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　　但這些影響因素基本上是人為不能控制，解決煙囪腐蝕問題還需要分析煙囪內(nèi)壓力分布，從煙囪結(jié)構(gòu)形式、防腐材料選擇上著手。4.脫硫后煙囪選及防腐材料選擇4.1脫硫后電廠煙囪結(jié)構(gòu)形式選擇(1)常規(guī)煙囪常規(guī)煙囪結(jié)構(gòu)即鋼筋混凝土做外筒，內(nèi)敷隔熱層、耐酸磚內(nèi)襯�！　〉谌�,由于工程整體質(zhì)量控制面大,施工工藝很難保證,也是一項(xiàng)重要因。5建設(shè)及運(yùn)行建議5.1運(yùn)行建議加大爐內(nèi)脫硫比例,適當(dāng)提高爐后脫硫塔內(nèi)溫度,進(jìn)而提高排煙溫度減少煙氣在煙囪內(nèi)凝結(jié)量,減少內(nèi)襯腐蝕。5.2建設(shè)建議實(shí)踐證明循環(huán)流化床爐內(nèi)脫硫+爐后半干法脫硫可有效脫除SO2,可使終SO2排放達(dá)到超低排放標(biāo)準(zhǔn)。(3)粘貼國產(chǎn)以石英砂熔制玻璃為料、含硼量大于12%泡沫玻璃磚，黏結(jié)劑選進(jìn)材料或國產(chǎn)硅膠防腐內(nèi)襯運(yùn)行情況良好;粘貼由廢玻璃制作普通泡沫玻璃磚防腐內(nèi)襯不適于運(yùn)行工況下溫度交替變化，易開裂、脫落;粘貼泡沫玻化磚，黏結(jié)劑選進(jìn)或國產(chǎn)硅膠防腐內(nèi)襯運(yùn)行效果良好。砌筑砂漿按10M砂漿砌筑。

內(nèi)江龍門吊車防腐--污水處理池防腐集團(tuán)公司--常規(guī)濕法煙氣脫硫多采加設(shè)GGH來煙氣溫度(約80℃及以上),以減緩煙氣冷凝結(jié)露產(chǎn)生腐蝕。從理論上講,采GGH有利于減緩煙氣腐蝕,但煙氣濕度即誘發(fā)腐蝕因素依然存在,況且GGH運(yùn)行能否運(yùn)行溫度要求,尤其是在發(fā)電機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行、機(jī)組開啟和關(guān)停及其他不利工況時(shí),能否運(yùn)行溫度要求,值得高度。在制備、涂裝和形成涂層中對(duì)無污染�？萍荚O(shè)備工藝，好防腐材料產(chǎn)能經(jīng)濟(jì)。六、對(duì)煙道、煙囪抗腐蝕論述如下：煙囪煙道產(chǎn)生煙氣冷水產(chǎn)生現(xiàn)象是：1)煙氣濕度大，處于飽和狀況濕煙氣含有腐蝕性介質(zhì)在煙氣壓力和濕度作下，煙囪內(nèi)側(cè)構(gòu)造致密度差材料外部很容易受到腐蝕，影響結(jié)構(gòu)持久性。

經(jīng)過采訪后，使我對(duì)惠東農(nóng)業(yè)了解了很多，也發(fā)了平山生產(chǎn)成績(jī)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，讓我感到沾沾自喜和自豪。我們平山有這樣好成績(jī)，還是靠農(nóng)民辛辛苦苦，用汗水換來的，我從中才懂得了“鋤禾日當(dāng)午，含滴禾下土。誰知盤中餐，粒粒皆辛苦”的意思。同學(xué)們呀，糧食實(shí)在是來之不易啊，請(qǐng)你們珍惜！水泥土深層攪拌樁作為柔性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多用于豎向荷載的承重，不能承擔(dān)較大的水平荷載受力。俄羅斯長(zhǎng)城項(xiàng)目中，在道路采用水泥土深層攪拌樁進(jìn)行豎向承載的情況下，道路側(cè)存在較深排水系統(tǒng)。道路側(cè)管道系統(tǒng)的開挖直接影響到道路通行及道路施工工作。經(jīng)綜合論證方案，現(xiàn)場(chǎng)決定結(jié)合道路下的水泥土深層攪拌樁施工，形成新型的支護(hù)方式，即采用DSM+鋼管混合樁型型式進(jìn)行深基坑支護(hù)。俄羅斯長(zhǎng)城汽車項(xiàng)目廠區(qū)內(nèi)建設(shè)道路兩側(cè)均設(shè)置較深雨水、污水排水系統(tǒng)，深位置達(dá)到-7.0m。后續(xù)施工涉及到道路側(cè)雨水、污水系統(tǒng)的深基槽的開挖問題，需進(jìn)行道路側(cè)的深基槽的支護(hù)。同時(shí)，該區(qū)域含括的道路區(qū)域均為回填土層，回填土層中夾雜大量的冰層，為解決道路沉降問題，在綜合考評(píng)后，道路下采用DSM深層攪拌樁進(jìn)行設(shè)計(jì)�；旌蠘缎偷脑O(shè)計(jì)采用混合樁型方式進(jìn)行設(shè)計(jì)，即水泥土樁+鋼管的形式。深基坑支護(hù)水平力由鋼管承擔(dān)。通過此種組合方式，形成大截面支護(hù)樁體。根據(jù)側(cè)面管溝深度的不同，分別采取懸臂方式或者懸臂+上部固定方式。荷載選取確定方案。為控制荷載，減少樁體長(zhǎng)度，方案對(duì)荷載進(jìn)行如下約束。由于道路下存在1.7m的換填層，考慮管道開挖的影響，優(yōu)先將道路下1.7m土層進(jìn)行開挖，以此減少深基坑荷載。上部施工荷載的選取:施工荷載選在控制在5kN/m2，主要對(duì)開挖方式及管道施工方式進(jìn)行約束。通過對(duì)以上荷載的限定，確保支護(hù)的性和經(jīng)濟(jì)性。荷載的選取樁長(zhǎng)的計(jì)算,樁長(zhǎng)根據(jù)基坑深度及荷載進(jìn)行計(jì)算。除考慮以上荷載外,綜合考慮原回填土深度，從原道路設(shè)計(jì)DSM深層攪拌樁入原土層1m進(jìn)行調(diào)整，樁長(zhǎng)的終確定以滿足支護(hù)為限定條件。具體調(diào)整長(zhǎng)度如圖2所示。在懸臂模式下，為滿足基坑支護(hù)要求，除了荷載計(jì)算外，仍需考慮入原土層長(zhǎng)度，調(diào)整長(zhǎng)度約為3m。樁體平面布置方案。樁體平面布置即為樁距的選擇，此項(xiàng)根據(jù)基槽深度進(jìn)行選擇。對(duì)于較淺部位采用單排布置，對(duì)于較深部位選擇雙排布置。水泥土樁施工工藝控制要點(diǎn)。水泥注漿量控制，主要由注漿泵泵送速率控制以及鉆桿提速控制。每個(gè)斷面水泥土攪拌次數(shù)控制，主要由設(shè)備攪拌葉片布置、鉆桿轉(zhuǎn)速以及鉆桿提速三個(gè)參數(shù)構(gòu)成。樁體垂直度控制。此種樁型在施工工藝上屬于先軟化地基土，再通過水泥水化而進(jìn)行強(qiáng)化的過程，對(duì)施工地形有一定的約束性，尤其是在坡面施工時(shí)，當(dāng)樁距較近時(shí)，打樁工作應(yīng)間隔進(jìn)行，避免局部土體整體軟化而產(chǎn)生大范圍滑移。振沖方式沉管控制要點(diǎn)。鋼管垂直度控制。鋼管打入深度控制。③確保鋼管與水泥土樁的充分結(jié)合，采用震動(dòng)模式。后續(xù)深基坑開挖施工控制要點(diǎn)。荷載的控制，主要是必須按設(shè)計(jì)設(shè)定方式首先進(jìn)行混合樁型側(cè)土方的去除工作。深基槽開挖方向，深基槽開挖方向直接影響到施工荷載的選取，從而影響決定施工。坡腳土體保持，對(duì)基坑底部坡腳部分土壤進(jìn)行保留，利于保持樁體的穩(wěn)定。通過DSM水泥土深層攪拌樁與鋼管的結(jié)合應(yīng)用，整個(gè)基坑支護(hù)周期與道路水泥土樁施工同期，避免了二次單獨(dú)支護(hù)所需要的額外工期，節(jié)約工期至少1個(gè)月。如采用其他方式進(jìn)行基坑支護(hù)，由于新建支護(hù)樁與道路下水泥土樁較近，會(huì)對(duì)臨近的水泥土樁產(chǎn)生擠壓效應(yīng)，而水泥土樁作為柔性樁體，極有可能會(huì)被破壞，從而影響道路下持力層的承載力。相較于原DSM水泥土攪拌樁，該組合樁型樁體豎向承載力得以顯著提升。荷載選取方案。通過深基坑開挖與道路路基開挖及對(duì)道路路基處理施工的順序予以限制，達(dá)到減少基坑支護(hù)的深度，直接減少支護(hù)費(fèi)用的。通過限制管道溝的開挖順序及管道的施工順序，減少土體上側(cè)的施工荷載，可以降低費(fèi)用。二次單獨(dú)支護(hù)與此種方案支護(hù)的費(fèi)用分析。在軟弱地基區(qū)域，當(dāng)相鄰建筑物或者構(gòu)筑物存在較大的基礎(chǔ)標(biāo)高差異時(shí)，采用此種DSM水泥土+鋼管的組合樁型，既可一次性解決上層地基承載力問題，又可解決相鄰深基坑的支護(hù)問題，具有較大的應(yīng)用空間和推廣價(jià)值�！珶焽鑳�(nèi)壁防腐、鋼煙囪維修、清水泥庫、冷卻塔防腐、不銹鋼煙囪制作安裝、煙囪護(hù)網(wǎng)爬梯更換、煙囪航空障礙燈安裝、煙囪安裝檢測(cè)平臺(tái)、鋼煙囪加高.*

內(nèi)江龍門吊車防腐--污水處理池防腐集團(tuán)公司 根據(jù)現(xiàn)行煙囪設(shè)計(jì)規(guī)范（GB52013）對(duì)于防腐蝕要求：濕法脫硫后煙氣為強(qiáng)腐蝕性濕煙氣，對(duì)于排放濕煙氣新建煙囪在設(shè)計(jì)選時(shí)不選擇常規(guī)磚煙囪或單筒式鋼筋混凝土煙囪，而選套筒式或多管式煙囪，該規(guī)范自2013年5月1日起實(shí)施。擔(dān)任高處工作人員有必要身體健康、患有精神及高血壓、心臟病等不宜從事高空工作的病癥人員不準(zhǔn)參加高空工作。 三里港公司堅(jiān)持"用戶是，是生命"的方針，對(duì)不同工程及每一道工序都進(jìn)行，使施工中的材料、半成品、成品都在受控狀態(tài)下，從而使工程從根本上有效的保障。公司注冊(cè)資本8668萬元，施工網(wǎng)點(diǎn)遍及各地，在修建滑模、移模近萬支（60米-240米）煙囪和涼水塔工程，大型電廠脫硫防腐近千項(xiàng)工程等等。對(duì)各種工程廉價(jià)優(yōu)質(zhì)，跟蹤服務(wù)，實(shí)行三包，"抓、上等級(jí)"的工作中心，強(qiáng)化職工教育，狠抓技術(shù)進(jìn)步和開拓經(jīng)營環(huán)節(jié)，深化企業(yè)內(nèi)部改革，強(qiáng)化。多年受到上級(jí)部門的好評(píng)，被評(píng)為江蘇省服務(wù)信譽(yù)AA先進(jìn)單位，施工企業(yè)協(xié)會(huì)滑模工程分會(huì)會(huì)員單位，工業(yè)防腐蝕協(xié)會(huì)技術(shù)協(xié)會(huì)會(huì)員單位，鹽城市企業(yè)信用協(xié)會(huì)會(huì)員單位，更鮮明地體現(xiàn)出公司的求實(shí)、奮進(jìn)、開拓、創(chuàng)新的企業(yè)精神。*