連云港市小型氣動潛孔鉆機全國發(fā)貨 |
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價格:3000 元(人民幣) | 產地:河南 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:河南鄭州 | |
上架時間:2020-01-13 10:24:13 | 瀏覽量:400 | |
河南豫工機械有限公司
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經營模式:貿易公司 | 公司類型:私營有限責任公司 | |
所屬行業(yè):潛孔鉆機 | 主要客戶:內陸 | |
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聯(lián)系人:陳彥芳 (小姐) | 手機:18937179128 |
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郵箱:2781086397@qq.com | 地址:鄭州市二七區(qū)長江中路99號 |
動力微弱省油、保護,選用康明斯、玉柴發(fā)起機系列中成熟的機型,靠得住性高,油耗低保護經濟簡潔。奢華夜光微電腦面板,、的操控面板氣閥高低。 供風回轉器由連接體、密封件、中空主軸及鉆桿接頭等部分組成,其上設有供接卸鉆桿使用的風動卡抓,紅葉石楠。 調壓機構是由電動機借助減速器、鏈條、而使回轉機構及鉆具實現(xiàn)升降的。在封閉鏈條中,裝有調壓缸及動滑輪組,防水劑。正常工作時,由調壓缸的桿推動動滑輪組使鉆具實現(xiàn)減壓鉆進。 連云港市小型氣動潛孔鉆機發(fā)貨 由調壓機構完成推進力大小的的節(jié),以完成鉆孔工作,鉆機的升降與調幅由機構完成,各種由操縱機構來控翻.支承機構可以是支架或鉆車。鉆孔中形成的巖屑(粉)。則由流經過鉆桿與孔壁之間的氣體或水捧至孔外。
技術參數 型 號 F110 適用巖石 f=6~20 鉆孔直徑 68~130mm 鉆鑿垂直孔深 20m 鉆桿規(guī)格 Φ60×1000mm 大力 7000N 工作氣壓 0.5~0.7Mpa 耗氣量 9~12m3/min 回轉機轉速(空載) 110~160r/min 氣動馬達功率 4KW 鉆機重量 260Kg 沖擊器 CIR90 無論是安全方面,工人勞動強度,工作,還是鑿巖速率、生產效率,企業(yè)效益,潛孔鉆機都有手風鉆不可比擬的優(yōu)勢。? 當然,潛孔鉆機還存在粉塵較大的問題、鉆鑿效率與液壓鑿巖鉆車相比仍有較大的差距。在采掘比較先進的礦山,現(xiàn)在都大量采用液壓鑿巖鉆車。但是,由于液壓鑿巖鉆車對施工場地及維修要求高,且國產配件及釬桿不能要求,加上液壓鑿巖鉆車單機價格高
潛孔鉆機產物: 實用于中小型礦山及筑路,水利和石方工程中的大直徑炮孔鑿巖功課,也是露天礦山前期開采前提必不成少的鑿巖裝備,特別于別的鉆車沒常事情的凹凸高低。 鉆機前后移車間隔大,利便孔口功課。立軸通孔直徑大,可知足多種鉆探工藝要求。整機重量適中,崩潰好,便于運輸搬家。同時,我國近幾年,努力于液壓齊車載鉆機的研發(fā),各大探礦廠都具有大同小異的齊液壓車載鉆機。但同美國、德國、意大利的車載鉆機比力起來,另有很大的開展空間。信賴5年,海內的齊液壓車載鉆機也能夠的程度,照樣取決于海內。 更主要一個方面是從安全上的考慮,潛孔鉆機由于是采用層層向下的鑿巖,時會比較平緩,而手風鉆因為是平行鑿巖,時不易控制,弄不好是巖石滿天飛,而一些當時未掉下的巖石會變松,容易在下一次鉆鑿時造成垮塌。所以,近幾年除了在二次時會采用少量手風鉆鑿巖外,在這些地區(qū),基本上是采用潛孔鉆機和液壓鑿巖鉆車鑿巖
鉆機、源自歐洲的鋒利,型線計劃,精度高、內走漏少,具有、低能耗、低噪聲和高靠得住性特性。動力微弱省油、保護,選用康明斯、玉柴發(fā)起機系列中成熟的機型,靠得住性高,油耗低保護經濟煩瑣。奢華夜光微電腦節(jié)制面板,功用、的操控面板氣閥高低。 潛孔鉆機遍及于水泥、冶金、煤礦、采石場等礦山開采和鐵路公路、水利水電、建立等工程建立的孔鉆鑿,其孔徑規(guī)模為90~250mm。 潛孔鉆機也是以壓縮空氣為動力,回轉沖擊破碎巖石來成孔的。其工作原理是,潛孔鉆的風動沖擊器連同鉆頭裝在釬桿的前端,鉆孔時,推進機構使鉆具連續(xù)推進并將一定的軸向壓力施加于孔底,使鉆頭與孔底巖石相;回轉機構使鉆具連續(xù)回轉,安裝在鉆桿前面的沖擊器,在壓縮空氣的作用下,使往返沖擊鉆頭,完成對巖石的沖擊; 產品廣泛用于大,中,小型礦山,水電,交通等土石方開挖工程,也可用于港口,航道等水下巖石穿孔,工藝先進具有很強的制造能力,在新產品的上,具有專業(yè)技術人員的優(yōu)勢,與科研院校常年合作,研制出新型的液壓潛孔鉆機并用戶的好評。潛孔鑿巖的實質,是在鑿巖中使沖擊器潛入孔內,以減小由于釬桿傳遞沖擊功所造成的能量損失,從而減小孔深對鑿巖效能的影響。潛孔鑿巖的鑿巖設備是潛孔鉆機
卸桿:當鉆桿鉆到卸桿器與卡釬器時,住手回轉,用圓棒卸桿器外側上的孔內,遷移轉變卸桿器,使鉆桿尾真?zhèn)第二個扁槽對正卡釬器的長方槽,叉子,反轉電念頭,使減速器上的討論與鉆桿脫開,再到鉆桿尾端上的個扁槽對正卸桿器的長方槽,另外一個叉子,然后掏出卡釬器中的叉子,讓卸桿器和另外一叉子動員鉆桿退卻。 YGLCL666 |
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