軌道交通常用鋁板的分析

一、我國軌道交通形式的分析

       隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,軌道交通進入了高速發(fā)展時期,也帶來了對軌道交通車輛需求的猛增。鋁及鋁合金材由于特性在眾多材料中脫穎而出,在一系列軌道交通裝備制造上,鋁化率不斷提升。無論從項目數(shù)量還是投資規(guī)模來看，城市軌道交通都是重中之重。城市軌道交通與其他交通工具相比，具有快捷、運輸量大、安全、正點、可靠等優(yōu)勢，解決了城市交通擁堵難題，極大方便人們出行，產(chǎn)生了顯著的社會效益。修建地鐵拉動了國民經(jīng)濟的發(fā)展，符合我國大中城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的政策。

二、軌道交通的分類

       城市軌道交通主要包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)等。其中，地鐵最具代表性，其規(guī)模占城市軌道交通行業(yè)的70%以上。   據(jù)資料顯示，我國對申報地鐵建設(shè)的城市人口要求或?qū)?00萬人以上下調(diào)至150萬,這樣會使得符合地鐵建設(shè)條件的城市從約30個增加至約90個。估計到2020年,我國將至少有50個城市擁有地鐵,潛在規(guī)劃里程空間巨大。

三、鋁板在軌道交通中的作用

       鋁在軌道交通中扮演著重要角色，鋁型材具有質(zhì)量輕、強度高、耐腐蝕性能好等突出優(yōu)點,使得其在軌道交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛。平均每輛動車組需使用鋁合金9噸,每輛地鐵、輕軌、市域快軌需使用鋁合金6.5噸,每輛有軌電車需使用鋁合金4.5噸。預(yù)計“十三五”期間,中國軌道交通建設(shè)共需使用高端鋁型材50.4萬噸。并且隨著軌道交通領(lǐng)域的技術(shù)積累,車身輕量化用鋁是在未來國內(nèi)鋁型材市場潛力巨大。

四、軌道交通常用鋁板牌號

目前，軌道交通常用鋁板有3003鋁板、5052鋁板、5754鋁板、6061鋁板等。

1、3003鋁板

• 3003鋁板常用狀態(tài)為H24，可折彎，不開裂。3003鋁板是鋁錳合金，主要合金元素是錳，防銹性能好，鋁板的抗拉強度在145-195Rm/MPa，延伸強度是115Rm/MPa。    

• 3003鋁板以薄板為主，厚板的應(yīng)用不多

• 主要應(yīng)用在潮濕環(huán)境下，如產(chǎn)品外包裝、冰箱、空調(diào)、冷庫、通風(fēng)管道等等。  

2、5052鋁板

• 5052鋁板常用狀態(tài)為H32，是鋁鎂合金，主要合金元素是鎂，可折彎，不開裂。，3003鋁板的鋁含量略高于5052鋁板；

• 5052鋁板除了薄板，厚板的應(yīng)用也很廣泛；

• 5052鋁板常用于電器外殼、交通車輛、壓力容器等，是制造汽車、飛機油箱、油管的常用材料。

3、5754鋁板

5754屬于鋁鎂合金防銹鋁，具有中等強度、良好的耐蝕性、焊接性及易于加工成形等特點，是Al－Mg系合金中的典型合金。不同熱處理狀態(tài)的5754是汽車制造業(yè)（轎車車門、模具、密封件）、制罐工業(yè)所用的主要材料。

4、6061鋁板

6061常用狀態(tài)為T6，合金的主要合金元素是鎂與硅，并形成Mg2Si相。若含有一定量的錳與鉻，可以中和鐵的壞作用；有時還添加少量的銅或鋅，以提高合金的強度，而又不使其抗蝕性有明顯降低；導(dǎo)電材料中還有少量的銅，以抵銷鈦及鐵對導(dǎo)電性的不良影響；鋯或鈦能細化晶粒與控制再結(jié)晶組織；為了改善可切削性能，可加入鉛與鉍。在Mg2Si固溶于鋁中，使合金有人工時效硬化功能。

五、上述幾種鋁板的價格比較：

   3003鋁板的價格< 5052鋁板的價格< 5754鋁板價格< 6061鋁板價格  

        不同牌號鋁板的區(qū)別還是很明顯的，企業(yè)一定要根據(jù)生產(chǎn)需要選擇合適的鋁板產(chǎn)品，希望以上對軌道交通用鋁板材料的分析能夠幫助到大家。