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　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“烽火連天”的現(xiàn)狀下，海外市場(chǎng)無(wú)疑會(huì)成為國(guó)內(nèi)LED顯示屏企業(yè)進(jìn)軍的另一個(gè)藍(lán)海市場(chǎng)。不過(guò)，需要注意的是，海外市場(chǎng)的拓展，需要大筆資金的持續(xù)投入，這就將一部分資金實(shí)力有限的從業(yè)企業(yè)排除在外。這點(diǎn)，從近些年，在海外市場(chǎng)開疆拓土的LED顯示屏企業(yè)名單中我們也可以看出來(lái)，基本都是業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，或一些擁有實(shí)力的大企業(yè)。 　　近兩年，不斷有日本汽車廠商爆出質(zhì)量問(wèn)題，像是三菱和鈴木汽車都曾表示，使用了一些投機(jī)取巧的方法來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)，夸大了燃油的經(jīng)濟(jì)性。斯巴魯去年10月表示，其員工對(duì)車輛的審核并不合格。而一些制造商像是安全氣囊制造商高田(Takata)甚至因?yàn)楸鲑|(zhì)量問(wèn)題而破產(chǎn)，其他廠商都在緊急的披露自身可能存在的質(zhì)量問(wèn)題隱患�！　∥覀�?cè)诜e極行動(dòng)著雖然上述數(shù)據(jù)很好地表明，發(fā)展風(fēng)電、光伏的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益已經(jīng)顯現(xiàn)，但是用副總工程師張文忠的話來(lái)說(shuō)就是，“一些人仍認(rèn)為風(fēng)電和光伏發(fā)電是昂貴的電源，現(xiàn)在算算它們?cè)诃h(huán)境、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)等方面創(chuàng)造的效益，就不貴了。

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　　根據(jù)該辦法，住宅小區(qū)配建的停車場(chǎng)不能滿足業(yè)主停車需求的，經(jīng)專有部分占建筑物總面積過(guò)半數(shù)的業(yè)主且占總?cè)藬?shù)過(guò)半數(shù)的業(yè)主同意，可以利用建筑區(qū)劃內(nèi)業(yè)主共有部分安裝、建設(shè)機(jī)械式立體停車設(shè)施作為臨時(shí)停車場(chǎng)。機(jī)械停車位一旦投入使用，不能擅自拆除。

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　　產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，科技日新月異，但唯一不變的是對(duì)產(chǎn)品安全的重視。德國(guó)漢諾威工業(yè)展(HannoverMesse)等商業(yè)博覽會(huì)，大小廠商都紛紛研發(fā)IIoT產(chǎn)品方案，目前的重點(diǎn)是如何促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合作和維持產(chǎn)品安全。合作是工業(yè)4.0的靈魂，合作也是IIoT最重要的面向。