萬松蓄電池 SN200-12/12V200AH廠家代理銷售 |
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價格:1.00 元(人民幣) | 產地:泉州 |
最少起訂量:1只 | 發(fā)貨地:山東 | |
上架時間:2019-10-15 20:48:50 | 瀏覽量:129 | |
北京瑞瑪電源科技有限公司
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經營模式:經銷商 | 公司類型:個體工商戶 | |
所屬行業(yè):電池 | 主要客戶:電池批發(fā)零售商個人客戶 | |
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聯(lián)系人:王 (小姐) | 手機:13436601705 |
電話: |
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郵箱:3094537631@qq.com | 地址:山東省濟南市槐蔭區(qū)恒大財富中心1號樓 |
萬松蓄電池 SN200-12/12V200AH廠家代理 萬松蓄電池 SN200-12/12V200AH廠家代理銷售 萬松蓄電池 SN200-12/12V200AH廠家代理報價 泉州市萬松電源科技有限公司國內銷售熱線:13083330011. 公司先后推出“XINNENG"、“萬松"等系列產品,廣泛應用于電力、交通、金融、通信等UPS/EPS供電系統(tǒng)及風能、太陽能等新能源利用領域。 堅持以“質量是生命,管理出效益"為經營理念,以“品質精益求精,奉獻真誠服務,創(chuàng)新持之以恒"為質量方針,努力為社會、客戶、員工做出貢獻。公司于2006年通過ISO9001質量管理體系認證,產品通過CE、UL以及國家權威檢驗檢測機構多項認證,暢銷國內、遠銷歐美及東南亞市場,深受各領域用戶的青睞。 公司主要生產三大系列80余種蓄電池產品,廣泛應用于交通、通信、電子、電腦不間斷電源供應系統(tǒng)、電信,金融系統(tǒng)等領域。公司擁有雄厚的技術力量和國際先進水平的工藝、技術和設備,運用現(xiàn)代的管理手段,對產品的生產、檢驗環(huán)節(jié)實行微電腦控制。 公司始終奉行“質量是生命,管理出效益"這一宗旨,確立了“以質為本,以客為主"的質量方針。并通過了ISO9001:2000質量管理體系認證及美國UL認證。產品質量經國家權威檢驗機構檢測,各項指標均能達到標準要求。 產品暢銷全國,遠銷歐美及東南亞市場,產品以其高質量,優(yōu)服務深受各個領域用戶的青睞。 國家大力整治鉛蓄電池行業(yè),電動車新國標近期出臺。剛剛過去的2011年,對于國內電動自行車行業(yè)來說,是面臨突變的一年。多部委聯(lián)合整治電動自行車、淘汰不達標鉛酸電池產能,20Km/h時速和40Kg車重的限制都使得該行業(yè)企業(yè)的生存空間受到空前的擠壓。 進入2012年,企業(yè)千呼萬喚的行業(yè)新標準遲遲不見蹤影,致使企業(yè)在組織生產和銷售時不得不面臨“拉著手剎上高速”的尷尬境地。在電動自行車企業(yè)面臨升級轉型的關鍵時期,產業(yè)鏈上的上下游企業(yè)該何去何從?面對呼之欲出的行業(yè)新標準,企業(yè)該如何應對和籌劃?本期創(chuàng)業(yè)圈,相關行業(yè)專家、整車生產企業(yè)和配件企業(yè)負責人一起就這一話題進行了探討。 焦點一:環(huán)境突變,創(chuàng)新生存 原材料漲價、四部委“限電”、九部委整頓鉛酸電池這“三座大山”,使整個電動自行車行業(yè)出現(xiàn)滯脹,行業(yè)整體盈利率下降,資金鏈偏緊,部分企業(yè)倒閉,“逃跑門”事件時有發(fā)生,行業(yè)發(fā)展遇到前所未有的困難。 管理新政對企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢提出了更高的要求,反方向促進了新技術產品的投入和開發(fā)運用,在一定程度上推動了新材料、新工藝,以及電機、電池等零部件企業(yè)的技術進步。在這些方面舍得投入、主動創(chuàng)新的企業(yè)都顯現(xiàn)出很強的“抗跌”能力。 馬中超:去年3月份以來,電動車行業(yè)受到了歷史上從來沒有過的沖擊和挑戰(zhàn),主要原因是四部委下發(fā)了整頓電動自行車行業(yè)的文件和九部委下發(fā)了整頓鉛酸電池企業(yè)的文件,使行業(yè)終端銷售陷入了迅猛發(fā)展幾年來的最低谷。 遭遇了歷史性整頓的電動自行車行業(yè)結束了產業(yè)規(guī);l(fā)展以來平均40%、最高時曾達到68%的增長率,進入了一個增速放緩、發(fā)展穩(wěn)定的時期。中國自行車協(xié)會對全國10個省市的行業(yè)企業(yè)進行了實地調研,結果是:2011年全國各地產銷問題與前一年相比或持平,或略有下降。產品線豐富、企業(yè)實力雄厚的大型企業(yè)受影響較小,而中小企業(yè)有較大的跌幅。受地市和氣候的制約,南方區(qū)域又好于北方區(qū)域。目前每百戶居民家庭中電動自行車的保有量在東北僅為8~10輛,而在江蘇這個數(shù)字將近80。高輝:去年市場確實受到政策的很大影響,上半年形勢還比較好,但是到了下半年,尤其是6月~9月的傳統(tǒng)旺季,市場卻沒熱起來,企業(yè)只能以消化庫存為主。以前愛瑪車業(yè)每年銷售增長幅度都在30%以上,但去年增幅僅為20%,尤其下半年下滑更明顯,增速只有12%,這在近幾年是從來沒有過的情況。更為關鍵的是,整個行業(yè)都對前景看淡,因此,愛瑪在做決策時也不得不傾向于保守策略。 馬中超:四部委加強對電動自行車的管理政策,對企業(yè)的綜合競爭優(yōu)勢提出了更高的要求,反方向促進了新技術產品的投入和開發(fā)運用,在一定程度上推動了新材料、新工藝,以及電機、電池等零部件企業(yè)的技術進步。而四部委的文件也在終端市場上形成了新的輿論風潮,即“輕便、環(huán)保是電動自行車的發(fā)展方向”。因此,在這些方面舍得投放、主動創(chuàng)新的企業(yè),都成為這一輪調整的受益者。 焦點二:標準之惑,先試先行 現(xiàn)在電動自行車行業(yè)最大的困擾是技術標準問題,目前的標準嚴重滯后于行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。政策不明朗,企業(yè)也就不敢投入,只能“拉著手剎上高速”。 企業(yè)應主動思考如何在貼近當前技術水準的前提下,對現(xiàn)在標準進行修訂,像江蘇先行先試的備案管理辦法和技術參數(shù)規(guī)范,就給當?shù)仄髽I(yè)帶來了信心和發(fā)展空間。 鮑文光:從行業(yè)產銷數(shù)據(jù)看,2010年電動自行車產量是2954萬輛,銷售總量是2200萬輛。2011年,產量大約在2700萬輛,下滑10%,銷量與2010年持平。唯一的亮點是出口一直在增長,去年出口量估計在100萬臺。從這些數(shù)字可以看出行業(yè)的變化,即行業(yè)高速增長的時期已經結束了,接下來將進入轉型調整期。 高品質 AGM 隔板以便深循環(huán)鉛酸蓄電池的應用,如不間斷電源供應和可攜式設備、太陽能系統(tǒng)和風能系統(tǒng)、醫(yī)療設備等等。萬松SN系列蓄電池產品特點 1、采用緊裝配技術,具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設計,電池在使用過程中電液量幾乎不會減少,使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長。 4、全部采用高純原材料,電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術,電池具有極高的密封反應效率,無酸霧析出,安全環(huán)保,無污染。 6、采用特殊的設計和高可靠的密封技術,確保電池密封,使用安全、可靠。 應用領域 1、通訊:汽車電話、移動電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報機、手提式終端機。 2、動力:電動工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運機器人。 3、信號系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。 4、EPS和UPS系統(tǒng)。 5、其他便攜式設備或便攜工具電源。 |
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