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   眾所周知，冷藏車是現(xiàn)在食品運(yùn)輸中不可缺少的車輛，現(xiàn)如今超市各大市場(chǎng)都必須用冷藏車，一是食品衛(wèi)生局的嚴(yán)查，二是隨著城鄉(xiāng)居民生活水平的提高，越來越多的新鮮食品需要冷藏車運(yùn)輸才能保證食品的銷量。冷藏車的利潤也是普通貨車的數(shù)倍，也是冷藏車相比普通貨車貴的原因。而買冷藏車也要看上裝配置，我公司的上裝，使用的保溫材料隔熱性好，不吸光，冷藏機(jī)組30分鐘冷凍技術(shù)，機(jī)組一般也分國外進(jìn)口和國內(nèi)的，價(jià)格也是有差異的，買好車就上程力專汽。

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冷藏車制冷機(jī)組：
 
       冷藏機(jī)組知名的國產(chǎn)品牌凱利，漢雪或華泰頂置式機(jī)組，廂體溫度0上5度至0下18度； （可選配進(jìn)口機(jī)組韓國韓亞，美國開利等）駕駛室可視---車廂溫度監(jiān)視儀、溫度控制器以及溫度打印機(jī)等。（根據(jù)客戶需求可選裝）同時(shí)可選裝美國開力跟冷王。

 
      冷藏車 廂體結(jié)構(gòu)：采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用國際上最為先 進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法。
 
       廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的機(jī)制2.2mm玻璃鋼；中間保溫材料選用厚進(jìn)口聚氨酯；廂體厚度80mm 門厚度80mm；底板上面整體鋁花紋板，下面彩鋼板，中間進(jìn)口聚氨酯；

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      我公司引進(jìn)目前國際的冷藏車生產(chǎn)技術(shù)并斥巨資購置先進(jìn)的發(fā)泡成型設(shè)備和18米大型復(fù)合板材生產(chǎn)線，制造出新一代冷藏保溫車。生產(chǎn)的冷藏車廂體內(nèi)外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板；中間保溫材料選用8cm厚進(jìn)口聚氨酯擠塑板；廂體周邊鋁合金包邊；底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏車具有保溫性能好、外型美觀、整體質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、無滲漏等特點(diǎn)。廂板耐沖擊性好，對(duì)大氣、水和酸、堿、鹽等介質(zhì)具有良好的耐腐蝕性和抗老化性。經(jīng)過設(shè)計(jì)，大大降低廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的安全性更高。廂底板選裝通風(fēng)槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。冷藏機(jī)組有知名的國產(chǎn)與進(jìn)口機(jī)組選擇，溫度可達(dá)深冷要求，機(jī)組具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便等特點(diǎn)。

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冷藏車箱體特點(diǎn)：
 
(1)發(fā)泡均勻，密度小；
 
(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);
 
(3)對(duì)溫度變化的穩(wěn)定性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要滿足規(guī)定要求；
 
(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；
 
(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；
 
(6)無味，透氣性小，隔熱材料燃燒時(shí)，不得分解出有毒有害氣體
 
(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層

[來賓市五十鈴冷藏車雙11大促銷多少錢一臺(tái) 物品堆積高度不能超過標(biāo)準(zhǔn)限高、了能夠減少運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，減少成本的支出，就會(huì)盡可能多的堆積貨物，甚至是超出了標(biāo)準(zhǔn)限高。 由于很多卡車變速箱并沒有采用強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)，也就是我們常說的變速箱沒有裝油泵，而是依靠飛濺潤滑，基本靠齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)潤滑油進(jìn)行冷卻。根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況，現(xiàn)在市面上冷藏車的類型有很多，較為常用的是小型冷藏車，基本上能夠滿足大部分食品的運(yùn)送。更別說這位創(chuàng)始人的長相了，大家心里都有譜。另外，在施工使用過程中，保溫材料的保溫防潮性能有可能被破壞導(dǎo)致保溫層受潮、變形，甚至糜爛 ，其隔熱保溫能力下降，廂體冷量損耗隨之增大，廂體溫度下降明顯減緩。