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寧波思承流體技術(shù)有限公司是一家高新技術(shù)型企業(yè)，主要為國內(nèi)各大液壓設(shè)備廠、機(jī)床廠、鋼廠、電廠、汽車廠等設(shè)計(jì)及改進(jìn)液壓系統(tǒng)，同時(shí)提供進(jìn)口液壓元件。公司已與PARKER、MOOG、REXROTH、MOOG、LEDUC、VOITH、DANFOSS、GRUNDFOS、OMFB等眾多國內(nèi)外供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，直接從歐洲采購，貨期短，保證原裝貨品，期待你的采購。


為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在zui大供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。
柱塞對于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。
MAAG油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要， 根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同，而且供油應(yīng)急速開始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。 根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。

寧波思承項(xiàng)目底價(jià)供應(yīng)瑞士MAAG馬格泵，MAAG馬格齒輪泵|MAAG馬格油泵|MAAG馬格工業(yè)泵|MAAG馬格化工泵|MAAG馬格柱塞泵|MAAG馬格聚合泵|MAAG馬格擠出泵|MAAG馬格液壓閥|MAAG馬格熔體閥

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