| K37-Y3.0-4P-106.38-M1齒輪減速機(jī) |
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價(jià)格：150 元(人民幣) | 產(chǎn)地：上海 |
| 最少起訂量：1臺 | 發(fā)貨地：中國上海 | |
| 上架時間：2019-12-11 15:45:47 | 瀏覽量：157 | |
上海弗麥傳動機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：硬齒面減速機(jī) | 主要客戶：機(jī)械制造 | |
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| 聯(lián)系人:周一峰 (先生) | 手機(jī):13918698255 |
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上海弗麥不停于成為的傳動裝備的供給者，我們主導(dǎo)產(chǎn)物有產(chǎn)物有R、S、F、K系列齒輪減速機(jī)，MB系列無級調(diào)速變速機(jī)，T、ARA系列螺旋傘齒輪換向箱，RV、WJ、WP系列蝸輪蝸桿減速機(jī)，XB、WB系列擺線針輪減速機(jī)，G系列關(guān)閉式小齒輪馬達(dá)， SWL蝸輪絲桿起落機(jī)，HB硬齒面大功率減速機(jī)和ZD系列硬齒面圓柱齒輪減速機(jī)等，十幾個系列近二萬多種速比。減速機(jī)配套三相異步機(jī)電、變頻機(jī)電、K37-Y3.0-4P-106.38-M1齒輪減速機(jī)，剎車制動機(jī)電、起重機(jī)電及各種伺服機(jī)電非標(biāo)連接的運(yùn)用等.
K37-Y3.0-4P-106.38-M1齒輪減速機(jī)
我們的用戶供給高效、穩(wěn)固、壯大的動力支撐為己任。為滿意客戶的產(chǎn)物需求，我們還將不休新產(chǎn)物，為客戶締造更多的代價(jià)。
K37-Y3.0-4P-106.38-M1
正在與我們客戶的協(xié)作中， K37-Y3.0-4P-106.38-M1，品牌不單為客戶供給高品格的傳動產(chǎn)物，同時也為客戶供應(yīng)傳動辦事；我們以的質(zhì)量目標(biāo) 企業(yè)目標(biāo)，格守企業(yè)諾言，即高服從的為客戶供應(yīng)，成為客戶的臨時。我們的任務(wù)就是為客戶發(fā)明更多的代價(jià)：我們成立的效勞是為了愈加貼近客戶，以收縮我們的效勞；我們謀劃是為了向
齒輪減速箱傳動的效力是一切傳動式中效力最高的一種，其效力比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效力由齒輪及軸承的摩擦決意。因?yàn)楸竟君X輪是接納高精度磨齒機(jī)磨削加工.軸承接納NSK軸承，有用的低落了摩擦，使齒輪傳動的級間效力98。 需求指出的是，正在某些安裝體例時第一級的齒輪完整浸正在油中，對付機(jī)座號及高圓周速率的輸入級，這會激發(fā)攪油喪失并發(fā)生一個不容無視的參數(shù)。以是，當(dāng)R97、R107的輸入轉(zhuǎn)速大于2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并接納M2或M4安裝方法時，須思量攪油喪失。 雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)： 為到達(dá)特地低的輸出轉(zhuǎn)速，能夠兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的要領(lǐng)來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)接納傳動方案時，可設(shè)置的功率必需于減速機(jī)的極限輸出扭矩，而不克不及功率來計(jì)較減速機(jī)的輸出扭矩
減速機(jī)是百姓經(jīng)濟(jì)諸多范疇的機(jī)器傳動裝配，行業(yè)觸及的產(chǎn)物了各種齒輪減速機(jī)、也包孕了各類傳動安裝，如增速安裝、調(diào)速安裝、和柔性傳動安裝內(nèi)的各種復(fù)合傳動安裝等。產(chǎn)物冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)器及石化等行業(yè)。
我國減速機(jī)行業(yè)生長已有近40年，正在經(jīng)濟(jì)及國防產(chǎn)業(yè)的各個范疇，減速機(jī)產(chǎn)物都有著普遍的利用。食物輕工、電力機(jī)器、修建、冶金機(jī)器、水泥機(jī)器、環(huán)保機(jī)器、電子電器、筑路機(jī)器、水利機(jī)器、化工機(jī)器、礦山機(jī)器、運(yùn)送、建材機(jī)器、橡膠機(jī)器、石油機(jī)器等行業(yè)范疇對減速機(jī)產(chǎn)物都有茂盛的需求。
潛力龐大的市場催生了猛烈的行業(yè)合作，正在的市場爭取中，減速機(jī)行業(yè)企業(yè)必需產(chǎn)能，鼎力大舉高效節(jié)能產(chǎn)物，充實(shí)節(jié)能產(chǎn)物惠平易近工程政策時機(jī)，加大產(chǎn)物更新力度，調(diào)解，存眷政策，以應(yīng)對龐大多變的經(jīng)濟(jì)情況，連結(jié)勢頭。
1、正在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時后，應(yīng)停止第一次換油，正在的運(yùn)用中應(yīng)按期油的質(zhì)量，對付混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須實(shí)時。普通下，K37-Y3.0-4P-106.38-M1，對的減速機(jī)，按運(yùn)轉(zhuǎn)5000小時或每一年一次改換新油，持久停用的減速機(jī)，正在運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)調(diào)換新油。減速機(jī)應(yīng)參加與本來的油，不得與差別的油相混用，商標(biāo)而粘度差別的油答應(yīng)；
2、換油時要等候減速機(jī)冷卻下來無熄滅為止，但仍應(yīng)連結(jié)溫?zé)幔捎诶鋮s后，油的粘度增大，放油堅(jiān)苦。留意：要割斷傳動裝配電源，避免間通電；
3、事情中，當(dāng)發(fā)明油溫凌駕80℃或油池溫度超越100℃及發(fā)生不正常的噪聲等征象時應(yīng)休止，搜檢，必需，調(diào)換油后，方可繼承運(yùn)轉(zhuǎn)；
4、用戶應(yīng)有公道的運(yùn)用規(guī)章軌制，對減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境和檢修中發(fā)明的題目應(yīng)作認(rèn)真記載，上述劃定應(yīng)嚴(yán)酷。
減速機(jī)保護(hù)：K37-Y3.0-4P-106.38-M1
光滑脂的挑選減速箱軸承負(fù)荷挑選脂時，對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的光滑脂。正在高壓下事情時除針入度小外，還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。憑據(jù)脂時，鈣基光滑脂不容易溶于水，適于枯燥和水份較少的情況。根據(jù)溫度挑選脂時，重要應(yīng)是滴面，氧化安寧性和高溫，滴面可用來評價(jià)高溫性能，軸承實(shí)踐溫度應(yīng)低于滴面10-20℃。分解脂的利用溫度應(yīng)低于滴面20-30℃。
差別的光滑油制止。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決議。
油位搜檢：
1、割斷電源，防備觸電。等候減速機(jī)冷卻；
2、移去油位螺塞查抄油能否；
3、安裝油位螺塞。
油的查抄：
1、堵截電源，防備觸電。守候減速機(jī)冷卻；
2、翻開放油螺塞，取油樣；
3、搜檢油的粘度指數(shù)：K37-Y3.0-4P-106.38-M1齒輪減速機(jī)，若是油明明，發(fā)起盡快調(diào)換；
4、關(guān)于帶油位螺塞的減速機(jī)：搜檢油位，能否；安裝油位螺塞。
油的調(diào)換：
冷卻后油的粘度增大放油堅(jiān)苦，減速機(jī)應(yīng)正在溫度下?lián)Q油。
1、堵截電源，避免觸電。K37-Y3.0-4P-106.38-M1齒輪減速機(jī)，等候減速機(jī)冷卻下來無熄滅為止；
留意：換油時減速機(jī)仍應(yīng)連結(jié)溫?zé)幔?/span>
2、正在放油螺塞上面放一個接油盤；
3、翻開油位螺塞、通氣器和放油螺塞；
4、將油齊；
5、裝上放油螺塞；
6、注入同商標(biāo)的新油；
7、油量應(yīng)與安裝位置分歧；
8、正在油位螺塞處搜檢油位；
9、擰緊油位螺塞及通氣器。
 
 
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