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3噸液壓絞車卷揚(yáng)機(jī)價(jià)格 小型提升液壓絞盤廠家

就液壓絞車的應(yīng)用來看，其不僅在應(yīng)用當(dāng)中呈現(xiàn)出了非常好的適用性，能夠?yàn)榇蠹以诤芏辔锪系纳捣矫鎺肀憷�，同時(shí)就其使用方面來看，液壓絞車，也都呈現(xiàn)出了下面這些特點(diǎn)：

使用特點(diǎn)一：操作簡單。就液壓絞車的使用來看，大家在需要用其來對物料進(jìn)行升降操作的時(shí)候，就能夠通過非常簡單的操作，就完成物料的升降，可見這種設(shè)備在使用方面

液壓卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)兩臺(tái)料車，料車位于軌道斜面上，互為上行、下行，即其中一臺(tái)料車載料上行，另一臺(tái)為空車下行，空車重量可平衡重料車的車廂自重，運(yùn)行過程中電機(jī)始終處于電動(dòng)狀態(tài)，免去了電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電運(yùn)行狀態(tài)所帶來的種種問題。

   液壓卷揚(yáng)機(jī)普遍采用交流繞線式電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速系統(tǒng)，電阻的投切用交流接觸器控制。這種控制系統(tǒng)由于調(diào)速過程中交流接觸器動(dòng)作頻繁，設(shè)備運(yùn)行的時(shí)間較長，交流接觸器主觸頭易氧化，引發(fā)設(shè)備故障。另外，減速和爬行階段的速度控制性能較差，經(jīng)常會(huì)造成停車位置不準(zhǔn)確。建筑卷揚(yáng)機(jī)頻繁的啟動(dòng)、調(diào)速和制動(dòng)，在轉(zhuǎn)子外電路所串電阻上產(chǎn)生相當(dāng)大的功耗。這種交流繞線式電機(jī)串電阻調(diào)速系統(tǒng)屬于有級(jí)調(diào)速，調(diào)速的平滑性差；低速時(shí)機(jī)械特性較軟，靜差率較大；電阻上消耗的轉(zhuǎn)差功率大，耗費(fèi)電能；啟動(dòng)過程和調(diào)速換擋過程中電流沖擊大；中高速運(yùn)行震動(dòng)大，安全性較差。另外，料車上料品種不一樣時(shí)，停車減速不穩(wěn)，減速時(shí)間不易控制，加上建筑卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩松緊程度不一致，有時(shí)出現(xiàn)料車“掛頂”事故，嚴(yán)重影響生產(chǎn)的順利進(jìn)行。液壓絞車由擺線馬達(dá)、行星齒輪減速器、制動(dòng)器等組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機(jī)架，配置梭閥，平衡閥等安全控制系統(tǒng)，液壓絞車結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間小，液壓絞車適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設(shè)備中。

在液壓絞車的液壓缸承載能力范圍相同的情況下，承載小的載荷的液壓缸會(huì)首先移動(dòng)，承載大的載荷的液壓缸最后移動(dòng)。為使液壓缸同步運(yùn)動(dòng)，以達(dá)到載荷在任一點(diǎn)以同一速度被頂升，一定要在系統(tǒng)中使用控制閥或同步頂升系統(tǒng)元件。