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6×6_驅動原廠六驅隨車吊配置:六驅東風后雙橋隨車吊5220JSQEQ型隨車起重運輸車,駕駛室分新9139(東風六檔變速箱)與老東風153駕駛室(韶齒六檔變速箱),發(fā)動機康機190馬力,輪胎315/80R軸距是3500-1250,電動玻璃,方向助力,斷氣剎,帶ABS.

520JSQEQ型隨車起重運輸車
【底盤技術參數(shù)】
底盤型號 220GD5DJ
底盤名稱 越野車底盤（二類）
生產(chǎn)企業(yè) 東風商用車有限公司
外形尺寸(mm) 7350×2480×2950
輪胎數(shù) 6
接近角/離去角(°) 35/26,32/24
輪胎規(guī)格 12.00R20 20PR,315/80R22.5 20PR
燃料種類 柴油
后輪距(mm) 1870/1870
排放標準 GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005
發(fā)動機型號 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)
ISB190 50
東風康明斯發(fā)動機有限公司

公告批次 308
產(chǎn)品名稱 520JSQEQ型隨車起重運輸車
產(chǎn)品號 ZNKT55UW012
總質量(Kg) 22495
罐體容積(m3)
額定載質量(Kg) 13000
外形尺寸(mm) 7800×2550×3800
整備質量(Kg) 9300
隨車吊貨廂尺寸(mm) 4250×2370×600
駕駛室準乘人數(shù)(人) 3
軸數(shù) 3
六驅隨車吊軸距(mm) 3500+1250
軸荷(Kg) 7000/15495(二軸組)
高車速(Km/h) 90

[公 司]: 程力專用汽車有限公司
[網(wǎng) 址]: www.hbcsdzqc.com/
[郵 箱]: 1297429942@qq.com
[傳 真]：0722-3261099
[業(yè)務 QQ]：648987021
[聯(lián)系電話]：133 7781 5051
134 5128 9903
[微 信 號]：177 8626 0383
[銷售經(jīng)理]：艾經(jīng)理
[郵政編碼]：441300
[公司地址]：湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園
公司還生產(chǎn)叉車上裝吊

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本溪3.2噸四噸原廠六驅隨車吊6缸機180馬力2、鋼絲繩捻向應與卷筒繩槽螺旋方向一致，單層卷繞時應設導繩器以防亂繩@隨車吊和汽車吊相比優(yōu)點分析 　　@國內汽車起重機支腿控制閥一般為手動機械控制，系統(tǒng)無限壓裝置起重機水平支腿油缸在伸出過程中因結構件受力變形或遇到較大的伸出阻力，易產(chǎn)生活塞桿彎曲。另一方面，國產(chǎn)變量泵的生產(chǎn)剛起步，批量小，幾乎還沒有在汽車起重機上使用。我們經(jīng)過綜合分析比較認為，適合中國國情的新一代汽車起重機應采用開式定量泵、變量馬達系統(tǒng)及使用液壓先導比例控制的負荷傳感液壓閥，并將其成功地應用于徐州重型機械有限公司生產(chǎn)的ＱＹｌ６Ｋ～ＱＹ５０Ｋ系列汽車起重機。目前該系列起重機已經(jīng)批量投放市場，深受用戶歡迎。下面以徐重ＱＹｌ６Ｋ汽車起重機的液壓系統(tǒng)為例，闡述其具體設計思想：@

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本溪3.2噸四噸原廠六驅隨車吊6缸機180馬力質量目標：　　其實在購買隨車吊之前客戶應該對自己所吊貨物有個大概的了解，貨物大小，重量，所吊貨物和隨車吊之間的距離有多遠。(隨車吊的吊臂伸的越長所能吊載的貨物會越輕)在了解這些情況后在根據(jù)所吊貨物的距離查看吊機起重能力參數(shù)，就可以自己所需吊機的大小了。吊機確定了，就要根據(jù)吊機的大小來選用什么樣的底盤了，一般來說吊機的噸位越大選用底盤的總質量就越大，吊機的噸位越小選用底盤的總質量就越小。大吊機裝小底盤，穩(wěn)定性不好容易翻車。輕卡可以裝2-4噸的吊機，兩軸的底盤可以裝5-8噸的吊機，前雙橋和后雙橋的可以考慮8-12噸的吊機。其次還要看底盤的大梁，總之隨車吊的大梁是越大越好。@　　@這種新型液壓馬達在徐州重型廠起重機上使用兩年多來，馬達反饋率大大減少，取得了非常好的效果，極大地提高了工作效率。@

本溪3.2噸四噸原廠六驅隨車吊6缸機180馬力　隨車吊：又名隨車起重運輸車，廣泛適用于市政建設、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設備的吊裝及運輸。隨車吊可左右操作,可正反360度旋轉,也可全方位旋轉�！　∫虼税l(fā)生事故以后，后果將會十分嚴重。實踐證明，正確選用和維護起重機力矩限制器，可以減少直至杜絕起重設備因超載超幅引發(fā)重大的責任事故，保障起重設備的安全運行。力矩限制器在近幾年里，發(fā)展速度較快，呈現(xiàn)出以下幾個特點：主機集成化、智能化程度越來越高;顯示器采用多窗口、大屏幕;新產(chǎn)品增調“黑匣子”功能，能記錄起重機的實時操作情況;目前市場上的力矩限制器種類繁多，作者認為在選擇力矩限制器時，除了針對本單位起重機類型的特點外，應遵循的基本原則如下：質量性能第一，價格第二，國產(chǎn)為主。