十二千瓦薩登發(fā)電機(jī)柴油工地應(yīng)急 |
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對(duì)磁扼通風(fēng)溝形變對(duì)電機(jī)溫升的影響進(jìn)行了研究,得出通風(fēng)溝發(fā)生形變使電機(jī)勵(lì)磁繞組溫差變大并會(huì)出現(xiàn)局部高溫。采用有限體積法對(duì)強(qiáng)迫風(fēng)冷永磁薩登發(fā)電機(jī)的流體場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,并提出在定子槽中開(kāi)設(shè)徑向通風(fēng)孔來(lái)改進(jìn)繞組散熱,使繞組高溫升降低SK。對(duì)油冷分段定子電機(jī)進(jìn)行了熱分析,建立了電機(jī)流體網(wǎng)絡(luò)和等效熱網(wǎng)絡(luò),采用控制流體分布來(lái)改進(jìn)電機(jī)散熱,電機(jī)的高溫升降低了。
采用有限體積法對(duì)軸向磁通永磁發(fā)電機(jī)的流體場(chǎng)和溫度場(chǎng)進(jìn)行了計(jì)算,得出改進(jìn)入風(fēng)口結(jié)構(gòu)可以提高電機(jī)的散熱。對(duì)高功率密度電機(jī)進(jìn)行了熱分析,建立了電機(jī)各部件熱網(wǎng)絡(luò)和流體熱網(wǎng)絡(luò),并對(duì)電機(jī)熱計(jì)算的敏感進(jìn)行了分析,指出繞組徑向熱導(dǎo)率是影響熱網(wǎng)絡(luò)模型準(zhǔn)確的重要參數(shù)。對(duì)大型空冷同步電機(jī)進(jìn)行了熱分析,建立了電機(jī)流體網(wǎng)絡(luò)和等效熱網(wǎng)絡(luò),確定了電機(jī)整體溫度分布
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