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 船用閥門是為滿足船舶環(huán)境條件，用于控制船舶管路內(nèi)流體的壓力、流量和流動方向的設(shè)備。閥門是流體管路的控制裝置，其基本功能是接通或切斷管路介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流通，改變介質(zhì)的流動方向，調(diào)節(jié)介質(zhì)的壓力和流量，保護(hù)管路的設(shè)備的正常運行。

分類與用途：

1、根據(jù)截止閥閥桿上螺紋的位置可分：

☆上螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質(zhì)侵蝕，便于潤滑，此種結(jié)構(gòu)采用比較普遍。

☆下螺紋閥桿截止閥：截止閥閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結(jié)構(gòu)用于小口徑和溫度不高的地方。

2、根據(jù)截止閥的通道方向，分為：

☆直通式截止閥

☆直流式截止閥：在直流式或Y形截止閥中，閥體的流道與主流道成一斜線，這樣流動狀態(tài)的破壞程度比常規(guī)截止閥要小，因而通過閥門的壓力損失也相應(yīng)的小了。

☆角式截止閥：在角式截止閥中，流體只需改變一次方向，以致于通過此閥門的壓力降比常規(guī)結(jié)構(gòu)的截止閥小。

☆柱塞式截止閥：這種形式的截止閥是常規(guī)截止閥的變型。在該閥門中，閥瓣和閥座是基于柱塞原理設(shè)計的。閥瓣磨光成柱塞與閥桿相連接，密封是由套在柱塞上的兩個彈性密封圈實現(xiàn)的。兩個彈性密封圈用一個套環(huán)隔開，并通過由閥蓋螺母施加在閥蓋上的載荷把柱塞周圍的密封圈壓牢。彈性密封圈能夠換，可以采用各種各樣的材料制成，該閥門主要用于“開”或者“關(guān)”，但是備有特制形式的柱塞或特殊的套環(huán)，也可以用于調(diào)節(jié)流量。

維修方法建議：

閥體、閥蓋故障的修理方法

對閥體、閥蓋故障常見故障也可以采取如下的修理方法：閥體和閥蓋發(fā)生破損、砂眼、腐蝕老化故障時，按科學(xué)堵漏方法進(jìn)行堵漏；根據(jù)實際情況進(jìn)行修補或換破損件或換閥門。

填料故障的修理方法

★預(yù)緊力過小時的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用密封后，修理好零件，添加填料，調(diào)整預(yù)緊力和預(yù)緊間隙；若閥門不能關(guān)閉時，上密封失效的情況下可采用閥門的機械堵漏法或粘接堵漏法或注劑堵漏法進(jìn)行堵漏；當(dāng)壓套擱淺時，應(yīng)找出擱淺原因，對癥下藥，若因壓套毛刺或直徑過大引起，應(yīng)用銼力修整至正常為止；若因螺紋抗進(jìn)，可用除銹劑或煤油清洗干凈，然后用什錦銼修整螺紋至其松緊適當(dāng)為止。

★緊固件失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門后，確認(rèn)填料不會因內(nèi)壓往外移動時，按正常方法修補緊固件；若閥門不能關(guān)閉時，可以用改換密封法或帶壓粘接修補緊固件；若為一般緊固件松動和損壞，可直接修理和擰緊緊固件即可。

★閥桿密封面損壞的修理方法是：若為輕微損壞可用拋光法消除；若密封面損壞至泄漏，需關(guān)閉閥門或啟用上密封后，進(jìn)行研磨或局部鍍層修補；若密封面損壞難以修補時，可用帶壓換閥門法給予解決。

★填料失靈的修理方法是：關(guān)閉閥門或啟用上密封后，換填料或用適當(dāng)?shù)拈y門堵漏方法進(jìn)行堵漏，或用其他方法換填料或者換閥門。我公司設(shè)備先進(jìn)，設(shè)計合理，技術(shù)不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，我公司一貫信奉“質(zhì)量保障，客戶至上，以誠會友，科技興企”的經(jīng)營和生產(chǎn)理念，始終保證產(chǎn)品的質(zhì)量，以客戶的滿意為大的追求。努力做到以人為本，以市場為導(dǎo)向，真誠為廣大客戶提供精良的產(chǎn)品和誠信的服務(wù)。我公司始終堅持良好的工作理念，把產(chǎn)品的質(zhì)量和客戶的滿意作為公司的追求，努力提高產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，使公司不斷的發(fā)展壯大。24小時銷售熱線18713066566/18233769997