| 薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機(jī) |
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價格： 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：上海 | |
| 上架時間：2019-12-09 16:53:43 | 瀏覽量：333 | |
薩登實(shí)業(yè)（上海）有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：中外合資經(jīng)營 | |
| 所屬行業(yè)：柴油發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶：各行各業(yè) | |
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薩登DS10000K工地應(yīng)急發(fā)電機(jī)dlin9285
電作動機(jī)構(gòu)部分代替液壓作動機(jī)構(gòu)叫。8787用電能代替壓縮空氣能用于機(jī)翼防冰和座艙環(huán)境控制系統(tǒng)，不再提取發(fā)動機(jī)的壓縮空氣，從而節(jié)省了燃油、減少了排污仁月。
多電飛機(jī)是用電能代替液壓能、氣壓能和機(jī)械能的飛機(jī)，是飛機(jī)全局優(yōu)化技術(shù)，A380和8787是多電大型客機(jī)的一代。多年運(yùn)行表明，多電客機(jī)的優(yōu)勢是明顯的。
多電飛機(jī)用電量的大幅度提升，要求變頻交流發(fā)電機(jī)的額定容量相應(yīng)提升，從而為航空發(fā)動機(jī)的電起動提供了可能。變頻交流發(fā)電機(jī)既用于起動航空發(fā)動機(jī)，又在發(fā)動機(jī)正常工作時用于發(fā)電，一臺電機(jī)兩個用途，可省去發(fā)動機(jī)的空氣渦輪起動機(jī)，簡化發(fā)動機(jī)的附件機(jī)匣，也消去了飛機(jī)上相應(yīng)的起動管路，簡化飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)？梢姡饎影l(fā)電機(jī)是多電飛機(jī)的關(guān)鍵機(jī)載設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)
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