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新聞：佛山懸臂吊行車起重機(jī)專業(yè)廠家15666680390王經(jīng)理　　因此，在稍經(jīng)調(diào)整消除運(yùn)輸變形后就可以直接安在橋架上在橋架安裝符合有關(guān)技術(shù)條件的情況下，小車不得存有三條腿的情況(即小車車輪只有三個(gè)與軌道接觸，另一個(gè)懸空)，否則，要在懸空車輪的軸承箱下或是軌道下進(jìn)行加墊調(diào)整，墊只能是一層，軌道下加墊時(shí)必須置于主梁筋板處，兩端點(diǎn)焊固定。�！　【庉嬃⒅苿�(dòng)器（c）注意使輪距B與跨度S成一定比例關(guān)系，一般取輪距B=（1/4—1/6）S。由于龍門式起重機(jī)的應(yīng)用價(jià)值相當(dāng)突出，工作狀態(tài)切換比較頻繁，故而導(dǎo)致其實(shí)際應(yīng)用中可能受多個(gè)方面因素的影響，發(fā)生不同類型的故障問(wèn)題，需要及時(shí)進(jìn)行維修，以解決故障，達(dá)到提高其運(yùn)行安全性的目的。。
門式起重機(jī)[2]②起重機(jī)行駛在視線不清楚通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴報(bào)；③起重機(jī)行駛接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)

公司現(xiàn)有職工700余人，其中工程師30人，專業(yè)技術(shù)人員240人，擁有固定資產(chǎn)8100余萬(wàn)元
電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)由箱形橋架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車、電氣設(shè)備四部分組成，采用固定式電動(dòng)葫蘆安裝在小車架上作起升機(jī)構(gòu)，小車運(yùn)行采用LD型傳動(dòng)，大車運(yùn)行分LD型傳動(dòng)和QD型傳動(dòng)兩種。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，具有整體高度小，自重輕等特點(diǎn)，適用于中小起重量范圍內(nèi)的廠礦、車間及倉(cāng)庫(kù)等工作場(chǎng)所。操作方式設(shè)有地面手柄、無(wú)線遙控和司機(jī)室三種操作形式。駕駛室有開(kāi)式、閉式兩種

　　注意事項(xiàng)編輯（1）每臺(tái)起重機(jī)必須在明顯的地方掛上額定起重量的標(biāo)牌
　　嚴(yán)禁在運(yùn)行中檢修保養(yǎng)。二、跨度和懸臂長(zhǎng)度1.雙梁橋式起重機(jī)首創(chuàng)蜂窩梁設(shè)計(jì)，具有自重輕，載荷大，抗風(fēng)能力強(qiáng)等特點(diǎn)。（18）對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。3.靈活的桿件支腿，工地轉(zhuǎn)向可拆成單件，運(yùn)輸方便。。
　　公司通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證具備50T及以下噸位橋式起重機(jī)、32T及以下噸位門式起重機(jī)特種設(shè)備制造許可證．80T及以下起重機(jī)的特種設(shè)備安裝改造維修許可證。④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；本公司專業(yè)銷售、安裝、改造、維修保養(yǎng)各種單、雙梁起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆等起重設(shè)備，并配備各種型號(hào)起重配件，以優(yōu)惠的價(jià)格提供質(zhì)的服務(wù)。。
　�。�8）起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，必須離地面2m以上。行車通過(guò)取物裝置將起吊物品與提升機(jī)構(gòu)聯(lián)系起來(lái)，從而進(jìn)行這些物品的裝卸吊運(yùn)以及安裝等作業(yè)。取物裝置種類繁多。如：吊鉤、吊環(huán)、扎具、夾鉗、托爪、承梁、電磁吸盤、真空吸盤、抓斗、集裝箱吊具等。。
雙主梁門式起重機(jī)其主要由門架、起重小車、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室和電氣控制系統(tǒng)組成。門架分箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，主梁采用雙梁偏軌形式，支腿根據(jù)用戶要求分A形和U形兩種。操作方式采用閉式司機(jī)室，內(nèi)有可調(diào)式座椅，底板鋪設(shè)絕緣墊，窗玻璃采用鋼化玻璃，可根據(jù)用戶要求配置冷暖空調(diào)、訊響器、對(duì)講機(jī)等物品。供電方式有電纜卷筒和高空滑線兩種形式

有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)
　　將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為所需要的直線運(yùn)行。卷筒有單層卷繞與多層卷繞之分。一般起重機(jī)大多采用單層卷繞的卷筒。單層卷繞筒的表面通常切出螺旋槽，以增加鋼絲繩的接觸面積，并防止相鄰鋼絲繩互相摩擦，從而提高鋼絲繩的使用壽命。。
　　2.雙主梁運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機(jī)與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側(cè)的高度都較大。。

新聞：姜堰0.5-3T行車起重機(jī)本地企業(yè)：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12524054.html