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本產(chǎn)品是依照<\/span>JTG D50-2006<\/span>《公路瀝青路面設計規(guī)范》，采用高頻振動技術、電器控制技術、機械精加工技術開發(fā)的，主要用于瀝青混合料振動壓實成型，結構型式參照美國進口的振動壓實儀。<\/span>在路面的壓實施工中，大多已采用振動壓實路機，因此在級配設計和實驗室已越來越多地采用振動壓實的方法進行設計及制備試件。它與其它方法比較，具有模擬實際現(xiàn)場施工狀況，不破壞級配、壓實的密實度高等優(yōu)點，是優(yōu)選的設計和實驗方法<\/span> <\/p>

技術指標：<\/span>
  1、振動頻率：0～50Hz（可調(diào)）
  2、振 動 力：0～1000Kg（可調(diào)）
  3、靜 壓 力：0～1500Kg（可調(diào)）
  4、振動時間：0～10分鐘（可調(diào)）
  5、適用試模：標配：400×100×100mm、Φ150×150mm�；蚱渌ǹ蛇x配或訂制）
  6、振動裝置升降方式：自動、手動均可.
  7、振動方式： 雙軸偏心振動
  8、激振力控制方式： 變頻振動
  9、控制精度： 采用特殊結構與控制方式，確保激振力精度
  10、電    源： 380V、1.5KW
  11、外形尺寸：（長×寬×高）：1150×760×1700mm
  12、重    量： 500Kg<\/span><\/span> <\/p>

特點：<\/span>
   1、壓實后，試件的密實度高，壓實效果非常好，且不會壓碎石料破壞級配；<\/span>
   2、任意改變振動頻率及振動力；<\/span>
   3、任意改變靜壓力；<\/span>
   4、任意改變設定壓實時間；<\/span>
   5、采用進口變頻器及高可靠性整體振動元件，整機可靠性高；<\/span>
   6、側向力相互抵消，減小左右晃動， 大大地減低噪聲及整機振動；<\/span>
   7、通過模態(tài)分析及試驗，進行優(yōu)化結構設計，有效地避免了整機的共振，進一步減低噪聲及整機振動<\/span>
<\/span> <\/p>