| 賽能 Sinonteam蓄電池SN-12V4CH廠家直銷 |
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價(jià)格：1.00 元(人民幣) | 產(chǎn)地：佛山 |
| 最少起訂量：1只 | 發(fā)貨地：山東 | |
| 上架時(shí)間：2019-10-15 21:10:16 | 瀏覽量：128 | |
北京瑞瑪電源科技有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：電池 | 主要客戶：電池批發(fā)零售商個(gè)人客戶 | |
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賽能蓄電池市場(chǎng)銷售價(jià)格|南京賽能蓄電池廠家專賣|賽能蓄電池 賽能蓄電池說明 賽能蓄電池采用電池槽蓋、極柱雙重AGM密封設(shè)計(jì)，防止漏液，可靠的安全閥可防止外部空氣和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。對(duì)AGM密封鉛蓄電池而言，AGM隔膜中雖然保持了電池的大部分電解液，但必須使10%的隔膜孔隙中不進(jìn)入電解液。正極生成的氧就是通過這部分孔隙到達(dá)負(fù)極而被負(fù)極吸收的.賽能蓄電池安全可靠：無酸液溢出，可靠的安全閥的自動(dòng)閉合， 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過程中更加安全可靠 型號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)電壓 容量 內(nèi)阻 外型尺寸（mm） 參考重量 MODEL （V） （AH） mΩ 長(zhǎng)(L) 寬(W) 高(H) 總高(TH) （KG） SN-12V4CH 12 4 ≤40 90 70 102 108 1.4 SN-12V7CH 12 7 ≤28 151 65 95 100 2.2 SN-12V12CH 12 12 ≤20 152 99 95 104 3.5 SN-12V17CH 12 17 ≤16 180 76 168 168 5.5 SN-12V24CH 12 24 ≤11 165 126 175 182 8.2 SN-12V38CH 12 38 ≤8.5 197 166 175 182 12.6 SN-12V65CH 12 65 ≤6 350 166 179 183 20 SN-12V100CH 12 100 ≤4.4 330 173 214 238 30 SN-12V120CH 12 120 ≤4.0 408 174 208 237 35 SN-12V150CH 12 150 ≤3.5 482 170 240 240 43.5 SN-12V200CH 12 200 ≤3 522 240 219 244 60 SN-12V250CH 12 250 ≤2.5 520 268 220 249 73.0 公司推出最新產(chǎn)品及最新價(jià)格歡迎您的來電咨詢； 堅(jiān)持以“質(zhì)量是生命，管理出效益"為經(jīng)營(yíng)理念，以“品質(zhì)精益求精，奉獻(xiàn)真誠(chéng)服務(wù)，創(chuàng)新持之以恒"為質(zhì)量方針，努力為社會(huì)、客戶、員工做出貢獻(xiàn)。公司于2006年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，產(chǎn)品通過CE、UL以及國(guó)家權(quán)威檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)多項(xiàng)認(rèn)證，暢銷國(guó)內(nèi)、遠(yuǎn)銷歐美及東南亞市場(chǎng)，深受各領(lǐng)域用戶的青睞。 公司主要生產(chǎn)三大系列80余種蓄電池產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于交通、通信、電子、電腦不間斷電源供應(yīng)系統(tǒng)、電信，金融系統(tǒng)等領(lǐng)域。公司擁有雄厚的技術(shù)力量和國(guó)際先進(jìn)水平的工藝、技術(shù)和設(shè)備，運(yùn)用現(xiàn)代的管理手段，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、檢驗(yàn)環(huán)節(jié)實(shí)行微電腦控制。 公司始終奉行“質(zhì)量是生命，管理出效益"這一宗旨，確立了“以質(zhì)為本，以客為主"的質(zhì)量方針。并通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證及美國(guó)UL認(rèn)證。產(chǎn)品質(zhì)量經(jīng)國(guó)家權(quán)威檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。 產(chǎn)品暢銷全國(guó)，遠(yuǎn)銷歐美及東南亞市場(chǎng)，產(chǎn)品以其高質(zhì)量，優(yōu)服務(wù)深受各個(gè)領(lǐng)域用戶的青睞。 國(guó)家大力整治鉛蓄電池行業(yè)，電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)近期出臺(tái)。剛剛過去的2011年，對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)來說，是面臨突變的一年。多部委聯(lián)合整治電動(dòng)自行車、淘汰不達(dá)標(biāo)鉛酸電池產(chǎn)能，20Km/h時(shí)速和40Kg車重的限制都使得該行業(yè)企業(yè)的生存空間受到空前的擠壓。 進(jìn)入2012年，企業(yè)千呼萬喚的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)遲遲不見蹤影，致使企業(yè)在組織生產(chǎn)和銷售時(shí)不得不面臨“拉著手剎上高速”的尷尬境地。在電動(dòng)自行車企業(yè)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，產(chǎn)業(yè)鏈上的上下游企業(yè)該何去何從?面對(duì)呼之欲出的行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)和籌劃?本期創(chuàng)業(yè)圈，相關(guān)行業(yè)專家、整車生產(chǎn)企業(yè)和配件企業(yè)負(fù)責(zé)人一起就這一話題進(jìn)行了探討。 焦點(diǎn)一:環(huán)境突變，創(chuàng)新生存 原材料漲價(jià)、四部委“限電”、九部委整頓鉛酸電池這“三座大山”，使整個(gè)電動(dòng)自行車行業(yè)出現(xiàn)滯脹，行業(yè)整體盈利率下降，資金鏈偏緊，部分企業(yè)倒閉，“逃跑門”事件時(shí)有發(fā)生，行業(yè)發(fā)展遇到前所未有的困難。 管理新政對(duì)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提出了更高的要求，反方向促進(jìn)了新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開發(fā)運(yùn)用，在一定程度上推動(dòng)了新材料、新工藝，以及電機(jī)、電池等零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。在這些方面舍得投入、主動(dòng)創(chuàng)新的企業(yè)都顯現(xiàn)出很強(qiáng)的“抗跌”能力。 馬中超:去年3月份以來，電動(dòng)車行業(yè)受到了歷史上從來沒有過的沖擊和挑戰(zhàn)，主要原因是四部委下發(fā)了整頓電動(dòng)自行車行業(yè)的文件和九部委下發(fā)了整頓鉛酸電池企業(yè)的文件，使行業(yè)終端銷售陷入了迅猛發(fā)展幾年來的最低谷。 遭遇了歷史性整頓的電動(dòng)自行車行業(yè)結(jié)束了產(chǎn)業(yè)規(guī)；l(fā)展以來平均40%、最高時(shí)曾達(dá)到68%的增長(zhǎng)率，進(jìn)入了一個(gè)增速放緩、發(fā)展穩(wěn)定的時(shí)期。中國(guó)自行車協(xié)會(huì)對(duì)全國(guó)10個(gè)省市的行業(yè)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，結(jié)果是:2011年全國(guó)各地產(chǎn)銷問題與前一年相比或持平，或略有下降。產(chǎn)品線豐富、企業(yè)實(shí)力雄厚的大型企業(yè)受影響較小，而中小企業(yè)有較大的跌幅。受地市和氣候的制約，南方區(qū)域又好于北方區(qū)域。目前每百戶居民家庭中電動(dòng)自行車的保有量在東北僅為8~10輛，而在江蘇這個(gè)數(shù)字將近80。高輝:去年市場(chǎng)確實(shí)受到政策的很大影響，上半年形勢(shì)還比較好，但是到了下半年，尤其是6月～9月的傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)卻沒熱起來，企業(yè)只能以消化庫存為主。以前愛瑪車業(yè)每年銷售增長(zhǎng)幅度都在30%以上，但去年增幅僅為20%，尤其下半年下滑更明顯，增速只有12%，這在近幾年是從來沒有過的情況。更為關(guān)鍵的是，整個(gè)行業(yè)都對(duì)前景看淡，因此，愛瑪在做決策時(shí)也不得不傾向于保守策略。 馬中超:四部委加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車的管理政策，對(duì)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)提出了更高的要求，反方向促進(jìn)了新技術(shù)產(chǎn)品的投入和開發(fā)運(yùn)用，在一定程度上推動(dòng)了新材料、新工藝，以及電機(jī)、電池等零部件企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。而四部委的文件也在終端市場(chǎng)上形成了新的輿論風(fēng)潮，即“輕便、環(huán)保是電動(dòng)自行車的發(fā)展方向”。因此，在這些方面舍得投放、主動(dòng)創(chuàng)新的企業(yè)，都成為這一輪調(diào)整的受益者。 焦點(diǎn)二:標(biāo)準(zhǔn)之惑，先試先行 現(xiàn)在電動(dòng)自行車行業(yè)最大的困擾是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問題，目前的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后于行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。政策不明朗，企業(yè)也就不敢投入，只能“拉著手剎上高速”。 企業(yè)應(yīng)主動(dòng)思考如何在貼近當(dāng)前技術(shù)水準(zhǔn)的前提下，對(duì)現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，像江蘇先行先試的備案管理辦法和技術(shù)參數(shù)規(guī)范，就給當(dāng)?shù)仄髽I(yè)帶來了信心和發(fā)展空間。 鮑文光:從行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，2010年電動(dòng)自行車產(chǎn)量是2954萬輛，銷售總量是2200萬輛。2011年，產(chǎn)量大約在2700萬輛，下滑10%，銷量與2010年持平。唯一的亮點(diǎn)是出口一直在增長(zhǎng)，去年出口量估計(jì)在100萬臺(tái)。從這些數(shù)字可以看出行業(yè)的變化，即行業(yè)高速增長(zhǎng)的時(shí)期已經(jīng)結(jié)束了，接下來將進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。 高品質(zhì) AGM 隔板以便深循環(huán)鉛酸蓄電池的應(yīng)用，如不間斷電源供應(yīng)和可攜式設(shè)備、太陽能系統(tǒng)和風(fēng)能系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備等等。萬松SN系列蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn) 1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。 2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間完全無需加水。 3、采用獨(dú)特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。 4、全部采用高純?cè)牧，電池自放電極小。 5、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有極高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保，無污染。 6、采用特殊的設(shè)計(jì)和高可靠的密封技術(shù)，確保電池密封，使用安全、可靠。 應(yīng)用領(lǐng)域 1、通訊：汽車電話、移動(dòng)電話系統(tǒng)、手提式無線電發(fā)報(bào)機(jī)、手提式終端機(jī)。 2、動(dòng)力：電動(dòng)工具、玩具、攜帶式吸塵器、無人搬運(yùn)機(jī)器人。 3、信號(hào)系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)。 4、EPS和UPS系統(tǒng)。 5、其他便攜式設(shè)備或便攜工具電源。 以客戶為導(dǎo)向：本著以客戶為本的理念，泉州圣能致力于高速有效的為來自世界各國(guó)的客戶提供質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的鉛酸蓄電池。通過強(qiáng)化訓(xùn)練項(xiàng)目，我們學(xué)到了客戶技術(shù)支持的最新知識(shí)，不斷滿足顧客的需求。 |
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