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四平程力防撞緩沖車(chē)多少錢(qián)震撼問(wèn)世，此車(chē)為高速公路防追尾神車(chē)。限度的降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車(chē)輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理的交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。

四平程力防撞緩沖車(chē)多少錢(qián)防撞緩沖吸能模塊主要由車(chē)載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車(chē)輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車(chē)輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過(guò)機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

此車(chē)四大法寶

，防撞緩沖吸能模塊采用美國(guó)全進(jìn)口新型的 “TTrinity TMA’s”， 通過(guò)美國(guó)NCHRP350 TL-2碰撞測(cè)試，可吸收2噸重車(chē)輛時(shí)速70公里/小時(shí) 的沖擊能量，由一個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)后鼻端組成，由兩個(gè)碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個(gè)可重復(fù)使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨(dú)立的車(chē)橋，可直接拖掛于主車(chē)后部。

第二，防撞緩沖墊外部升級(jí)安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來(lái)自后方車(chē)輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來(lái)確保安全緩沖；

第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對(duì)左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，限度降低施工對(duì)交通流量的影響，并確保安全；

第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車(chē)輔助功能，可用于客戶(hù)對(duì)施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

相信程力防撞緩沖車(chē)將成為城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工保障的護(hù)衛(wèi)明星。

四平程力防撞緩沖車(chē)多少錢(qián)重拳出擊，堅(jiān)決清理落后產(chǎn)能工信部本月初發(fā)布批擬撤銷(xiāo)規(guī)范公告的35家鋼鐵企業(yè)名單，這是自2012年啟動(dòng)開(kāi)展鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理工作以來(lái)，名單首次由“加法”變“減法”。意味著2017年化解鋼鐵行業(yè)過(guò)剩產(chǎn)能力度將進(jìn)一步加強(qiáng)。15日，五部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步落實(shí)有保有壓政策促進(jìn)鋼材市場(chǎng)平衡運(yùn)行的通知》�！锻ㄖ芬仓赋觯耙粫r(shí)期鋼材價(jià)格恢復(fù)性上漲，表明我國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩問(wèn)題有了一定程度的改善。近期出現(xiàn)了鋼材現(xiàn)貨和期貨市場(chǎng)價(jià)格短期內(nèi)較快上漲的問(wèn)題，但我國(guó)鋼鐵行業(yè)供過(guò)于求的問(wèn)題仍未根本解決。