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大噸位拉力試驗(yàn)機(jī)|臥式拉力試驗(yàn)機(jī)<\/strong> <\/strong>產(chǎn)品特點(diǎn)<\/strong> <\/p> ? 試驗(yàn)機(jī)主機(jī)<\/span><\/b> <\/p> u 主機(jī)采用臥式框架結(jié)構(gòu)，油缸行程1500mm<\/span>，拉伸鉗口間最大距離20000mm<\/span>，試驗(yàn)空間寬度不小于800mm<\/span>、設(shè)備的中心高度不小于700mm<\/span><\/b>。兩個(gè)帶拉伸鉗口的橫梁及固定橫梁、推力橫梁均采用鑄鋼件精密加工，桁架采用＞50mm<\/span>厚鋼板焊接后配對(duì)在臥式加工中心上加工完成，全部夾具均采用合金鋼熱處理后精加工<\/b>，框架結(jié)構(gòu)整體設(shè)計(jì)承載力2000kN<\/span><\/b>，保證了試驗(yàn)機(jī)的精密性、穩(wěn)定性與可靠性。出力活塞經(jīng)過(guò)反向器、推力梁與近端橫梁連接，使試驗(yàn)機(jī)的拉伸、壓縮和標(biāo)定都比較容易實(shí)現(xiàn)。<\/span> <\/p> u 拉伸試驗(yàn)空間的調(diào)整是通過(guò)遠(yuǎn)端橫梁的前后移動(dòng)實(shí)現(xiàn)。但遠(yuǎn)端橫梁的固定不同于以往方式，將兩個(gè)笨重插銷(xiāo)用吊車(chē)輔助方式垂直插入導(dǎo)軌和遠(yuǎn)端橫梁，而是采用了液壓缸輔助水平穿入的方式；遠(yuǎn)端橫梁自身配有驅(qū)動(dòng)輪，通過(guò)電機(jī)、減速機(jī)、鏈輪實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行走。操作人員手持操作盒按鈕使橫梁小車(chē)行走到接近插孔的位置，然后用手搖柄按刻線(xiàn)做微調(diào)**用按鈕操作插銷(xiāo)油缸實(shí)現(xiàn)橫梁定位，完成試驗(yàn)機(jī)空間調(diào)整，非常方便，調(diào)整步距500mm<\/span>。<\/span> <\/p> u 油缸固定在油缸座上，活塞桿伸出端部依次安裝有球面調(diào)心裝置，負(fù)荷傳感器，推力橫梁。推力橫梁，拉杠，近端橫梁組成反向器框架。反向器推力梁橫梁和近端橫梁底部裝有導(dǎo)向車(chē)輪和限位輪，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中車(chē)輪再導(dǎo)軌上滾動(dòng)，克服摩擦力保證試驗(yàn)力精度同時(shí)實(shí)現(xiàn)在拉伸長(zhǎng)試樣時(shí)必須的全方位的同心度自動(dòng)調(diào)整，保證試樣力值和變形的準(zhǔn)確性。<\/span> <\/p> u 主機(jī)中采用的高精度負(fù)荷傳感器，綜合精度高,<\/span>靈敏度高,<\/span>重復(fù)性好,<\/span>通過(guò)隨機(jī)標(biāo)定后試驗(yàn)中不受外力影響，可保證試驗(yàn)過(guò)程和參數(shù)的準(zhǔn)確性。標(biāo)定、校準(zhǔn)簡(jiǎn)單、方便。<\/span> <\/p> u 機(jī)器設(shè)計(jì)在美觀、便捷、安全方面有充分考慮。例如：試驗(yàn)空間調(diào)整方便，快捷；專(zhuān)用夾具夾持可靠；試驗(yàn)機(jī)各處經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的防銹處理，拉桿表面鍍硬鉻拋光、防銹，保證設(shè)備的質(zhì)量和美觀均讓客戶(hù)滿(mǎn)意。試驗(yàn)機(jī)的外觀油漆可由客戶(hù)指定，客戶(hù)如有其它要求可與我們協(xié)商當(dāng)試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)設(shè)備過(guò)負(fù)載、無(wú)法聯(lián)機(jī)、異常高、低溫、異常壓力、加熱器斷電、漏電等故障時(shí)控制器會(huì)報(bào)警。<\/span> <\/p> ? 油源系統(tǒng)<\/span><\/b> <\/p> u 整體式油源柜，由液壓泵站、油源控制、主機(jī)控制、電腦主機(jī)等組成一體，在操作、維修、防護(hù)、搬運(yùn)都很方便。大理石臺(tái)面上可放置測(cè)控箱、顯示屏、打印機(jī)，布局整潔，節(jié)省空間。油源系統(tǒng)最大工作壓力可達(dá)25Mpa<\/span>，最大壓力30Mpa<\/span>；系統(tǒng)設(shè)計(jì)排量29L/min<\/span>。<\/span> <\/p> u 油缸采用多道密封的雙向控制油缸，油缸主動(dòng)力為頂出力，采用差動(dòng)原理設(shè)計(jì)最大推進(jìn)速度為200mm/min<\/span>，<\/b>雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些，但為保證試驗(yàn)中需要等速率卸載時(shí)的控制精度，推薦回程速度200mm/min<\/span>。<\/b>缸筒、活塞等均采用高強(qiáng)度耐磨材料，長(zhǎng)期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、磨損、泄漏現(xiàn)象。密封件選用高質(zhì)量密封圈，耐磨環(huán)、防塵圈等。油管采用不銹鋼管，選用美國(guó)EATON<\/span>公司卡套式接頭、高壓軟管，從而確保油缸的精密準(zhǔn)確動(dòng)作和無(wú)任何泄露現(xiàn)象發(fā)生。<\/span> <\/p> u 動(dòng)力源采用內(nèi)嚙合齒輪泵（進(jìn)口日本不二越），<\/b>確保長(zhǎng)時(shí)間使用時(shí)系統(tǒng)壓力平穩(wěn)、油缸運(yùn)行平穩(wěn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保，油源系統(tǒng)均采用符合環(huán)保要求的元件，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲聲級(jí)低于60dB<\/span>（國(guó)標(biāo)：低于75dB<\/span>）。<\/span> <\/p> u 針對(duì)頻繁試驗(yàn)帶來(lái)的油溫升高問(wèn)題，設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫裝置，并配有輔助冷卻油泵，當(dāng)系統(tǒng)升高到限定溫度即會(huì)發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)風(fēng)冷器運(yùn)轉(zhuǎn)，控制溫度在一定值。確保系統(tǒng)在40<\/span>℃以下工作，對(duì)保證元件、密封件壽命，減少機(jī)器故障有很大保障作用。<\/span> <\/p> u 整個(gè)系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制，進(jìn)口高響應(yīng)性的美國(guó)MOOG<\/span>伺服閥、電機(jī)（ABB<\/span>）扭矩及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性高，換向閥，順序閥等均采用進(jìn)口元件（美國(guó)SUN<\/span>）閥芯反應(yīng)快、靈敏度高，從而具備良好的跟蹤性、隨動(dòng)性、可調(diào)性等功能特點(diǎn)，在高性能的測(cè)控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)**的閉環(huán)控制，保證試驗(yàn)速率。是目前國(guó)內(nèi)試驗(yàn)機(jī)中技術(shù)**先進(jìn)、質(zhì)量**上等、配置****的液壓伺服控制系統(tǒng)。<\/span><\/b> <\/p><\/div>
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