大型飛機實訓(xùn)設(shè)備 仿真飛機模擬教學(xué)一比一空乘訓(xùn)練艙卓駒教學(xué)設(shè)備廠家直銷 |
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一.主工藝流程
二、主工藝流程詳解 確定項目后,組織技術(shù)、生產(chǎn)等相關(guān)部門進行方案研討,確定產(chǎn)品材料、工藝的選用,模型的拆分、運輸以及現(xiàn)場安裝的方法。 設(shè)計工作 根據(jù)客戶提供及我公司收集的大量圖片、數(shù)據(jù)資料,通過CATIA設(shè)計外形工作。
機體具體結(jié)構(gòu)設(shè)計,機體采用隔框-桁梁-長桁結(jié)構(gòu),隔框間隔500mm布置,作為主要的造型標(biāo)準(zhǔn),桁梁貫穿整個機身中部,長桁作為連接隔框的傳力件,也兼做造型件。 重心計算,重心計算關(guān)乎模型安裝后的穩(wěn)定性。在詳細(xì)結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后,通過CATIA計算結(jié)構(gòu)重心,再根據(jù)計算結(jié)果修改相應(yīng)的隔框布置、配重塊等,修改完成后校核結(jié)果,達(dá)到設(shè)計要求。
使用CATIA有限元分析模塊分析結(jié)構(gòu)強度,優(yōu)化結(jié)構(gòu),提高安全系數(shù)。 使用Adobe Illustrator矢量設(shè)計軟件設(shè)計涂裝、徽號。 根據(jù)確定的分段方式設(shè)計每一段的吊裝掛點、適合的運輸托架及運輸擺放方式,做到合理利用每一處運輸空間。 三、運輸及安裝 產(chǎn)品運輸前,分段固定在先前準(zhǔn)備好的運輸托架上, 我公司安排專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場組裝(組裝完成后,進行后期處理全部完成后,雙方簽署產(chǎn)品驗收單。
四、制作方案 1、機身主體 機身骨架的制作:為了更加真實的體現(xiàn)模型的仿真度,機身采用隔框-桁梁-長桁形式制作,這種制作方案也是選用真飛機的結(jié)構(gòu)來制作,仿真度極高;
飛機龍骨隔框?qū)嵨飯D 桁梁:桁梁是通整個機身的重要受力件,因此采用6mm優(yōu)質(zhì)鋼板數(shù)控切割成型,外形長度尺寸誤差在5/1000以內(nèi); 長桁:長桁作為隔框之間的連接件,并且承接機身蒙皮,因此選用特殊型材,在保證外形精準(zhǔn)的前提下,確保機身結(jié)構(gòu)強度,對長桁焊接制作時,應(yīng)保證焊接平面與隔框外平面平行
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