山東潤(rùn)科助力世界首條竹纏繞城市綜合管廊在內(nèi)蒙鋪設(shè)成功 |
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山東潤(rùn)科助力世界首條竹纏繞城市綜合管廊在內(nèi)蒙鋪設(shè)成功! 生產(chǎn)各種通用及專用鋼筋籠滾籠機(jī),適用于各種樁基內(nèi)鋼筋籠制造,潤(rùn)科鋼筋籠滾籠機(jī)運(yùn)行中工作原理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過專用模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋放在鋼筋籠繞筋機(jī)上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動(dòng)托輥旋轉(zhuǎn)以及小車的移動(dòng)把盤筋繞在主筋上,同時(shí)進(jìn)行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥滾動(dòng)速度可根據(jù)操作手的熟練程度從低到高任意調(diào)整,盤筋間的間距可根據(jù)施工要求隨時(shí)改動(dòng),同時(shí)可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個(gè)鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達(dá)指定位置,間距自動(dòng)改變,鋼筋籠一次性成型,極大提高了工作效率。 山東潤(rùn)科數(shù)控科技有限公司成立于2009年,至今十幾年時(shí)間,已經(jīng)歷了跨越式發(fā)展,通過多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證,產(chǎn)能一千臺(tái)以上,是行業(yè)的規(guī)模企業(yè),是一家專業(yè)從事鋼筋籠繞筋機(jī)、鋼筋籠滾籠機(jī)、鋼筋彎曲中心等專用設(shè)備研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè),擁有多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),是我國(guó)眾多高鐵、高速、橋梁項(xiàng)目的指定供應(yīng)商。
中鐵十四局承建青島地鐵11號(hào)線北九水站
4月24日,世界首條竹纏繞城市綜合管廊在十八局集團(tuán)軌道公司參建的內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市元亨石墨產(chǎn)業(yè)園鋪設(shè)成功,為我國(guó)城市管廊建設(shè)的綠色低碳、快捷經(jīng)濟(jì),開辟了新渠道。 作為世界首創(chuàng)的新型城市地下管廊,竹纏繞城市綜合管廊是具有核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“中國(guó)制造”產(chǎn)品,是國(guó)家《林業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十三五規(guī)劃》的重點(diǎn)戰(zhàn)略林產(chǎn)項(xiàng)目和城市綜合管廊示范工程。區(qū)別于目前世界各國(guó)普遍采用的鋼管、混凝土等管廊,它是以竹子為主要原料,采用熱固性樹脂做膠粘劑,通過纏繞工藝制作的新型管廊。竹纏繞城市綜合管廊與混凝土管廊從材料性能上相比,其抗壓強(qiáng)度與C30混凝土管廊強(qiáng)度同等,并滿足城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范要求。 經(jīng)國(guó)家化學(xué)建筑材料檢測(cè)中心等權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)定,在同等埋深和受壓條件下,竹纏繞城市綜合管廊的抗震、抗沉降能力、保溫防凍性、耐腐蝕性等,均優(yōu)于混凝土管廊。經(jīng)試驗(yàn)分析結(jié)果表明,在埋地 1 米深,地面車載90噸的情況下,竹纏繞城市綜合管廊最大豎向變形量不到1%,遠(yuǎn)低于3%的控制標(biāo)準(zhǔn),使用壽命可達(dá)100年以上。 十八局集團(tuán)軌道公司呼和浩特管廊項(xiàng)目經(jīng)理龍剛告訴記者,竹纏繞城市綜合管廊的重量是傳統(tǒng)混凝土管廊的十分之一,極大的降低了安裝難度,縮短了施工周期,與傳統(tǒng)的材料和工藝相比,它的綜合成本大約降低了10%到30%,而且使用壽命長(zhǎng),綠色低碳。 據(jù)龍剛介紹,竹纏繞城市綜合管廊每段最大直徑3米,長(zhǎng)12米,重10噸左右,施工時(shí)僅需2臺(tái)25噸的吊車,一天最快可以安裝120米,安裝速度是傳統(tǒng)管廊的10倍。建設(shè)單位采用芯片、傳感器和激光測(cè)距儀等在線檢測(cè)技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)管廊的受熱、形變狀況,智能化程度國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
中國(guó)是世界上最主要的產(chǎn)竹國(guó),竹類資源、竹林面積、竹材蓄積和產(chǎn)量均居世界首位,素有“竹子王國(guó)”之譽(yù)。目前,中國(guó)已開發(fā)利用竹材產(chǎn)量?jī)H占可砍伐量的 1/4 左右,尚有 1.1 億噸竹材還未開發(fā)利用,竹資源尚屬于閑置資源,仍有很大利用空間。 “竹纏繞復(fù)合材料可應(yīng)用于高鐵、軌道、管道、管廊、容器和現(xiàn)代建筑等領(lǐng)域”,國(guó)家林業(yè)和草原局總工程師封加平認(rèn)為,未來竹纏繞復(fù)合材料將廣泛替代鋼材、水泥、塑料等高耗能、高污染材料,竹產(chǎn)業(yè)以其低碳、環(huán)保、可持續(xù)的態(tài)勢(shì)成為全球公認(rèn)的綠色產(chǎn)業(yè)。 據(jù)悉,發(fā)展竹纏繞復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)將進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)生態(tài)文明建設(shè),促進(jìn)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式,有利于優(yōu)化農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),增加農(nóng)民經(jīng)濟(jì)收入,對(duì)實(shí)施鄉(xiāng)村振興,助力精準(zhǔn)扶貧具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
中鐵城建集團(tuán)承建的青島地鐵鰲山衛(wèi)站 中鐵城建集團(tuán)承建的浦里站
首鋪段鋪軌施工現(xiàn)場(chǎng)
右幅主橋轉(zhuǎn)體前(吳盛洋 攝) 轉(zhuǎn)體過程中(譚貴中 攝) 監(jiān)控轉(zhuǎn)體速率(吳盛洋 攝)
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