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  鄂州鞍鐵內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型工務(wù)鐵路設(shè)備保質(zhì)保價(jià)

  隨著鐵路高速及重載的發(fā)展，鋼軌會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋、肥邊和波浪磨耗等缺陷，會(huì)影響鐵路車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性，同時(shí)上述缺陷會(huì)加速鋼軌失效，帶來較大的經(jīng)濟(jì)損失。對鋼軌進(jìn)行預(yù)防性和修復(fù)性維護(hù)是延長鋼軌壽命、提高舒適性、經(jīng)濟(jì)性及安全性的必要措施。目前，鋼軌修復(fù)方式主要有打磨、刨削、銑削和手工研磨等方式，其中，采用高效的打磨機(jī)對鋼軌進(jìn)行修復(fù)應(yīng)用最為普遍。

  內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型適用于對鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

  主要技術(shù)參數(shù)

  1.內(nèi)燃機(jī)：

  型號(hào)： 本田汽油機(jī)GX35

  功率： 1.2kW

  轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

  2.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

  3.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

  4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

  5.外廓尺寸： 500×260×180

  6.整機(jī)重量： 15kg

  內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型的保養(yǎng)與維修

  1、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型主軸的軸承和齒輪箱內(nèi)要定期的注入和更換潤滑脂(二硫化鉬潤滑脂)。

  2、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型運(yùn)行累計(jì)200小時(shí)后，應(yīng)拆卸清洗主軸軸承，更換潤滑脂。

  3、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型在使用、運(yùn)輸過程中輕拿輕放。

  4、長時(shí)間不用，機(jī)具應(yīng)放置在通風(fēng)、干燥、無腐蝕氣體的庫房內(nèi)，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)放盡燃油。

  5、砂輪應(yīng)注意防潮、防撞、防壓，在砂輪受潮后不可使用。

  6、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型汽油機(jī)推薦運(yùn)行的環(huán)境溫度在-15℃～40℃之間。

  7、推薦使用90#或更高的無鉛汽油，加注汽油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停機(jī)，并遠(yuǎn)離火源，加油要適量，加油后要擦凈機(jī)具表面殘留汽油，本機(jī)為四沖程汽油機(jī)，要加入汽油和汽機(jī)油后，方可啟動(dòng)，否則造成機(jī)具損壞后果自負(fù)。

  8、空氣濾清器是否潔凈。

  9、注意保持內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型干燥，以免發(fā)生銹蝕，影響工作精度。

  公司名稱：遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司

  徐經(jīng)理：155-4275-3672

  QQ:1801847659

  網(wǎng)址：www.lngwtl.com

  企業(yè)阿里店鋪：https://liaoninggongwu.1688.com

  鄂州鞍鐵內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-I型工務(wù)鐵路設(shè)備保質(zhì)保價(jià)

  因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。

  遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司位于遼寧省鞍山市工業(yè)園區(qū)，注冊資金800萬元;占地面積約4000平方米;在職員工156人，其中各類工程技術(shù)人員21人。公司廠區(qū)內(nèi)設(shè)有技術(shù)部、生產(chǎn)部、質(zhì)檢部、銷售部等部門，所生產(chǎn)產(chǎn)品嚴(yán)格把控質(zhì)量與技術(shù)一關(guān)，讓客戶能夠放心、安全、高效的使用本公司產(chǎn)品。并且結(jié)合鐵路和城鐵軌道交通迅猛發(fā)展需求,積極引進(jìn)、消化吸收國外高速鐵路養(yǎng)護(hù)設(shè)備新技術(shù),開發(fā)生產(chǎn)各種養(yǎng)護(hù)設(shè)備、測量儀器、電務(wù)設(shè)備。產(chǎn)品具有體積小、重量輕、操作方便、智能化程度高、使用環(huán)境適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn)。在全國鐵路的一百多個(gè)工務(wù)段、線路大修段和鐵路工程局廣泛應(yīng)用,設(shè)備均在高低緯度地區(qū)和高原地區(qū)進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)和應(yīng)用,獲得用戶的廣泛認(rèn)可。