| 廠家供應(yīng)NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手鐵路工務(wù)器材 |
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價(jià)格：100 元(人民幣) | 產(chǎn)地：錦州市 |
| 最少起訂量：1臺(tái) | 發(fā)貨地：錦州市 | |
| 上架時(shí)間：2020-04-15 15:18:04 | 瀏覽量：265 | |
錦州鐵強(qiáng)鐵路設(shè)備有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：個(gè)體工商戶 | |
| 所屬行業(yè)：軌道交通設(shè)備機(jī)械 | 主要客戶： | |
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| 聯(lián)系人:燕朝立 (先生) | 手機(jī):13941628523 |
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廠家供應(yīng)NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手鐵路工務(wù)器材 螺栓扳手 錦州鐵強(qiáng)鐵路設(shè)備有限公司位 位于美麗的錦繡之州——錦州 公司成立于2009年7月注冊(cè)資金壹仟萬(wàn)，技術(shù)人員9人，科室13人，生產(chǎn)人員35.主要生產(chǎn)鐵路專用工（電）務(wù)設(shè)備及配件，機(jī)車車輛配件，線上（下）用料等。 公司自身服務(wù)優(yōu)勢(shì)勢(shì)，創(chuàng)建一站式供應(yīng)體系為鐵路*（站、段）地鐵，自有線路，中鐵建，大中小型項(xiàng)目提供設(shè)備物資供應(yīng)。 錦州鐵強(qiáng)鐵路設(shè)備有限公司生產(chǎn)NLB-600型內(nèi)燃雙頭螺栓扳手，螺栓扳手 1、汽油機(jī)型號(hào)： 本田GX200H1 2、汽油機(jī)額定功率： 4kw 3、汽油機(jī)轉(zhuǎn)速： 3600r/min 4、主軸轉(zhuǎn)速： ≥120r/min 5、套筒數(shù)量： 2個(gè) 6、套筒中心距： 214±0.5mm 7、旋緊扭矩可調(diào)： 80-350 N?m 8、最大旋松扭矩： 700N?m 9、工作效率： ＜4秒/顆 10、質(zhì)量； 90kg 11、外形尺寸： 900×500×1025（mm） 安全操作規(guī)程 本規(guī)程適用于NLB-600系列雙頭機(jī)械式內(nèi)燃機(jī)動(dòng)螺栓扳手的安全使用。本規(guī)程提出了產(chǎn)品在進(jìn)行扣件養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，必須遵守的安全使用操作要求。 1 適用范圍 1.1 適用于我國(guó)既有軌道線路上，各種型號(hào)鋼軌鋪設(shè)的軌枕螺栓松卸、擰緊作業(yè)。 1.2 根據(jù)作業(yè)方式、作業(yè)規(guī)模，用于封鎖施工或利用列車間歇作業(yè)。 1.3 在進(jìn)行軌枕螺栓的擰緊作業(yè)時(shí)，扣件扭矩的調(diào)定范圍，應(yīng)按線路標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)格按《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.3規(guī)定執(zhí)行。 2 施工組織和人員 2.1 必須按《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第4.4.1條、第4.4.2條，《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.4.18條、第2.4.19條，《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，高速鐵路必須在天窗點(diǎn)內(nèi)使用，并指派施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員。 2.2 作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)方式、規(guī)模配備，可采用單臺(tái)、成組（2臺(tái)）或多組。作業(yè)時(shí)設(shè)操作人員1名，輔助人員1名。 2.3 操作人員必須經(jīng)技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)并考試合格取得鐵路崗位培訓(xùn)合格證書(shū)或按規(guī)定取得相應(yīng)職業(yè)證書(shū)后方可擔(dān)任；防護(hù)人員須經(jīng)安全考試合格的人員擔(dān)任。 2.4操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀《用戶手冊(cè)》《使用說(shuō)明書(shū)》了解機(jī)械性能、構(gòu)造、使用方法，嚴(yán)守安全操作規(guī)程。 3 安全防護(hù) 3.1 根據(jù)作業(yè)方式，按照《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》的規(guī)定要求設(shè)置防護(hù)作業(yè)標(biāo)志。 3.2 單臺(tái)或成組（2臺(tái)）作業(yè)時(shí)每臺(tái)設(shè)置隨機(jī)防護(hù)人員一名。多組或封鎖施工時(shí)防護(hù)人員由工地防護(hù)擔(dān)任。 4 作業(yè)程序 4.1 作業(yè)前 4.1.1 需對(duì)機(jī)械各部進(jìn)行檢查，部件完善，緊急下道裝置有效。機(jī)械有故障未排除，嚴(yán)禁上道作業(yè)。 4.1.2 檢查機(jī)械的潤(rùn)滑油及燃油，不足時(shí)應(yīng)補(bǔ)充，嚴(yán)禁使用不合格的汽油、機(jī)油。 4.1.3 機(jī)器啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，待機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可上道作業(yè)。 4.1.4 作業(yè)前應(yīng)檢查、標(biāo)定線路扣件的扭矩要求，嚴(yán)格按《鐵路線路維修規(guī)則》第3.5.3條款執(zhí)行。 4.2 作業(yè)中 4.2.1 在無(wú)縫線路作業(yè)中采用隔二松一流水作業(yè)，并按作業(yè)軌溫條件辦理。及時(shí)擰緊螺栓，當(dāng)日收工前再擰緊一遍，使之扭力符合要求。 4.2.2 普速線路，利用列車間隔進(jìn)行松卸螺栓時(shí)，一次松卸螺栓數(shù)量必須按《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.18條的規(guī)定進(jìn)行。 4.2.3 在作業(yè)中遇有機(jī)械故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)下道，將機(jī)械撤出安全限界以外，嚴(yán)禁在線路上維修機(jī)器。 4.2.4 在遇有螺帽與作業(yè)套筒卡帽時(shí)，及時(shí)將安全銷拉出，上抬機(jī)械，將機(jī)械及時(shí)撤離作業(yè)線路。 4.3 作業(yè)后 4.3.1 作業(yè)完成，應(yīng)先降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，然后熄火，抬機(jī)下道后必須放置穩(wěn)固，嚴(yán)禁侵入安全限界。 4.3.2 對(duì)作業(yè)后的扣件扭矩要進(jìn)行抽檢。 4.3.3機(jī)械入庫(kù)后擺放整齊并罩上防塵（雨）罩。 5 特殊安全規(guī)定 5.1 在擰緊作業(yè)時(shí)，遇有螺帽與套筒卡死時(shí)，應(yīng)及時(shí)反向旋轉(zhuǎn)，將螺帽卸下，或使用緊急脫帽裝置，使套筒與機(jī)械分離，及時(shí)將機(jī)械抬離線路安全距離以外。 5.2 遇走行輪破損，機(jī)體與軌道絕緣電阻小于2兆歐時(shí)，禁止上道作業(yè)。 5.3 機(jī)械搬運(yùn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)向進(jìn)氣門(mén)端（空氣濾清器）傾斜角度不得大于45度，以防機(jī)油進(jìn)入空氣濾清器，造成新鮮空氣不足而無(wú)法啟動(dòng)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 5.4下道避車時(shí)，由兩人在1分鐘內(nèi)將機(jī)械抬下道，并安全放置于安全限界之外。 一 性能特點(diǎn) 1.1 NLB-700型內(nèi)燃機(jī)動(dòng)扳手采用油浸式大面積梯形凸臺(tái)式摩擦離合器，極大的改善了上、下離合器的潤(rùn)滑條件，使齒面磨損減少到最小程度。具有扭矩穩(wěn)定、扭矩指示定位準(zhǔn)確、離合器使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。解決了摩擦離合器在實(shí)際應(yīng)用中的諸多技術(shù)難點(diǎn)與缺陷。 1.2 變速箱箱體采用壓鑄鋁合金制造工藝，不僅進(jìn)一步減輕了整機(jī)重量，而且實(shí)現(xiàn)全封閉式浸油潤(rùn)滑方式，一方面將整機(jī)噪音控制在最小程度，另一方面適應(yīng)風(fēng)沙等惡劣工作環(huán)境下的作業(yè)。 1.3 特別設(shè)計(jì)的油位觀察孔，能方便加注潤(rùn)滑油并能及時(shí)知曉潤(rùn)滑油的使用狀況。 1.4 調(diào)整扭矩范圍大，正向擰緊工作扭矩調(diào)節(jié)范圍80-150N.m,最大可達(dá)到350 N.m，并配有扭矩調(diào)整刻線指示。反向旋松扭矩最高可達(dá)850 N.m以上。 1.5 該機(jī)按人機(jī)系統(tǒng)學(xué)設(shè)計(jì)原理，使操縱機(jī)構(gòu)更具有實(shí)用性，減輕了工人的作業(yè)疲勞強(qiáng)度。 1.6 該機(jī)工作套筒具有自動(dòng)脫帽特點(diǎn)，對(duì)軌枕螺帽的中心矩、傾斜有誤差以及在曲線線路作業(yè)時(shí)的線路超高傾斜誤差，都能自動(dòng)消除，準(zhǔn)確套入螺栓螺母。 1.7 在道上出現(xiàn)超工況作業(yè)時(shí)，即發(fā)生套筒與螺栓螺母發(fā)生卡帽時(shí)，具備快速的使套筒與主機(jī)分離功能，消除了在線路養(yǎng)護(hù)、維修作業(yè)時(shí)，遇緊急情況因套筒卡帽而最造成的安全隱患。 1.8 前后走行輪調(diào)節(jié)裝置，能方便快捷地調(diào)整工作套筒與螺栓間隔距離。適合我國(guó)既有各種型號(hào)鋼軌鋪設(shè)的軌道線路軌枕螺栓的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。 每次啟動(dòng)汽油機(jī)前，請(qǐng)檢查機(jī)油是否足量！ 汽油機(jī)使用SE30、SE40 或更高級(jí)別的機(jī)油。     |
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