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道同供應(yīng)鏈上海有限公司（簡稱“道同國際”，英文簡稱“Daotone”）作為一家早期專注于全球進口物流報關(guān)公司，用15年行業(yè)經(jīng)驗為中國裝備制造業(yè)、原材料、消費品，貿(mào)易服務(wù)商商、咨詢公司以及終端消費者提供有競爭力且高性價比的進口物流通關(guān)方案，并致力于構(gòu)建一個通過內(nèi)部職能部門的搭建完善，提升客戶對進口過程的的品質(zhì)體驗，并通過高效的組織協(xié)助讓進口省時省力。
自改革開放以來，中國已經(jīng)成為世界最大出口國，出口的貨物非常龐大，而由于質(zhì)量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發(fā)生。售后難，如何解決出口貨物被退運返修問題，成為了很多廠商的心病，。

長期以來，我國缺乏核心技術(shù)，產(chǎn)品制造僅限于低附加值的非核心部件加工，成為被資金和技術(shù)驅(qū)動勞動密集型組裝產(chǎn)地。隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，自主研發(fā)的重視度不斷提高，對知識產(chǎn)權(quán)越發(fā)重視，“中國制造”逐漸成為“中國智造”。

雖然取得了一定的成績，但不少企業(yè)在創(chuàng)新與研發(fā)過程中，由于技術(shù)積累不夠，對品質(zhì)管控和供應(yīng)鏈管理不到位，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量、包裝不合格、標簽不合格、卡板不過關(guān)、環(huán)保超標等等問題，被海外廠商大量退貨。造成經(jīng)濟損失不說，還在海關(guān)被記錄在案，大損公司名譽。

如何挽救經(jīng)濟損失，并保留企業(yè)在海關(guān)的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。

比較傳統(tǒng)的處理退運的做法：

就地解決，在海外直接進行檢測維修，不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴，況且還沒有技術(shù)員的進出是個重大問題。

可以與外商協(xié)商低價處理，然后重發(fā)一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽，但代價極大。

選擇退回工廠，重新檢測維修然后復(fù)出口，不過退運手續(xù)非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運證明、中檢證明。所造成的時間成本、資金壓力、海關(guān)不良記錄……都是企業(yè)難以承受的。

退回香港，香港作為自由貿(mào)易港，不需要各種批文手續(xù)，這也是很多廠家處理售后問題的傳統(tǒng)辦法。但缺點也同樣明顯，人工成本極高，場地費貴，基本上和在國外檢修相差無幾。

……

作為貿(mào)易出口大國，國家也發(fā)現(xiàn)了這個問題，于是在大陸境內(nèi)成立“保稅區(qū)”——劃出一片區(qū)域，指定為保稅區(qū)，該區(qū)具有境內(nèi)關(guān)外的特權(quán)。這片區(qū)域受到海關(guān)監(jiān)管，貨物進入這里，相當于進口，從這里出去即是出口。

這一個獨特區(qū)域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。

首先，被退運產(chǎn)品進入香港口岸，由中港車輛運輸至保稅區(qū)（目前深圳有出口加工區(qū)和福田保稅區(qū)兩大保稅區(qū)域），這個過程相當于還在關(guān)外進行，所以無需經(jīng)過海關(guān)，提供退運證明。

其次，貨物到達保稅區(qū)后，可以租用區(qū)內(nèi)企業(yè)的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區(qū)內(nèi)企業(yè)的工人）。

最后，檢修組裝完成后，貼標、包裝、打板，然后復(fù)出口。

保稅區(qū)進行維修的優(yōu)勢：

方便快捷，完成整套流程，無需向海關(guān)備案退運貨物，消除不良記錄的顧慮；

由于屬于境內(nèi)關(guān)外的特權(quán)，廠商可以派技術(shù)工人和維修設(shè)備進區(qū)維修，成本僅僅相當于香港的1/3；

減小壓貨風險，快速完成復(fù)出口，減小庫存壓力；

檢修材料便宜，倉儲租用底，資金壓力小。

簡單流程圖：

被退運——返回香港——運送保稅區(qū)——派遣技術(shù)工人

——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國

有幾點需要注意：

1、在貨物運轉(zhuǎn)至香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉(zhuǎn)走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進行拼車，節(jié)省費用。

2、檢測維修過程，盡量采用保稅區(qū)內(nèi)合作企業(yè)的生產(chǎn)線和技術(shù)工人，最好是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術(shù)工人，能基本應(yīng)付市場常見的產(chǎn)品檢修。

3、切忌急病亂投醫(yī)，找一些不具備退運檢修資質(zhì)的企業(yè)，一是容易被海關(guān)查驗，一旦出現(xiàn)問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術(shù)和檢修設(shè)備落后，不具備單獨檢修的能力。

總結(jié)：保稅區(qū)退運返修是為了適應(yīng)國內(nèi)進出口貿(mào)易發(fā)展，而形成的一項special服務(wù)，尤其是去年國家出臺《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，更是將供應(yīng)鏈保稅服務(wù)推向新的高度。退運返修是供應(yīng)鏈管理的一個重要環(huán)節(jié)，最優(yōu)化解決國際售后問題，才能為你的企業(yè)節(jié)約時間成本、資金成本，創(chuàng)造最大化的利益。
需要提供的清關(guān)單證：

1、原出口報關(guān)資料一套（報關(guān)單、發(fā)P、裝箱單、合同）

2、和與國外客戶（收貨人）的退運返修協(xié)議；

3、和客戶達成退運返修的證明材料（可以是和客戶的郵件往來，打印出來這些郵件）

4、這次退運回來的報關(guān)資料正本一套。（報關(guān)單、發(fā)P、裝箱單、合同）

5、給海關(guān)的情況說明（為什么要退運回來，蓋公司公章）

6、給海關(guān)的退運申請書（蓋公司公章）

7、對于退運貨物現(xiàn)在商檢局要提供一份情況說明和出口貨物退運情況登記表(一式三聯(lián))

注明：以上都需要加蓋退運返修申報企業(yè)公章。

操作流程：

1、先去船公司換取提貨單；

2、進口清關(guān)公司向海關(guān)申報；

3、申報企業(yè)向海關(guān)繳納退運返修保證金（保證金退還時間在6個月之內(nèi)，逾期不退。）；

4、海關(guān)放行后，從碼頭或者倉庫提貨到工廠倉庫；

5、貨物到廠后，企業(yè)需要及時返工修理，自進口申報之日開始6個月內(nèi)，必須再把此部分貨物重新訂艙向海關(guān)申報發(fā)給客戶；

6、海關(guān)出口申報放行后，清關(guān)企業(yè)可以向海關(guān)申請退還保證金；

7、企業(yè)收到海關(guān)直接退到公司賬戶的保證金；
路遙知馬力，日久見人心，我們不會放棄信念和使命，也不會因為一段艱難的日子而丟棄全力以赴的工作習慣及對工作品質(zhì)的執(zhí)著追求。您認可的目光與眼神，是我們繼續(xù)奮斗的動力！在您閱讀完畢，真誠的希望可以得到您的郵件和支持，我也非常愿意為您分享海關(guān)和商檢的最X動態(tài)。

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饒海東   Jack
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道同供應(yīng)鏈（上海）有限公司

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