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翻斗車底板用Mn13Cr2耐磨板材高錳耐磨鋼是（HIGH MANGANESE STEEL）抵抗強沖擊、大壓力物料磨損等耐磨材料中的選擇，具有其它耐磨材料無法比擬的加工硬化特性。在較大沖擊或較大接觸應力的作用下，高錳鋼板表層產生加工硬化，表面硬度由HB200迅速提升到HB500以上，從而產生高耐磨的表面層，而鋼板內層奧氏體仍保持良好的沖擊韌性。

翻斗車底板用Mn13Cr2耐磨板材的主要用途
中型塑料模具，破，篩板，入料器，給料漏斗，提升機，刃板，輸送機，挖斗，刀板，齒輪，自卸車，鏟運機，工業(yè)卡車，鐵路貨車，推土機，挖掘機。輸漿管，螺旋輸送機，齒輪壓力機。
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翻斗車底板用Mn13Cr2耐磨板材特殊鋼是機械、汽車、、化工、家電、船舶、交通、鐵路以及新興產業(yè)等國民經濟大部分行業(yè)用鋼主要的鋼類。中國特鋼行業(yè)承擔著國防、高新技術產業(yè)以及機械、汽車等關鍵產業(yè)所需的特殊鋼材品種。。軸承鋼的低倍組織是指一般疏松、中心疏松和偏析，顯微（高倍）組織包括鋼的退火組織、碳化物網狀、帶狀和液析等。碳化物液析硬而脆，它的危害性與脆性夾雜物相同。網狀碳化物降低鋼的沖擊韌性，并使之組織不均勻，在淬火時容易變形與開裂。帶狀碳化物影響退火和淬火回火組織以及接觸疲勞強度。低、高倍組織的優(yōu)劣對滾動軸承的性能和使用壽命有很大的影響，所以，在軸承材料標準中對低、高倍組織有著嚴格的要求。

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翻斗車底板用Mn13Cr2耐磨板材三鋼（山東）鋼鐵有限公司以銷售特、寬、厚、鋼板為主，主營20#鋼板板，50錳鋼板，Q235A/B/C/D/E等普板，同時銷售NM500耐磨板，NM550耐磨板，NM450耐磨板，NM400耐磨板，NM360耐磨板等耐磨板產品，橋梁板Q370qC/D/E；容器板Q345R(16MnR)，Q245R(20R);鍋爐板20g、16mng;碳結板45#；及高強度船板碳素結構鋼一般情況下都不經熱處理，而在供應狀態(tài)下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質量分數低，焊接性能好，塑性、韌性好，有一定強度，常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等，用于橋梁、建筑等結構和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質量分數稍高，強度較高，塑性、韌性較好，可進行焊接，通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結構件以及制造簡單機械的連桿、齒輪、聯軸節(jié)、銷等零件。。