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目前市場(chǎng)上可供選擇的叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和我國(guó)叉車(chē)海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)率等方面進(jìn)行介紹。。

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如何根據(jù)環(huán)境來(lái)選擇叉車(chē)呢？

1、涉及到堆高，請(qǐng)一定注意您在堆高作業(yè)時(shí)，堆高到zui高高度時(shí)，您的貨物zui重是有多重？因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題，涉及到選購(gòu)的電動(dòng)堆高車(chē)時(shí)的限重，載荷曲線(xiàn)圖。

2、電動(dòng)叉車(chē)是在室內(nèi)還是室外使用。室內(nèi)的話(huà)，你的室內(nèi)屋頂高度是多少，樓層承重多少？作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求。

3、如果你要在貨架區(qū)域使用，請(qǐng)?jiān)敿?xì)的記下您貨架的zui高高度與貨架的通道，這涉及到采購(gòu)車(chē)時(shí)車(chē)身規(guī)格及升高的參數(shù)需求。

4、你的卡板是否是標(biāo)準(zhǔn)的卡板。電動(dòng)堆高車(chē)不能使用雙面卡板。

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現(xiàn)階段我國(guó)工業(yè)車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)趨近白熱化，由于中國(guó)市場(chǎng)的廣闊，眾多企業(yè)參與，產(chǎn)品同質(zhì)化，低質(zhì)、低價(jià)、競(jìng)爭(zhēng)手段單一，壓低了整個(gè)工業(yè)車(chē)輛行業(yè)利潤(rùn)水平，大多數(shù)企業(yè)供應(yīng)鏈管理能力不強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，售后服務(wù)不到位等因素也嚴(yán)重影響了整個(gè)行業(yè)的有利發(fā)展。。

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與國(guó)外相比，我國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。數(shù)據(jù)來(lái)源公開(kāi)資料整理.叉車(chē)租賃格局未定，玩家持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)目前，我國(guó)叉車(chē)租賃行業(yè)格局未定，以領(lǐng)頭羊佛朗斯占據(jù)萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)份額為主，其他租賃企業(yè)如E租賃弘陸各大入局租賃的叉車(chē)制造商們等，規(guī)模都未超過(guò)萬(wàn)臺(tái)，集中于000-000臺(tái)范圍內(nèi)。從資本角度來(lái)看，僅有佛朗斯臻智獲得過(guò)資本青睞。資本的注入，為這兩家企業(yè)帶來(lái)資金支撐以構(gòu)建起各自的叉車(chē)池。佛朗斯由于本身就具有叉車(chē)代理銷(xiāo)售和維保的經(jīng)驗(yàn)，因此向租賃商發(fā)展具有天生的優(yōu)勢(shì)；另一方面，其龐大而穩(wěn)定的全國(guó)性連鎖服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是資本選擇其作為叉車(chē)租賃領(lǐng)域試錯(cuò)的目標(biāo)的主要原因。而臻智雖入局較晚，但其創(chuàng)新的回購(gòu)返租模式獲得了鐘鼎資本的青睞，現(xiàn)已被收購(gòu)至佛朗斯旗下。近一年來(lái)，叉車(chē)租賃領(lǐng)域都沒(méi)有再獲得過(guò)融資。不過(guò)，據(jù)運(yùn)聯(lián)傳媒了解，近期或?qū)⒂瓉?lái)資本的好消息。叉車(chē)租賃行業(yè)分析.叉車(chē)租賃誕生的背景擁有成本維護(hù)成本高租賃能緩解企業(yè)資金投入壓力創(chuàng)業(yè)初期，物流企業(yè)往往會(huì)投入大量資金用于購(gòu)置新設(shè)備，因此不得不面臨現(xiàn)金流的壓力和風(fēng)險(xiǎn)。而叉車(chē)租賃的租金成本更低，能為企業(yè)有效規(guī)避資金壓力的風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約成本；并且，叉車(chē)租賃的靈活性較強(qiáng)，可以使企業(yè)隨時(shí)調(diào)整開(kāi)支，降低風(fēng)險(xiǎn)。租賃能解決電池更換等成本高昂的維護(hù)問(wèn)題目前，市場(chǎng)上的叉車(chē)多使用鉛酸電池。因鉛酸電池的特性，充電后通常能夠續(xù)航小時(shí)，但長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷使用后續(xù)航時(shí)長(zhǎng)逐漸縮短，導(dǎo)致叉車(chē)作業(yè)過(guò)程中不得不停止作業(yè)進(jìn)行充電，工作效率也隨之下降。因此，為了不影響工作效率，企業(yè)一般都會(huì)多配置幾組進(jìn)備用電池。但如此一來(lái)，也增加了設(shè)備成本。。

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