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銅陵市萬力航道疏浚工程有限公司  
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潛水器的發(fā)展情況
     潛水器是各種水下運行器的統(tǒng)稱。通常分為載人潛水器和無人潛水器兩大類。
      載人潛水器是在水下有人操作,并可攜帶成員的一種潛水器。根據(jù)艙室壓力的不同,可分為常壓載人器、閘式潛水器和濕式潛水器三種。濕式潛水器,其艙室是非耐壓的,駕駛員和成員需戴水下呼吸器,主要用于潛水觀光和運送潛水員。閘式潛水器是一種組合式載人潛水器,可在水面及水下航行。早的一艘閘式潛水器于1895年是根據(jù)“沉箱”的氣閘原理制成的。閘式潛水器首部的駕駛艙內為常壓,駕駛員可利用儀器設備對舷外目標物進行水下觀察和錄像,可監(jiān)視舷外潛水員的活動,并能及時營救。

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      潛水器中部為一可調壓的潛水艙。當艙室內外壓力平衡時,打開底門,潛水員可出潛水作業(yè)。作業(yè)結束,返回艙室。潛水員可在高壓下與母船上的甲板減壓艙對接后,進入甲板減壓艙再實施減壓。閘式潛水器在水下有很大的靈活性,是一種新型的多功能的潛水器,但他的投資和使用費用均較高。我國在20世紀80年代曾從法國進口過SM358和SM360兩種閘式潛水器,其潛水深度為300m常壓潛水是人在潛水過程中始終處于常壓環(huán)境下的一種潛水技術。人在水中直接潛水的深度在500-600m范圍,而人在密閉的常壓耐壓殼體中,可以到達海洋的深處。1960年,“曲斯特”號常壓載人器創(chuàng)造了深潛10911.84m的世界紀錄。
      常壓潛水服,是近年來發(fā)展起來的一種作業(yè)型潛水器,主要由堅固耐壓的輕質合金軀殼、機械手和生命支持系統(tǒng)等部分組成。操作者呼吸常壓空氣,因而沒有氦語音失真及保暖問題,潛水作業(yè)后也無需減壓。20世紀70年代初的產品型號有“吉姆”和“山姆”,外形擬人,四肢有活動關節(jié),水下活動不夠靈活。后來的“黃蜂”、“蜘蛛”和“螳螂”型,下肢改為桶型,設6-8個小型推進器,可上下、左右、前后移動,也可懸停作業(yè),潛水深度達610m。因不在是人形,故稱為單人常壓潛水器,簡稱OMAS。OMAS的主要優(yōu)點是操作使用方便、安全可靠,尤其是在緊急情況下可迅速投入使用,不足的是在水中停留的時間受到海況和人的耐受力限制。國內有代表性的QSZ-11型常壓潛水服兼有觀察和作業(yè)等功能,既是常壓載人潛水器,又可作為簡單的遙控潛水器,其工作深度為300m,水下巡航半徑50m生命支持力80h,可以在海況不大于4級的海區(qū)進行作業(yè)。

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      遙控潛水器和水下機器人是兩種典型的無人潛水器,遙控潛水器常按英文名縮寫稱其為ROV,是一種依靠水面遙控而運行的潛水器。按遙控方式不同,ROV可分為系纜和無纜兩種類型。前者通過電纜可把水下獲得的水深、水溫、航向、航速等各種參數(shù)傳回水面控制臺上。操縱人員可監(jiān)視ROV的活動,并進行遙控指揮,指令它在水下完成一定的任務。后者由水面通過聲波指令對ROV實現(xiàn)遙控。目前,ROV的深度已達7000m,但其工作深度多般在600m以潛。ROV由于不需要人員下海而無生命危險和可以不必自行攜帶動力源等,因而尺寸小、重量輕、造價低,近年來發(fā)展迅速。我國ROV研制開發(fā)工作始于20世紀70年代末。臺HR-I型ROV屬水下觀察型ROV,其深度為300m,水下巡航半徑120m,航速2.5kn。之后,國內又研制出YQ2型等幾種作業(yè)型的ROV,具有水下搜索、水下觀察、和水下作業(yè)等功能。

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      水下機器人又稱海洋機器人,是一種代替潛水員在水下作業(yè)的自控的潛水器。能在水下游動或行走,能模仿人的手和臂的運動,完成水下作業(yè)所需動作。上,水下機器人品種繁多。國內,1994年研制出臺潛水深度為1000米的探索者號水下機器人。1996年又研制成6000m的CR-01型水下機器人。目前,我國在無纜智能型水下機器人的研究方面也取得了一定的成果。

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