管理出效益"這一宗旨，確立了“以質(zhì)為本，以客為主"的質(zhì)量方針。并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認證及美國UL認證。產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國家權(quán)威檢驗機構(gòu)檢測，各項指標均能達到標準要求。 產(chǎn)品暢銷全國，遠銷歐美及東南亞市場，產(chǎn)品以其高質(zhì)量，優(yōu)服務深受各個領(lǐng)域用戶的青睞。 國家大力整治鉛蓄電池行業(yè)，電動車新國標近期出臺。剛剛過去的2011年，對于國內(nèi)電動自行車行業(yè)來說，是面臨突變的一年。多部委聯(lián)合整治電動自行車、淘汰不達標鉛酸電池產(chǎn)能，20Km/h時速和40Kg車重的限制都使得該行業(yè)企業(yè)的生存空間受到空前的擠壓。 進入2012年，企業(yè)千呼萬喚的行業(yè)新標準遲遲不見蹤影，致使企業(yè)在組織生產(chǎn)和銷售時不得不面臨“拉著手剎上高速”的尷尬境地。在電動自行車企業(yè)面臨升級轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)該何去何從?面對呼之欲出的行業(yè)新標準，企業(yè)該如何應對和籌劃?本期創(chuàng)業(yè)圈，相關(guān)行業(yè)專家、整車生產(chǎn)企業(yè)和配件企業(yè)負責人一起就這一話題進行了探討。 焦點一:環(huán)境突變，創(chuàng)新生存  原材料漲價、四部委“限電”、九部委整頓鉛酸電池這“三座大山”，使整個電動自行車行業(yè)出現(xiàn)滯脹，行業(yè)整體盈利率下降，資金鏈偏緊，部分企業(yè)倒閉，“逃跑門”事件時有發(fā)生，行業(yè)發(fā)展遇到前所未有的困難。 管理新政對企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢提出了更高的要求，反方向促進了新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開發(fā)運用，在一定程度上推動了新材料、新工藝，以及電機、電池等零部件企業(yè)的技術(shù)進步。在這些方面舍得投入、主動創(chuàng)新的企業(yè)都顯現(xiàn)出很強的“抗跌”能力。 馬中超:去年3月份以來，電動車行業(yè)受到了歷史上從來沒有過的沖擊和挑戰(zhàn)，主要原因是四部委下發(fā)了整頓電動自行車行業(yè)的文件和九部委下發(fā)了整頓鉛酸電池企業(yè)的文件，使行業(yè)終端銷售陷入了迅猛發(fā)展幾年來的最低谷。 遭遇了歷史性整頓的電動自行車行業(yè)結(jié)束了產(chǎn)業(yè)規(guī)；l(fā)展以來平均40%、最高時曾達到68%的增長率，進入了一個增速放緩、發(fā)展穩(wěn)定的時期。中國自行車協(xié)會對全國10個省市的行業(yè)企業(yè)進行了實地調(diào)研，結(jié)果是:2011年全國各地產(chǎn)銷問題與前一年相比或持平，或略有下降。產(chǎn)品線豐富、企業(yè)實力雄厚的大型企業(yè)受影響較小，而中小企業(yè)有較大的跌幅。受地市和氣候的制約，南方區(qū)域又好于北方區(qū)域。目前每百戶居民家庭中電動自行車的保有量在東北僅為8~10輛，而在江蘇這個數(shù)字將近80。高輝:去年市場確實受到政策的很大影響，上半年形勢還比較好，但是到了下半年，尤其是6月～9月的傳統(tǒng)旺季，市場卻沒熱起來，企業(yè)只能以消化庫存為主。以前愛瑪車業(yè)每年銷售增長幅度都在30%以上，但去年增幅僅為20%，尤其下半年下滑更明顯，增速只有12%，這在近幾年是從來沒有過的情況。更為關(guān)鍵的是，整個行業(yè)都對前景看淡，因此，愛瑪在做決策時也不得不傾向于保守策略。 馬中超:四部委加強對電動自行車的管理政策，對企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢提出了更高的要求，反方向促進了新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開發(fā)運用，在一定程度上推動了新材料、新工藝，以及電機、電池等零部件企業(yè)的技術(shù)進步。而四部委的文件也在終端市場上形成了新的輿論風潮，即“輕便、環(huán)保是電動自行車的發(fā)展方向”。因此，在這些方面舍得投放、主動創(chuàng)新的企業(yè)，都成為這一輪調(diào)整的受益者。 焦點二:標準之惑，先試先行 現(xiàn)在電動自行車行業(yè)最大的困擾是技術(shù)標準問題，目前的標準嚴重滯后于行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。政策不明朗，企業(yè)也就不敢投入，只能“拉著手剎上高速”。 企業(yè)應主動思考如何在貼近當前技術(shù)水準的前提下，對現(xiàn)在標準進行修訂，像江蘇先行先試的備案管理辦法和技術(shù)參數(shù)規(guī)范，就給當?shù)仄髽I(yè)帶來了信心和發(fā)展空間。 鮑文光:從行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，2010年電動自行車產(chǎn)量是2954萬輛，銷售總量是2200萬輛。2011年，產(chǎn)量大約在2700萬輛，下滑10%，銷量與2010年持平。唯一的亮點是出口一直在增長，去年出口量估計在100萬臺。從這些數(shù)字可以看出行業(yè)的變化，即行業(yè)高速增長的時期已經(jīng)結(jié)束了，接下來將進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。 高品質(zhì) AGM 隔板以便深循環(huán)鉛酸蓄電池的應用，如不間斷電源供應和可攜式設(shè)備、太陽能系統(tǒng)和風能系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備等等。萬松SN系列蓄電池產(chǎn)品特點 1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設(shè)計，電池在使用過程中電液量幾乎不會減少，使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料，電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 6、采用特殊的設(shè)計和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。  應用領(lǐng)域 1、通訊：汽車電話、移動電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。 2、動力：電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。 3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。 4、EPS和UPS系統(tǒng)。 5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。 以客戶為導向：本著以客戶為本的理念，泉州圣能致力于高速有效的為來自世界各國的客戶提供質(zhì)優(yōu)價廉的鉛酸蓄電池。通過強化訓練項目，我們學到了客戶技術(shù)支持的最新知識，不斷滿足顧客的需求。 |
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