山東潤科鋼筋籠繞筋機參建青島地鐵1號線全部車站完成封頂 |
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價格:40000 元(人民幣) | 產(chǎn)地:山東濰坊 |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:山東濰坊市 | |
上架時間:2020-02-11 21:48:12 | 瀏覽量:115 | |
山東潤科數(shù)控科技有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):加工中心 | 主要客戶:中國高鐵 中國高速 | |
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聯(lián)系人:王先生 (先生) | 手機:15610273168 |
電話: |
傳真: |
郵箱:961527466@qq.com | 地址:山東省諸城市舜王工業(yè)園 |
? ? 11月4日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,由山東潤科鋼筋籠繞筋機參建的青島地鐵1號線最后一座車站——勝利橋站主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。至此,青島地鐵1號線全部車站順利封頂,工程全面進入附屬施工階段。
? ? 山東潤科鋼筋籠繞筋機是一種由PLC控制的加工生產(chǎn)鋼筋籠的設(shè)備。數(shù)控鋼筋籠繞筋機的出現(xiàn),結(jié)束了鋼筋籠一貫手工的歷史,為我國橋梁、高鐵、高速的制造提高了效率。根據(jù)施工要求,鋼筋籠的主筋通過人工穿過固定盤相應(yīng)模板圓孔至盤的相應(yīng)孔中進行固定,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過固定盤及盤轉(zhuǎn)動把繞筋纏繞在主筋上(盤是一邊一邊后移),同時進行焊接,從而形成產(chǎn)品鋼筋籠,即“鋼筋籠成型機”的工作原理。本套自動化鋼筋籠繞筋機,是在PLC上設(shè)定間距參數(shù),由PLC控制的,實際是二盤的轉(zhuǎn)速和行走的速度決定的,只要轉(zhuǎn)速及行走,間距的準確性就有保證,這方面從技術(shù)上不存在任何問題 。
如何在復(fù)雜的水文地質(zhì)條件下確;又顾∧恍Ч爸ёo結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定,成為施工的重中之重。面對困難,該公司通過成立技術(shù)攻關(guān)小組,加強與青島理工大學(xué)等院校專家合作,確定最佳方案,并從“人、機、法、料、環(huán)”五個方面精心組織,縝密安排,確保層層落實安全、進度、質(zhì)量責(zé)任,最終成功攻克了富水砂層地質(zhì)鉆孔樁施工易塌孔、巖石強度高成孔慢和基坑石方開挖控制爆破難等技術(shù)難點,安全無誤地完成既定目標。
此外,該公司還秉承著“建綠色地鐵”的理念,通過設(shè)置現(xiàn)場噴淋降塵系統(tǒng)、配備霧炮機、鋪設(shè)密目網(wǎng)等方式,有效解決了施工揚塵、環(huán)境污染等問題。此外,該公司還嚴格落實業(yè)主標準化施工要求,施工過程中一直保持安全質(zhì)量雙優(yōu)的佳績。在歷經(jīng)300多個日夜的艱苦奮斗后,順利完成了勝利橋站主體結(jié)構(gòu)施工,使其成為全線主體施工用時最短的車站,并先后被評為“初支樣板工程”和“明挖車站主體結(jié)構(gòu)樣板工程”,為青島地鐵明挖車站施工樹立了標桿。
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